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Fiche du port · Radar maritime

Activité quotidienne du port de Korsakov

Korsakov a traité en moyenne 3,9 kt estimées par jour sur la semaine se terminant le 25 septembre 2026 (-81,9 % sur un an), avec 2 escales par jour en moyenne, selon les données AIS d’IMF PortWatch. Il s’agit d’une estimation, et non de la statistique officielle.
Russie · LOCODE RUKOR · Principaux trafics : Produits minéraux, Industrie chimique, Métaux

Données jusqu’au · 25 septembre 2026
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Moyenne 7 jours · Volume total estimé

3,9 kt

Moyenne 28 jours

10 kt

Par rapport à la moyenne sur 28 jours

-61,7 %

Sur un an (même semaine)

-81,9 %

Volume total estimé — série quotidienne

·

Estimations AIS d’IMF PortWatch ; elles peuvent inclure du transbordement et n’équivalent pas à la statistique officielle du port.

Par type de navire

28 derniers jours
TypeEscalesImportations est.Exportations est.
Porte-conteneurs1130 kt96 t
Vrac sec00 t0 t
Marchandises diverses1918 kt5,2 kt
Ro-Ro00 t0 t
Pétrolier/citerne204,2 kt226 kt

Principales connexions

Capacité moyenne quotidienne sur la route · AIS 2019-2025
Vladivostok : 2 211 t/jour estimées avec KorsakovVladivostokTianjin Xin Gang : 1 279 t/jour estimées avec KorsakovTianjin Xin GangNagoya : 1 253 t/jour estimées avec KorsakovNagoyaNakhodka : 1 144 t/jour estimées avec KorsakovNakhodkaOita : 742 t/jour estimées avec KorsakovOitaYokkaichi : 670 t/jour estimées avec KorsakovYokkaichiNiigata : 662 t/jour estimées avec KorsakovNiigataKisarazu : 532 t/jour estimées avec KorsakovKisarazuIncheon : 414 t/jour estimées avec KorsakovIncheonYokohama : 409 t/jour estimées avec KorsakovYokohamaTaichung : 369 t/jour estimées avec KorsakovTaichungPyeongtaek : 354 t/jour estimées avec KorsakovPyeongtaekChiba : 348 t/jour estimées avec KorsakovChibaDongjiakou : 313 t/jour estimées avec KorsakovDongjiakouHimeji : 312 t/jour estimées avec KorsakovHimejiVostochnyy : 283 t/jour estimées avec KorsakovVostochnyySakai-Semboku : 263 t/jour estimées avec KorsakovSakai-SembokuNaoetsu : 252 t/jour estimées avec KorsakovNaoetsuZhuhai : 220 t/jour estimées avec KorsakovZhuhaiKitakyushu (Wakamatsu) : 199 t/jour estimées avec KorsakovKitakyushu (Wakamatsu)Hibikinada : 151 t/jour estimées avec KorsakovHibikinadaSendai-Shiogama : 130 t/jour estimées avec KorsakovSendai-ShiogamaVanino : 122 t/jour estimées avec KorsakovVaninoDalian : 120 t/jour estimées avec KorsakovDalianBusan : 113 t/jour estimées avec KorsakovBusanXiuyu : 95 t/jour estimées avec KorsakovXiuyuOtaru : 73 t/jour estimées avec KorsakovOtaruGuangxi Beibu Gulf Port : 66 t/jour estimées avec KorsakovGuangxi Beibu Gulf PortNingbo : 64 t/jour estimées avec KorsakovNingboShimizu : 63 t/jour estimées avec KorsakovShimizuHitachi : 63 t/jour estimées avec KorsakovHitachiMizushima : 61 t/jour estimées avec KorsakovMizushimaHiroshima : 55 t/jour estimées avec KorsakovHiroshimaPohang : 47 t/jour estimées avec KorsakovPohangIshikariwan-Shinko : 36 t/jour estimées avec KorsakovIshikariwan-ShinkoWenzhou : 34 t/jour estimées avec KorsakovWenzhouSingapore : 32 t/jour estimées avec KorsakovSingaporeGwangyang (Kwangyang) : 31 t/jour estimées avec KorsakovGwangyang (Kwangyang)Petropavlovsk-Kamchatskiy : 24 t/jour estimées avec KorsakovPetropavlovsk-KamchatskiySlavyanka : 19 t/jour estimées avec KorsakovSlavyankaQinzhou : 6 t/jour estimées avec KorsakovQinzhouMasan : 6 t/jour estimées avec KorsakovMasanUlsan : 5 t/jour estimées avec KorsakovUlsanSuzhou (Taicang) : 5 t/jour estimées avec KorsakovSuzhou (Taicang)Penglai : 4 t/jour estimées avec KorsakovPenglaiLanqiao Port : 4 t/jour estimées avec KorsakovLanqiao PortKaratsu : 4 t/jour estimées avec KorsakovKaratsuHai Phong : 4 t/jour estimées avec KorsakovHai PhongKagoshima : 4 t/jour estimées avec KorsakovKagoshimaWakayama-Shimotsu : 3 t/jour estimées avec KorsakovWakayama-ShimotsuCai Mep : 3 t/jour estimées avec KorsakovCai MepBayuquan : 3 t/jour estimées avec KorsakovBayuquanDafeng : 3 t/jour estimées avec KorsakovDafengShougang Jingtang : 3 t/jour estimées avec KorsakovShougang JingtangJinzhou : 3 t/jour estimées avec KorsakovJinzhouHachinohe : 3 t/jour estimées avec KorsakovHachinoheTynemouth : 3 t/jour estimées avec KorsakovTynemouthGuanta : 2 t/jour estimées avec KorsakovGuantaShanghai : 2 t/jour estimées avec KorsakovShanghaiArkhangelsk : 2 t/jour estimées avec KorsakovArkhangelskKushiro : 2 t/jour estimées avec KorsakovHouston (US-TX) : 2 t/jour estimées avec KorsakovShidao Newport : 2 t/jour estimées avec KorsakovSongkhla : 2 t/jour estimées avec KorsakovTomakomai : 1 t/jour estimées avec KorsakovUno : 1 t/jour estimées avec KorsakovQingdao Port : 1 t/jour estimées avec KorsakovFukuyama : 1 t/jour estimées avec KorsakovGladstone : 1 t/jour estimées avec KorsakovZhoushan : 1 t/jour estimées avec KorsakovKaohsiung : 1 t/jour estimées avec KorsakovJohor : 1 t/jour estimées avec KorsakovKobe : 1 t/jour estimées avec KorsakovIshinomaki : 1 t/jour estimées avec KorsakovLongkou Gang : 1 t/jour estimées avec KorsakovTokachi : 1 t/jour estimées avec KorsakovManila : 1 t/jour estimées avec KorsakovMuroran : 1 t/jour estimées avec KorsakovRizhao : 0 t/jour estimées avec KorsakovKanazawa : 0 t/jour estimées avec KorsakovHigashiharima : 0 t/jour estimées avec KorsakovHakodate : 0 t/jour estimées avec KorsakovNanao : 0 t/jour estimées avec KorsakovKorsakov
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Empreinte complète : les 83 connexions de Korsakov agrégées sur les routes maritimes de SeaRoute (Eurostat) — chaque tronçon brille selon la capacité estimée qu’il concentre (IMF PortWatch, AIS 2019-2025).

D’où viennent les navires

Ports de provenance (amont)

  1. 1.VladivostokRussie4,8 jours entre escales
  2. 2.NakhodkaRussie4,8 jours entre escales
  3. 3.VostochnyyRussie11,1 jours entre escales
  4. 4.BusanCorée du Sud13,9 jours entre escales
  5. 5.VaninoRussie25,0 jours entre escales

Où ils poursuivent leur route

Ports de destination (aval)

  1. 1.Tianjin Xin GangChine8,0 jours entre escales
  2. 2.NagoyaJapon8,2 jours entre escales
  3. 3.OitaJapon6,3 jours entre escales
  4. 4.YokkaichiJapon7,6 jours entre escales
  5. 5.NiigataJapon5,8 jours entre escales

Réseau de connexions du FMI établi à partir de la capacité des navires avant et après leur escale dans ce port (AIS 2019-2025). La durée est le temps moyen écoulé entre l’escale dans un port et la suivante dans l’autre — elle inclut les mouillages et les attentes à quai, d’où un chiffre bien supérieur au temps de navigation pur sur des routes courtes comme Algésiras–Tanger Med.

Indicateurs · EED Data

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La totalité traverse à nouveau le Détroit

L'ombre de la Lune balayera le sud de l'Espagne avec plus de 4 minutes de totalité au-dessus d'Algésiras, Tarifa et Gibraltar.

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