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Fiche du port · Radar maritime

Activité quotidienne du port d’Empire

Empire a traité en moyenne 1,8 kt estimées par jour sur la semaine se terminant le 25 septembre 2026 (-4,0 % sur un an), avec 0 escales par jour en moyenne, selon les données AIS d’IMF PortWatch. Il s’agit d’une estimation, et non de la statistique officielle.
États-Unis · LOCODE USEPE · Principaux trafics : Produits minéraux, Produits végétaux, Industrie chimique

Données jusqu’au · 25 septembre 2026
Comparer avec Algeciras← Vue d’ensemble

Moyenne 7 jours · Volume total estimé

1,8 kt

Moyenne 28 jours

3,2 kt

Par rapport à la moyenne sur 28 jours

-44,1 %

Sur un an (même semaine)

-4,0 %

Volume total estimé — série quotidienne

·

Estimations AIS d’IMF PortWatch ; elles peuvent inclure du transbordement et n’équivalent pas à la statistique officielle du port.

Par type de navire

28 derniers jours
TypeEscalesImportations est.Exportations est.
Porte-conteneurs00 t0 t
Vrac sec50 t91 kt
Marchandises diverses00 t0 t
Ro-Ro00 t0 t
Pétrolier/citerne00 t0 t

Principales connexions

Capacité moyenne quotidienne sur la route · AIS 2019-2025
Mishima : 2 302 t/jour estimées avec EmpireMishimaNagoya : 1 014 t/jour estimées avec EmpireNagoyaFushiki-Toyama : 870 t/jour estimées avec EmpireFushiki-ToyamaKinuura : 851 t/jour estimées avec EmpireKinuuraTomakomai : 660 t/jour estimées avec EmpireTomakomaiRizhao : 659 t/jour estimées avec EmpireRizhaoKure : 504 t/jour estimées avec EmpireKureKashima-Ibaraki : 349 t/jour estimées avec EmpireKashima-IbarakiHimeji : 225 t/jour estimées avec EmpireHimejiHachinohe : 167 t/jour estimées avec EmpireHachinoheTsuruga : 149 t/jour estimées avec EmpireTsurugaSakai : 131 t/jour estimées avec EmpireSakaiShimizu : 101 t/jour estimées avec EmpireShimizuShanghai : 87 t/jour estimées avec EmpireShanghaiKushiro : 79 t/jour estimées avec EmpireKushiroLanqiao Port : 71 t/jour estimées avec EmpireLanqiao PortNanjing : 65 t/jour estimées avec EmpireNanjingPort Angeles : 64 t/jour estimées avec EmpirePort AngelesSuzhou (Taicang) : 64 t/jour estimées avec EmpireSuzhou (Taicang)Saldanha Bay : 47 t/jour estimées avec EmpireSaldanha BayBusan : 43 t/jour estimées avec EmpireBusanIwakuni : 42 t/jour estimées avec EmpireIwakuniPenglai : 41 t/jour estimées avec EmpirePenglaiKomatsushima : 39 t/jour estimées avec EmpireKomatsushimaIshinomaki : 38 t/jour estimées avec EmpireIshinomakiIshikariwan-Shinko : 35 t/jour estimées avec EmpireIshikariwan-ShinkoKobe : 32 t/jour estimées avec EmpireKobeXiuyu : 28 t/jour estimées avec EmpireXiuyuUlsan : 28 t/jour estimées avec EmpireUlsanLos Angeles-Long Beach : 27 t/jour estimées avec EmpireLos Angeles-Long BeachDa Nang : 25 t/jour estimées avec EmpireDa NangYatsushiro : 25 t/jour estimées avec EmpireYatsushiroLongview : 22 t/jour estimées avec EmpireLongviewSeattle : 22 t/jour estimées avec EmpireSeattleNiigata : 19 t/jour estimées avec EmpireNiigataHakodate : 17 t/jour estimées avec EmpireHakodateDonghae : 16 t/jour estimées avec EmpireDonghaeLongkou Gang : 15 t/jour estimées avec EmpireLongkou GangDongjiakou : 15 t/jour estimées avec EmpireDongjiakouJinzhou : 14 t/jour estimées avec EmpireJinzhouAkita : 14 t/jour estimées avec EmpireAkitaBell Bay : 13 t/jour estimées avec EmpireBell BayWeifang Port : 12 t/jour estimées avec EmpireWeifang PortQingdao Port : 11 t/jour estimées avec EmpireQingdao PortBurnie : 9 t/jour estimées avec EmpireBurnieManila : 9 t/jour estimées avec EmpireManilaStockton : 9 t/jour estimées avec EmpireStocktonEnsenada : 8 t/jour estimées avec EmpireEnsenadaVancouver : 2 t/jour estimées avec EmpireVancouverDavao : 2 t/jour estimées avec EmpireDavaoEmpire
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Empreinte complète : les 50 connexions de Empire agrégées sur les routes maritimes de SeaRoute (Eurostat) — chaque tronçon brille selon la capacité estimée qu’il concentre (IMF PortWatch, AIS 2019-2025).

D’où viennent les navires

Ports de provenance (amont)

  1. 1.MishimaJapon17,9 jours entre escales
  2. 2.KinuuraJapon17,1 jours entre escales
  3. 3.TomakomaiJapon17,1 jours entre escales
  4. 4.RizhaoChine22,6 jours entre escales
  5. 5.KureJapon19,3 jours entre escales

Où ils poursuivent leur route

Ports de destination (aval)

  1. 1.MishimaJapon19,6 jours entre escales
  2. 2.NagoyaJapon18,7 jours entre escales
  3. 3.Fushiki-ToyamaJapon18,4 jours entre escales
  4. 4.RizhaoChine27,0 jours entre escales
  5. 5.KinuuraJapon20,0 jours entre escales

Réseau de connexions du FMI établi à partir de la capacité des navires avant et après leur escale dans ce port (AIS 2019-2025). La durée est le temps moyen écoulé entre l’escale dans un port et la suivante dans l’autre — elle inclut les mouillages et les attentes à quai, d’où un chiffre bien supérieur au temps de navigation pur sur des routes courtes comme Algésiras–Tanger Med.

Indicateurs · EED Data

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PROCHAIN ÉCLIPSE SOLAIRE TOTALE2 Août 2027

La totalité traverse à nouveau le Détroit

L'ombre de la Lune balayera le sud de l'Espagne avec plus de 4 minutes de totalité au-dessus d'Algésiras, Tarifa et Gibraltar.

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