Kikuma : 1 118 t/jour estimées avec Namikata Kikuma Tokuyama : 332 t/jour estimées avec Namikata Tokuyama Nakagusukuwan : 287 t/jour estimées avec Namikata Nakagusukuwan Matsuyama : 268 t/jour estimées avec Namikata Matsuyama Singapore : 230 t/jour estimées avec Namikata Singapore Lanqiao Port : 134 t/jour estimées avec Namikata Lanqiao Port Sakai-Semboku : 133 t/jour estimées avec Namikata Sakai-Semboku Zhoushan : 126 t/jour estimées avec Namikata Zhoushan Chiba : 123 t/jour estimées avec Namikata Chiba Mizushima : 84 t/jour estimées avec Namikata Mizushima Sakaide : 80 t/jour estimées avec Namikata Sakaide Yokohama : 80 t/jour estimées avec Namikata Yokohama Yokkaichi : 80 t/jour estimées avec Namikata Yokkaichi Oita : 78 t/jour estimées avec Namikata Oita Taboguilla : 69 t/jour estimées avec Namikata Taboguilla Gwangyang (Kwangyang) : 68 t/jour estimées avec Namikata Gwangyang (Kwangyang) Houston (US-TX) : 66 t/jour estimées avec Namikata Houston (US-TX) Incheon : 65 t/jour estimées avec Namikata Incheon Prince Rupert : 61 t/jour estimées avec Namikata Prince Rupert Daesan : 60 t/jour estimées avec Namikata Daesan Kobe : 60 t/jour estimées avec Namikata Kobe Nagoya : 55 t/jour estimées avec Namikata Nagoya Kanokawa : 51 t/jour estimées avec Namikata Kanokawa Hakata : 49 t/jour estimées avec Namikata Hakata Port Dickson : 49 t/jour estimées avec Namikata Port Dickson Port Moresby : 48 t/jour estimées avec Namikata Port Moresby Dalian : 47 t/jour estimées avec Namikata Dalian Longkou Gang : 46 t/jour estimées avec Namikata Longkou Gang Freeport (US-FL) : 42 t/jour estimées avec Namikata Freeport (US-FL) Xiuyu : 40 t/jour estimées avec Namikata Xiuyu Kinuura : 37 t/jour estimées avec Namikata Kinuura Ningbo : 35 t/jour estimées avec Namikata Ningbo Shanghai : 35 t/jour estimées avec Namikata Shanghai Johor : 35 t/jour estimées avec Namikata Johor Ube : 35 t/jour estimées avec Namikata Ube Higashiharima : 34 t/jour estimées avec Namikata Higashiharima Kaohsiung : 33 t/jour estimées avec Namikata Kaohsiung Brisbane : 32 t/jour estimées avec Namikata Brisbane Cai Mep : 32 t/jour estimées avec Namikata Cai Mep Ulsan : 32 t/jour estimées avec Namikata Ulsan Hiroshima : 31 t/jour estimées avec Namikata Hiroshima Kashima-Ibaraki : 27 t/jour estimées avec Namikata Kashima-Ibaraki Mutsure : 27 t/jour estimées avec Namikata Mutsure Iwakuni : 24 t/jour estimées avec Namikata Iwakuni Uno : 22 t/jour estimées avec Namikata Uno Darwin : 22 t/jour estimées avec Namikata Darwin Dampier : 21 t/jour estimées avec Namikata Dampier Kitakyushu (Wakamatsu) : 21 t/jour estimées avec Namikata Kitakyushu (Wakamatsu) Port Bonython : 20 t/jour estimées avec Namikata Port Bonython Newcastle : 19 t/jour estimées avec Namikata Newcastle Juaymah : 19 t/jour estimées avec Namikata Juaymah Tianjin Xin Gang : 19 t/jour estimées avec Namikata Tianjin Xin Gang Fukuyama : 18 t/jour estimées avec Namikata Fukuyama Kagoshima : 18 t/jour estimées avec Namikata Kagoshima Himeji : 18 t/jour estimées avec Namikata Himeji Mackay : 17 t/jour estimées avec Namikata Mackay Niihama : 17 t/jour estimées avec Namikata Niihama Beaumont : 17 t/jour estimées avec Namikata Beaumont Kawasaki : 16 t/jour estimées avec Namikata Kawasaki Osaka : 16 t/jour estimées avec Namikata Osaka Wakayama-Shimotsu : 15 t/jour estimées avec Namikata Mundra : 15 t/jour estimées avec Namikata Kure : 15 t/jour estimées avec Namikata Naoetsu : 11 t/jour estimées avec Namikata Busan : 9 t/jour estimées avec Namikata Tsukumi : 9 t/jour estimées avec Namikata Mailiao : 8 t/jour estimées avec Namikata Marugame : 7 t/jour estimées avec Namikata Niigata : 7 t/jour estimées avec Namikata Taipei : 6 t/jour estimées avec Namikata Banten : 6 t/jour estimées avec Namikata Kanda : 6 t/jour estimées avec Namikata Taichung : 6 t/jour estimées avec Namikata Takuma : 6 t/jour estimées avec Namikata Onahama : 5 t/jour estimées avec Namikata Tomakomai : 5 t/jour estimées avec Namikata Manila : 5 t/jour estimées avec Namikata Imabari : 5 t/jour estimées avec Namikata Mishima : 5 t/jour estimées avec Namikata Shimizu : 5 t/jour estimées avec Namikata Kudamatsu : 4 t/jour estimées avec Namikata Sendai-Shiogama : 4 t/jour estimées avec Namikata Kochi : 4 t/jour estimées avec Namikata Kisarazu : 3 t/jour estimées avec Namikata Onomichi-Itozaki : 3 t/jour estimées avec Namikata Dongjiakou : 3 t/jour estimées avec Namikata Onoda : 3 t/jour estimées avec Namikata Nantong : 3 t/jour estimées avec Namikata Henza Island : 3 t/jour estimées avec Namikata Hibikinada : 3 t/jour estimées avec Namikata Ako : 3 t/jour estimées avec Namikata Kuantan : 2 t/jour estimées avec Namikata Qiwei : 2 t/jour estimées avec Namikata Moji : 2 t/jour estimées avec Namikata Suzhou (Taicang) : 2 t/jour estimées avec Namikata Kanazawa : 2 t/jour estimées avec Namikata Matsusaka : 2 t/jour estimées avec Namikata Sekupang : 2 t/jour estimées avec Namikata Komatsushima : 2 t/jour estimées avec Namikata Zhapu : 2 t/jour estimées avec Namikata Gresik : 2 t/jour estimées avec Namikata Baltimore : 2 t/jour estimées avec Namikata Port of Yeosu : 2 t/jour estimées avec Namikata Mikawa : 2 t/jour estimées avec Namikata Lake Charles : 2 t/jour estimées avec Namikata Chofu : 2 t/jour estimées avec Namikata Tachibana : 2 t/jour estimées avec Namikata Tokyo : 2 t/jour estimées avec Namikata Guangzhou (Nansha) : 2 t/jour estimées avec Namikata Funabashi : 2 t/jour estimées avec Namikata Takamatsu : 2 t/jour estimées avec Namikata Huizhou : 2 t/jour estimées avec Namikata Jiangyin : 2 t/jour estimées avec Namikata Tanjung Geren : 2 t/jour estimées avec Namikata Harbor Yeweiju : 2 t/jour estimées avec Namikata Karatsu : 2 t/jour estimées avec Namikata Haldia : 1 t/jour estimées avec Namikata Tagonoura : 1 t/jour estimées avec Namikata Hong Kong : 1 t/jour estimées avec Namikata Fushiki-Toyama : 1 t/jour estimées avec Namikata Saiki : 1 t/jour estimées avec Namikata Nagasaki : 1 t/jour estimées avec Namikata Amagasaki : 1 t/jour estimées avec Namikata Changzhou : 1 t/jour estimées avec Namikata Hannan : 1 t/jour estimées avec Namikata Yatsushiro : 1 t/jour estimées avec Namikata Susaki : 1 t/jour estimées avec Namikata Hakodate : 1 t/jour estimées avec Namikata Yokosuka : 1 t/jour estimées avec Namikata Naha : 1 t/jour estimées avec Namikata Uwajima : 1 t/jour estimées avec Namikata Shibushi : 1 t/jour estimées avec Namikata Sakata : 1 t/jour estimées avec Namikata Hofu : 1 t/jour estimées avec Namikata Rumoi : 0 t/jour estimées avec Namikata Hitachi : 0 t/jour estimées avec Namikata Akita : 0 t/jour estimées avec Namikata Hamada : 0 t/jour estimées avec Namikata Muroran : 0 t/jour estimées avec Namikata Omaezaki : 0 t/jour estimées avec Namikata Hachinohe : 0 t/jour estimées avec Namikata Ishikariwan-Shinko : 0 t/jour estimées avec Namikata Tokachi : 0 t/jour estimées avec Namikata Saganoseki : 0 t/jour estimées avec Namikata Hososhima : 0 t/jour estimées avec Namikata Maizuru : 0 t/jour estimées avec Namikata Kushiro : 0 t/jour estimées avec Namikata Sakai : 0 t/jour estimées avec Namikata Namikata + − ⌂
cliquez pour activer la molette · faites glisser pour déplacer Empreinte complète : les 148 connexions de Namikata agrégées sur les routes maritimes de SeaRoute (Eurostat) — chaque tronçon brille selon la capacité estimée qu’il concentre (IMF PortWatch, AIS 2019-2025).
D’où viennent les navires
Ports de provenance (amont)
1. Kikuma Japon 0,9 jours entre escales
2. Tokuyama Japon 1,6 jours entre escales
3. Matsuyama Japon 1,2 jours entre escales
4. Zhoushan Chine 20,1 jours entre escales
5. Chiba Japon 4,2 jours entre escales
Où ils poursuivent leur route
Ports de destination (aval)
1. Kikuma Japon 1,3 jours entre escales
2. Nakagusukuwan Japon 2,5 jours entre escales
3. Singapore Singapour 13,3 jours entre escales
4. Tokuyama Japon 2,2 jours entre escales
5. Matsuyama Japon 2,0 jours entre escales
Réseau de connexions du FMI établi à partir de la capacité des navires avant et après leur escale dans ce port (AIS 2019-2025). La durée est le temps moyen écoulé entre l’escale dans un port et la suivante dans l’autre — elle inclut les mouillages et les attentes à quai, d’où un chiffre bien supérieur au temps de navigation pur sur des routes courtes comme Algésiras–Tanger Med.
