Kikuma : 2 157 t/jour estimées avec Matsuyama Kikuma Yokkaichi : 1 355 t/jour estimées avec Matsuyama Yokkaichi Sakai-Semboku : 850 t/jour estimées avec Matsuyama Sakai-Semboku Mizushima : 828 t/jour estimées avec Matsuyama Mizushima Chiba : 695 t/jour estimées avec Matsuyama Chiba Busan : 623 t/jour estimées avec Matsuyama Busan Kanda : 485 t/jour estimées avec Matsuyama Kanda Hiroshima : 472 t/jour estimées avec Matsuyama Hiroshima Oita : 457 t/jour estimées avec Matsuyama Oita Ube : 390 t/jour estimées avec Matsuyama Ube Iwakuni : 384 t/jour estimées avec Matsuyama Iwakuni Hakata : 336 t/jour estimées avec Matsuyama Hakata Ulsan : 332 t/jour estimées avec Matsuyama Ulsan Tokuyama : 325 t/jour estimées avec Matsuyama Tokuyama Kobe : 317 t/jour estimées avec Matsuyama Kobe Shanghai : 295 t/jour estimées avec Matsuyama Shanghai Namikata : 268 t/jour estimées avec Matsuyama Namikata Tsukumi : 260 t/jour estimées avec Matsuyama Tsukumi Mishima : 243 t/jour estimées avec Matsuyama Mishima Singapore : 241 t/jour estimées avec Matsuyama Singapore Wakayama-Shimotsu : 227 t/jour estimées avec Matsuyama Wakayama-Shimotsu Imabari : 222 t/jour estimées avec Matsuyama Imabari Nagoya : 214 t/jour estimées avec Matsuyama Nagoya Kagoshima : 197 t/jour estimées avec Matsuyama Kagoshima Kashima-Ibaraki : 196 t/jour estimées avec Matsuyama Kashima-Ibaraki Higashiharima : 176 t/jour estimées avec Matsuyama Higashiharima Sakaide : 169 t/jour estimées avec Matsuyama Sakaide Komatsushima : 146 t/jour estimées avec Matsuyama Komatsushima Nakagusukuwan : 138 t/jour estimées avec Matsuyama Nakagusukuwan Fukuyama : 133 t/jour estimées avec Matsuyama Fukuyama Niihama : 129 t/jour estimées avec Matsuyama Niihama Osaka : 120 t/jour estimées avec Matsuyama Osaka Yokohama : 91 t/jour estimées avec Matsuyama Yokohama Marugame : 91 t/jour estimées avec Matsuyama Marugame Taboguilla : 85 t/jour estimées avec Matsuyama Taboguilla Kitakyushu (Wakamatsu) : 83 t/jour estimées avec Matsuyama Kitakyushu (Wakamatsu) Himeji : 83 t/jour estimées avec Matsuyama Himeji Kaohsiung : 82 t/jour estimées avec Matsuyama Kaohsiung Gwangyang (Kwangyang) : 81 t/jour estimées avec Matsuyama Gwangyang (Kwangyang) Kawasaki : 80 t/jour estimées avec Matsuyama Kawasaki Sakai : 74 t/jour estimées avec Matsuyama Sakai Newcastle : 71 t/jour estimées avec Matsuyama Newcastle Ishinomaki : 68 t/jour estimées avec Matsuyama Ishinomaki Naoetsu : 65 t/jour estimées avec Matsuyama Naoetsu Mutsure : 65 t/jour estimées avec Matsuyama Mutsure Beaumont : 64 t/jour estimées avec Matsuyama Beaumont Tomakomai : 56 t/jour estimées avec Matsuyama Tomakomai Niigata : 56 t/jour estimées avec Matsuyama Niigata Jebel Ali : 54 t/jour estimées avec Matsuyama Jebel Ali Houston (US-TX) : 53 t/jour estimées avec Matsuyama Houston (US-TX) Vancouver : 50 t/jour estimées avec Matsuyama Vancouver Hamada : 48 t/jour estimées avec Matsuyama Hamada Ningbo : 44 t/jour estimées avec Matsuyama Ningbo Johor : 43 t/jour estimées avec Matsuyama Johor Moji : 42 t/jour estimées avec Matsuyama Moji Amagasaki : 41 t/jour estimées avec Matsuyama Amagasaki Hososhima : 38 t/jour estimées avec Matsuyama Hososhima Lanqiao Port : 38 t/jour estimées avec Matsuyama Lanqiao Port Takamatsu : 37 t/jour estimées avec Matsuyama Takamatsu Port Moresby : 37 t/jour estimées avec Matsuyama Port Moresby Uno : 36 t/jour estimées avec Matsuyama Shougang Jingtang : 36 t/jour estimées avec Matsuyama Nagasaki : 36 t/jour estimées avec Matsuyama Saiki : 35 t/jour estimées avec Matsuyama Mikawa : 35 t/jour estimées avec Matsuyama Kanazawa : 34 t/jour estimées avec Matsuyama Ako : 33 t/jour estimées avec Matsuyama Al Hamriyah LPG Terminal : 33 t/jour estimées avec Matsuyama Antwerp : 33 t/jour estimées avec Matsuyama Freeport (US-FL) : 33 t/jour estimées avec Matsuyama Stockton : 31 t/jour estimées avec Matsuyama Sendai-Shiogama : 29 t/jour estimées avec Matsuyama Onomichi-Itozaki : 29 t/jour estimées avec Matsuyama Shibushi : 28 t/jour estimées avec Matsuyama Yatsushiro : 25 t/jour estimées avec Matsuyama Kure : 25 t/jour estimées avec Matsuyama Kisarazu : 25 t/jour estimées avec Matsuyama Fushiki-Toyama : 24 t/jour estimées avec Matsuyama Longkou Gang : 24 t/jour estimées avec Matsuyama Funabashi : 23 t/jour estimées avec Matsuyama Yawatahama : 23 t/jour estimées avec Matsuyama Kochi : 22 t/jour estimées avec Matsuyama Qiwei : 22 t/jour estimées avec Matsuyama Corpus Christi : 22 t/jour estimées avec Matsuyama Yantai : 21 t/jour estimées avec Matsuyama Chennai (Madras) : 20 t/jour estimées avec Matsuyama Maizuru : 20 t/jour estimées avec Matsuyama Incheon : 20 t/jour estimées avec Matsuyama Saganoseki : 20 t/jour estimées avec Matsuyama Lyttelton : 19 t/jour estimées avec Matsuyama Barbor's Point : 19 t/jour estimées avec Matsuyama Taichung : 18 t/jour estimées avec Matsuyama Mejillones : 18 t/jour estimées avec Matsuyama Pengerang : 18 t/jour estimées avec Matsuyama Keelung : 17 t/jour estimées avec Matsuyama Bontang LNG Terminal : 17 t/jour estimées avec Matsuyama Yangpu : 17 t/jour estimées avec Matsuyama Hon Gai : 17 t/jour estimées avec Matsuyama Prince Rupert : 17 t/jour estimées avec Matsuyama Surabaya : 16 t/jour estimées avec Matsuyama Shimizu : 16 t/jour estimées avec Matsuyama Kinuura : 16 t/jour estimées avec Matsuyama Massawa : 15 t/jour estimées avec Matsuyama Zhoushan : 15 t/jour estimées avec Matsuyama Kinwan : 15 t/jour estimées avec Matsuyama Karatsu : 15 t/jour estimées avec Matsuyama Santos : 14 t/jour estimées avec Matsuyama Pohang : 14 t/jour estimées avec Matsuyama New Orleans : 14 t/jour estimées avec Matsuyama Nghe Tinh : 14 t/jour estimées avec Matsuyama Dung Quat : 13 t/jour estimées avec Matsuyama Onahama : 13 t/jour estimées avec Matsuyama Longview : 13 t/jour estimées avec Matsuyama Mailiao : 13 t/jour estimées avec Matsuyama Xiuyu : 13 t/jour estimées avec Matsuyama Hannan : 13 t/jour estimées avec Matsuyama Xiagong : 12 t/jour estimées avec Matsuyama Onoda : 12 t/jour estimées avec Matsuyama Naha : 12 t/jour estimées avec Matsuyama Cebu : 12 t/jour estimées avec Matsuyama Bintulu : 11 t/jour estimées avec Matsuyama Manila : 11 t/jour estimées avec Matsuyama Kanokawa : 11 t/jour estimées avec Matsuyama Dongguan : 11 t/jour estimées avec Matsuyama Paradip : 11 t/jour estimées avec Matsuyama Amamapare : 10 t/jour estimées avec Matsuyama Kemaman Harbor : 10 t/jour estimées avec Matsuyama Serangoon Harbor : 10 t/jour estimées avec Matsuyama Kuantan : 10 t/jour estimées avec Matsuyama Hibikinada : 9 t/jour estimées avec Matsuyama Saigon : 9 t/jour estimées avec Matsuyama Tokyo : 8 t/jour estimées avec Matsuyama Daesan : 8 t/jour estimées avec Matsuyama Nantong : 8 t/jour estimées avec Matsuyama Vostochnyy : 7 t/jour estimées avec Matsuyama Tachibana : 7 t/jour estimées avec Matsuyama Lautoka : 7 t/jour estimées avec Matsuyama Akita : 7 t/jour estimées avec Matsuyama Tsuruga : 6 t/jour estimées avec Matsuyama Lianyungang : 6 t/jour estimées avec Matsuyama Nakhodka : 6 t/jour estimées avec Matsuyama Changzhou : 6 t/jour estimées avec Matsuyama Shidao Newport : 5 t/jour estimées avec Matsuyama Map Ta Phut : 5 t/jour estimées avec Matsuyama Muara : 5 t/jour estimées avec Matsuyama Tianjin Xin Gang : 5 t/jour estimées avec Matsuyama Jiangyin : 5 t/jour estimées avec Matsuyama Bayuquan : 5 t/jour estimées avec Matsuyama Matsusaka : 5 t/jour estimées avec Matsuyama Melbourne : 5 t/jour estimées avec Matsuyama Hofu : 4 t/jour estimées avec Matsuyama Suzhou (Taicang) : 4 t/jour estimées avec Matsuyama Henza Island : 4 t/jour estimées avec Matsuyama Townsville : 4 t/jour estimées avec Matsuyama Fukui : 4 t/jour estimées avec Matsuyama Kushiro : 4 t/jour estimées avec Matsuyama Nanaimo : 4 t/jour estimées avec Matsuyama Hachinohe : 4 t/jour estimées avec Matsuyama Brisbane : 3 t/jour estimées avec Matsuyama Hakodate : 3 t/jour estimées avec Matsuyama Chofu : 3 t/jour estimées avec Matsuyama Suzhou (Zhangjiagang) : 3 t/jour estimées avec Matsuyama Jinzhou : 3 t/jour estimées avec Matsuyama Takuma : 3 t/jour estimées avec Matsuyama Yokosuka : 3 t/jour estimées avec Matsuyama Bangkok : 3 t/jour estimées avec Matsuyama Indonesia Morowali Industrial Park : 3 t/jour estimées avec Matsuyama Sakata : 2 t/jour estimées avec Matsuyama Ishikariwan-Shinko : 2 t/jour estimées avec Matsuyama Dalian : 2 t/jour estimées avec Matsuyama Kudamatsu : 2 t/jour estimées avec Matsuyama Hitachi : 2 t/jour estimées avec Matsuyama Gourd Shanzui : 2 t/jour estimées avec Matsuyama Tagonoura : 2 t/jour estimées avec Matsuyama Zhouliwang : 2 t/jour estimées avec Matsuyama Noshiro : 2 t/jour estimées avec Matsuyama Nanao : 2 t/jour estimées avec Matsuyama Otaru : 2 t/jour estimées avec Matsuyama Siam Seaport : 2 t/jour estimées avec Matsuyama Muroran : 1 t/jour estimées avec Matsuyama Sasebo : 1 t/jour estimées avec Matsuyama Kiire : 1 t/jour estimées avec Matsuyama Dafeng : 1 t/jour estimées avec Matsuyama Tangshan (Jingtang) : 1 t/jour estimées avec Matsuyama Gunsan : 1 t/jour estimées avec Matsuyama Pyeongtaek : 1 t/jour estimées avec Matsuyama Harbor Yeweiju : 1 t/jour estimées avec Matsuyama Hai Phong : 1 t/jour estimées avec Matsuyama Port of Yeosu : 1 t/jour estimées avec Matsuyama Omaezaki : 1 t/jour estimées avec Matsuyama Kamaishi : 0 t/jour estimées avec Matsuyama Himekawa : 0 t/jour estimées avec Matsuyama Owase : 0 t/jour estimées avec Matsuyama Uwajima : 0 t/jour estimées avec Matsuyama Donghae : 0 t/jour estimées avec Matsuyama Dandong : 0 t/jour estimées avec Matsuyama Susaki : 0 t/jour estimées avec Matsuyama Matsuyama + − ⌂
cliquez pour activer la molette · faites glisser pour déplacer Empreinte complète : les 197 connexions de Matsuyama agrégées sur les routes maritimes de SeaRoute (Eurostat) — chaque tronçon brille selon la capacité estimée qu’il concentre (IMF PortWatch, AIS 2019-2025).
D’où viennent les navires
Ports de provenance (amont)
1. Yokkaichi Japon 2,1 jours entre escales
2. Kikuma Japon 2,3 jours entre escales
3. Mizushima Japon 1,4 jours entre escales
4. Sakai-Semboku Japon 1,7 jours entre escales
5. Chiba Japon 2,9 jours entre escales
Où ils poursuivent leur route
Ports de destination (aval)
1. Kikuma Japon 0,6 jours entre escales
2. Busan Corée du Sud 1,2 jours entre escales
3. Sakai-Semboku Japon 1,9 jours entre escales
4. Yokkaichi Japon 2,9 jours entre escales
5. Mizushima Japon 1,3 jours entre escales
Réseau de connexions du FMI établi à partir de la capacité des navires avant et après leur escale dans ce port (AIS 2019-2025). La durée est le temps moyen écoulé entre l’escale dans un port et la suivante dans l’autre — elle inclut les mouillages et les attentes à quai, d’où un chiffre bien supérieur au temps de navigation pur sur des routes courtes comme Algésiras–Tanger Med.
