EED Données sectorielles · Philippines

Subic Bay dans le classement d’efficacité portuaire CPPI

Subic Bay occupe le 191e rang mondial du CPPI 2025 et le 5e rang national (Philippines), avec un score de 2,8. Évolution opérationnelle dans le CPPI, un indicateur fondé sur le temps observé des porte-conteneurs au port. La fiche porte sur le port dans son ensemble, pas sur un terminal précis.
PHSFSÉdition 2025Asie du Sud-Est
Rang mondial191eClassement publié · 2025
Score CPPI2,8-1,2 par rapport à 2024
Rang national · Philippines5eParmi les ports inclus dans l’édition
Escales de l’échantillon18167,1 % du temps à quai

Série standardisée

Évolution du score

La série affichée est celle recalculée dans l’édition 2025 ; une édition ultérieure pourrait réviser les années précédentes.

1 est le meilleur rang

Évolution du classement mondial

Les rangs antérieurs à 2025 sont dérivés en ordonnant la série standardisée lorsque l’annexe ne publie pas le classement historique.

Traçabilité

Série incluse dans cette édition

Année observéeScoreRang mondialType de rang
20252,8191ePublié
20244187eDérivé par EED
20232216eDérivé par EED
20226167eDérivé par EED
202112170eDérivé par EED

Classement mondial 2025

Les ports les plus proches au classement

± 4 places
MondePortScoreΔ scoreΔ rang
187eBarranquillaColombie3,3+2,3+27 places
188eLarvikNorvège3,1+0,1+11 places
189eRaumaFinlande3,1-0,9-2 places
190ePalembangIndonésie3,1— pas d’année comparable
191eSubic BayCe port2,8-1,2-4 places
192eLimassolChypre2,8-14,2-74 places
193eRigaLettonie2,8-8,2-53 places
194eCádizEspagne2,7-10,3-65 places
195eOdessaUkraine2,7— pas d’année comparable

Au-delà du CPPI

Le chiffre a besoin de contexte

Les schémas d’arrivée, la météo, les contraintes de tirant d’eau ou de marée, la composition de la flotte, la taille des escales, les perturbations de routes, les crises géopolitiques et la congestion mondiale peuvent influer sur le résultat. Le CPPI est un repère opérationnel ; il n’attribue à lui seul ni causes ni responsabilités.

Indicateurs · EED Data

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