EED Données sectorielles · Inde

Kattupalli dans le classement d’efficacité portuaire CPPI

Kattupalli occupe le 71e rang mondial du CPPI 2025 et le 5e rang national (Inde), avec un score de 44,7. Évolution opérationnelle dans le CPPI, un indicateur fondé sur le temps observé des porte-conteneurs au port. La fiche porte sur le port dans son ensemble, pas sur un terminal précis.
INKTPÉdition 2025Sous-continent indien
Rang mondial71eClassement publié · 2025
Score CPPI44,7+58,7 par rapport à 2024
Rang national · Inde5eParmi les ports inclus dans l’édition
Escales de l’échantillon12885,5 % du temps à quai

Série standardisée

Évolution du score

La série affichée est celle recalculée dans l’édition 2025 ; une édition ultérieure pourrait réviser les années précédentes.

1 est le meilleur rang

Évolution du classement mondial

Les rangs antérieurs à 2025 sont dérivés en ordonnant la série standardisée lorsque l’annexe ne publie pas le classement historique.

Traçabilité

Série incluse dans cette édition

Année observéeScoreRang mondialType de rang
202544,771ePublié
2024-14281eDérivé par EED
20236257eDérivé par EED
20224068eDérivé par EED
20213598eDérivé par EED

Classement mondial 2025

Les ports les plus proches au classement

± 4 places
MondePortScoreΔ scoreΔ rang
67eGöteborgSuède48,2-2,8-7 places
68eHaziraInde48+5+2 places
69eKarachiPakistan45,7+15,7+23 places
70eAltamiraMexique44,7+3,7+6 places
71eKattupalliCe port44,7+58,7+210 places
72eDerinceTurquie43,1-21,9-28 places
73eChancayPérou40,6— pas d’année comparable
74eNahaJapon39,1+16,1+28 places
75eMiamiÉtats-Unis38,8+5,8+12 places

Au-delà du CPPI

Le chiffre a besoin de contexte

Les schémas d’arrivée, la météo, les contraintes de tirant d’eau ou de marée, la composition de la flotte, la taille des escales, les perturbations de routes, les crises géopolitiques et la congestion mondiale peuvent influer sur le résultat. Le CPPI est un repère opérationnel ; il n’attribue à lui seul ni causes ni responsabilités.

Indicateurs · EED Data

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