EED Données sectorielles · Inde

Hazira dans le classement d’efficacité portuaire CPPI

Hazira occupe le 68e rang mondial du CPPI 2025 et le 4e rang national (Inde), avec un score de 48. Évolution opérationnelle dans le CPPI, un indicateur fondé sur le temps observé des porte-conteneurs au port. La fiche porte sur le port dans son ensemble, pas sur un terminal précis.
INHZAÉdition 2025Sous-continent indien
Rang mondial68eClassement publié · 2025
Score CPPI48+5 par rapport à 2024
Rang national · Inde4eParmi les ports inclus dans l’édition
Escales de l’échantillon18185,4 % du temps à quai

Série standardisée

Évolution du score

La série affichée est celle recalculée dans l’édition 2025 ; une édition ultérieure pourrait réviser les années précédentes.

1 est le meilleur rang

Évolution du classement mondial

Les rangs antérieurs à 2025 sont dérivés en ordonnant la série standardisée lorsque l’annexe ne publie pas le classement historique.

Traçabilité

Série incluse dans cette édition

Année observéeScoreRang mondialType de rang
20254868ePublié
20244370eDérivé par EED
20235471eDérivé par EED
20223774eDérivé par EED
20214568eDérivé par EED

Classement mondial 2025

Les ports les plus proches au classement

± 4 places
MondePortScoreΔ scoreΔ rang
64eKhalifa PortÉmirats arabes unis52,8+6,8+1 place
65eJubailArabie saoudite51,3+3,3-4 places
66eYeosuCorée du Sud50,6-52,4-45 places
67eGöteborgSuède48,2-2,8-7 places
68eHaziraCe port48+5+2 places
69eKarachiPakistan45,7+15,7+23 places
70eAltamiraMexique44,7+3,7+6 places
71eKattupalliInde44,7+58,7+210 places
72eDerinceTurquie43,1-21,9-28 places

Le chiffre a besoin de contexte

Les schémas d’arrivée, la météo, les contraintes de tirant d’eau ou de marée, la composition de la flotte, la taille des escales, les perturbations de routes, les crises géopolitiques et la congestion mondiale peuvent influer sur le résultat. Le CPPI est un repère opérationnel ; il n’attribue à lui seul ni causes ni responsabilités.

Indicateurs · EED Data

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