EED Données sectorielles · Corée du Sud

Busan dans le classement d’efficacité portuaire CPPI

Busan occupe le 24e rang mondial du CPPI 2025 et le 1er rang national (Corée du Sud), avec un score de 96,8. Évolution opérationnelle dans le CPPI, un indicateur fondé sur le temps observé des porte-conteneurs au port. La fiche porte sur le port dans son ensemble, pas sur un terminal précis.
KRPUSÉdition 2025Asie du Nord
Rang mondial24eClassement publié · 2025
Score CPPI96,8+4,8 par rapport à 2024
Rang national · Corée du Sud1erParmi les ports inclus dans l’édition
Escales de l’échantillon3 90688,3 % du temps à quai

Série standardisée

Évolution du score

La série affichée est celle recalculée dans l’édition 2025 ; une édition ultérieure pourrait réviser les années précédentes.

1 est le meilleur rang

Évolution du classement mondial

Les rangs antérieurs à 2025 sont dérivés en ordonnant la série standardisée lorsque l’annexe ne publie pas le classement historique.

Traçabilité

Série incluse dans cette édition

Année observéeScoreRang mondialType de rang
202596,824ePublié
20249225eDérivé par EED
20239731eDérivé par EED
20229419eDérivé par EED
20218523eDérivé par EED
202011227eDérivé par EED

Classement mondial 2025

Les ports les plus proches au classement

± 4 places
MondePortScoreΔ scoreΔ rang
20ePosorjaÉquateur104-3 inchangé
21eSingapourSingapour100+12+7 places
22eJawaharlal Nehru PortInde98,4-1,6 inchangé
23eShanghaiChine97,5+108,5+241 places
24eBusanCe port96,8+4,8+1 place
25eJeddahArabie saoudite95,8+16,8+10 places
26eCoronelChili95,2+22,2+13 places
27eKeelungTaïwan93+34+21 places
28ePipavavInde92,6+7,6+3 places

Au-delà du CPPI

Le chiffre a besoin de contexte

Les schémas d’arrivée, la météo, les contraintes de tirant d’eau ou de marée, la composition de la flotte, la taille des escales, les perturbations de routes, les crises géopolitiques et la congestion mondiale peuvent influer sur le résultat. Le CPPI est un repère opérationnel ; il n’attribue à lui seul ni causes ni responsabilités.

Indicateurs · EED Data

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