Le ministre des Transports et de la Mobilité durable, Óscar Puente, et son homologue canadien, Steven MacKinnon, ont signé ce jeudi à Madrid un Mémorandum d'Entente (MoU) par lequel les deux gouvernements s'engagent à connecter les ports d'Espagne et du Canada par un corridor maritime vert à travers l'Atlantique. L'accord, scellé dans le cadre d'une réunion bilatérale, définit le contexte et la portée du futur corridor, sa structure et les étapes que les deux pays devront suivre pour sa mise en œuvre.
Le mémorandum établit que la route atlantique privilégiera l'utilisation de combustibles et de systèmes de propulsion décarbonisés qui n'ajoutent pas de gaz à effet de serre au système mondial tout au long de leur cycle de vie, de la production à la consommation. L'approche couvre l'exploitation des navires, l'origine du carburant et la chaîne logistique associée, sans se limiter donc aux émissions qu'un navire produit en voyage.
Lors de la réunion, Puente a exprimé l'engagement de l'Espagne en faveur de la décarbonisation des transports, ce qui, selon lui, implique le développement de politiques publiques intégrales ayant un impact sur les infrastructures, les transports publics, la planification urbaine, la numérisation, les énergies propres et les modèles de mouvement des citoyens. Le ministre a souligné l'intérêt commun de l'Espagne et du Canada d'articuler un corridor décarbonisé à travers l'Atlantique reliant les ports canadiens à l'Europe, et en particulier à l'Espagne.
Les soi-disant corridors maritimes verts sont des routes commerciales entre deux ports ou plus où les acteurs impliqués —armateurs, autorités portuaires, fournisseurs de combustibles et administrations— s'accordent à opérer avec des technologies et des combustibles à faibles ou zéro émissions. Le concept a pris forme au niveau international à partir de la Déclaration de Clydebank, adoptée lors de la COP26 de Glasgow en 2021, où un groupe de pays s'est engagé à établir au moins six corridors de ce type avant 2025. Depuis lors, différents gouvernements et organismes ont conçu des routes pilotes qui servent de banc d'essai pour des technologies encore en phase de déploiement.
