Maersk reprendra en juillet le transit par le canal de Suez dans son service WAF6, la rotation qui connecte le port omanais de Salalah à la côte occidentale africaine et qui fait escale à Algeciras. La compagnie maritime danoise couvrait entièrement la boucle par le cap de Bonne Espérance, et le nouvel itinéraire permettra de réduire de manière significative les temps de transit, selon les données publiées par le consultant Linerlytica.
Le WAF6 commence actuellement dans sa configuration à Salalah et enchaîne Tanger Med, Algeciras, Tema, Lagos et retourne à Salalah, avec une rotation complète de 70 jours. Le service nécessite le déploiement de dix navires ayant des capacités comprises entre 4 400 et 5 000 EVP, tous passant par le Cap tant en direction ouest qu'en sens inverse. Avec l'ajustement opérationnel que Maersk appliquera ce mois-ci, la section vers l'ouest de la boucle passera par la mer Rouge et le canal de Suez, la route naturelle entre l'océan Indien et la Méditerranée avant que les attaques houthies sur la navigation marchande n'entraînent son abandon généralisé à la fin de 2023.
La rotation complète sera réduite avec le nouvel itinéraire à 56 jours, soit deux semaines de moins que dans le schéma en vigueur. Maersk retirera deux navires du déploiement sans compromettre la fréquence hebdomadaire du service, selon les chiffres de Linerlytica. Les navires libérés restent disponibles pour réaffectation à d'autres trafics à un moment où, selon le consultant lui-même, la saison estivale haute stimule la demande et exige une capacité supplémentaire sur certaines routes entre l'Asie et l'hémisphère occidental.
Algeciras conserve sa position dans le nouveau schéma comme plateforme de connexion entre la Méditerranée et l'Atlantique africain. La baie continue de faire escale avec Tanger Med dans le corridor du Détroit avant que les navires du WAF6 ne continuent vers le golfe de Guinée, et fonctionne dans la structure du service comme port de transbordement avant le saut atlantique. L'ajustement opérationnel ne modifie pas cette fonction, bien que la réduction de la rotation rapproche dans le calendrier les liens avec Salalah et avec Tema et Lagos, les deux escales du service sur le continent africain.
