Le Propeller Club d'Algésiras a réuni ce mercredi des représentants des principales forces politiques andalouses pour aborder les principaux défis logistiques et industriels du Campo de Gibraltar. Ont participé au débat Antonio Saldaña, du Parti Populaire ; Rocío Arrabal, du PSOE ; Carmen Infantes, de Vox ; et José Manuel Ropero, de Por Andalucía.
La présidente de l'entité, Isabel Millán, a souligné le moment « clé » que traverse la région dans un contexte marqué par les élections et par le poids stratégique du Campo de Gibraltar dans le développement logistique national. La rencontre, modérée par Manuel Piedra, a commencé par une minute de silence en mémoire des deux gardes civils décédés le vendredi précédent.
Le premier bloc était centré sur les infrastructures terrestres, la capacité énergétique et les connexions ferroviaires et routières de la région, ainsi que sur l'impact de l'accord futur sur Gibraltar. José Manuel Ropero (Por Andalucía) a demandé une plus grande implication de l'État pour élargir le réseau électrique, achever l'électrification ferroviaire et faire en sorte que la transition énergétique génère richesse et emploi dans la région. Concernant Gibraltar, il a plaidé pour consolider un espace de coopération transfrontalière basé sur les droits du travail et l'harmonisation fiscale et environnementale.
Antonio Saldaña (PP) a qualifié d'« absurde » le manque de capacité électrique pour développer des projets industriels liés au port d'Algésiras et a dénoncé que des investissements de plusieurs millions pourraient être perdus en raison de l'absence d'infrastructures. Il a également demandé une « discrimination positive » pour l'Andalousie en matière d'investissements et a défendu l'achèvement de la modernisation de la ligne Algésiras-Bobadilla avant d'aborder de nouvelles connexions ferroviaires. Concernant Gibraltar, il a estimé que le débat sur la souveraineté « est dépassé » et a appelé à se concentrer sur les opportunités économiques et logistiques pour la région.
De Vox, Carmen Infantes a critiqué les politiques énergétiques européennes, la fermeture d'industries telles que la centrale thermique de Los Barrios et le manque d'investissements dans les infrastructures. Elle a également rejeté l'accord sur Gibraltar, le qualifiant d'« escroquerie » pour l'Espagne et soutenant que toute solution doit passer par le rétablissement de la souveraineté espagnole.
Rocío Arrabal (PSOE) a défendu les investissements du gouvernement central tant en matière énergétique que ferroviaire et a appelé au dialogue institutionnel pour avancer dans des projets stratégiques. Concernant Gibraltar, elle a assuré que l'accord pourrait devenir une opportunité de prospérité partagée, tout en réclamant des garanties pour le secteur logistique et douanier.
Au cours de ce bloc, la création d'une Zone Économique Spéciale pour le Campo de Gibraltar a également été abordée, proposition soutenue par tous les participants, bien que avec des nuances différentes sur la fiscalité, l'emploi et les investissements.
Le deuxième bloc a été consacré au développement portuaire, à la zone de mouillage extérieure et à l'impact des réglementations environnementales sur la compétitivité maritime. Antonio Saldaña a défendu la nécessité d'exécuter la zone de mouillage extérieure pour des raisons de sécurité et de compétitivité, critiquant les obstacles environnementaux qui, selon lui, freinent la croissance du port et favorisent d'autres endroits concurrents. José Manuel Ropero a demandé de concilier l'extension portuaire avec de meilleures garanties environnementales et la protection de secteurs comme la pêche et le tourisme. Rocío Arrabal a insisté sur l'importance de respecter toutes les démarches et réclamations environnementales, tandis que Carmen Infantes a réclamé de prioriser les investissements nationaux et la compétitivité des ports espagnols.
En ce qui concerne le système ETS d'émissions, tous les participants ont convenu que la réglementation européenne affecte la compétitivité des ports du sud de l'Europe. Tandis que le PSOE a défendu les investissements dans la décarbonisation et l'électrification portuaire, PP, Vox et Por Andalucía ont réclamé des mécanismes pour éviter des désavantages par rapport aux ports non communautaires.
Le dernier bloc s'est concentré sur le rôle des aéroports de Gibraltar et de Jerez, ainsi que sur les possibilités de développement aéronautique et logistique de la province. Saldaña a défendu la complémentarité entre les deux aéroports, bien qu'il ait exprimé des doutes quant à la viabilité d'un grand hub de fret aérien à Jerez. Arrabal a misé sur l'exploitation de toutes les infrastructures disponibles et l'étude de nouveaux investissements liés au secteur aéronautique. Ropero a demandé des études de faisabilité avant de nouveaux projets aéroportuaires. Infantes a défendu tout projet qui améliore la connexion internationale de la province.
Le débat s'est terminé par un consensus général sur la nécessité d'élargir la formation professionnelle liée aux secteurs logistique, portuaire et aéronautique pour répondre à la demande des entreprises et à la croissance industrielle de la région.
