Aalborg: 1,465 t/day estimated with København Aalborg Göteborg: 1,439 t/day estimated with København Göteborg Hamburg: 1,019 t/day estimated with København Hamburg Antwerp: 966 t/day estimated with København Antwerp Fredericia: 936 t/day estimated with København Fredericia Rotterdam: 764 t/day estimated with København Rotterdam Aarhus: 750 t/day estimated with København Aarhus Helsingborg: 686 t/day estimated with København Helsingborg Kalundborg: 541 t/day estimated with København Kalundborg Brofjorden: 439 t/day estimated with København Brofjorden Riga: 395 t/day estimated with København Riga Bremerhaven: 369 t/day estimated with København Bremerhaven Lubeck-Travemunde: 317 t/day estimated with København Lubeck-Travemunde Porsgrunn: 296 t/day estimated with København Porsgrunn Gdansk: 292 t/day estimated with København Gdansk Wilhelmshaven: 292 t/day estimated with København Wilhelmshaven Rostock: 286 t/day estimated with København Rostock Halmstad: 268 t/day estimated with København Halmstad Trelleborg: 262 t/day estimated with København Trelleborg Mongstad: 249 t/day estimated with København Mongstad Ust-Luga: 241 t/day estimated with København Ust-Luga Le Havre: 234 t/day estimated with København Le Havre Køge: 228 t/day estimated with København Køge Randers: 228 t/day estimated with København Randers Odense: 222 t/day estimated with København Odense Liepaja: 211 t/day estimated with København Liepaja Skagen: 206 t/day estimated with København Skagen Amsterdam: 202 t/day estimated with København Amsterdam Malmö: 168 t/day estimated with København Malmö Brunsbuettel: 164 t/day estimated with København Brunsbuettel Kristiansand: 148 t/day estimated with København Kristiansand Tallinn: 144 t/day estimated with København Tallinn Las Palmas (de Gran Canaria): 139 t/day estimated with København Las Palmas (de Gran Canaria) Stade: 118 t/day estimated with København Stade Grenaa: 115 t/day estimated with København Grenaa Tilbury: 110 t/day estimated with København Tilbury Vikanes: 109 t/day estimated with København Vikanes Primorsk: 108 t/day estimated with København Primorsk Kiel: 104 t/day estimated with København Kiel Oslo: 101 t/day estimated with København Oslo Great Yarmouth: 99 t/day estimated with København Great Yarmouth Stockholm: 92 t/day estimated with København Stockholm Kolding: 92 t/day estimated with København Kolding Åbenrå: 92 t/day estimated with København Åbenrå Klaipeda: 91 t/day estimated with København Klaipeda Gravesend: 88 t/day estimated with København Gravesend Emden: 86 t/day estimated with København Emden London Gateway: 84 t/day estimated with København London Gateway Rio Grande: 84 t/day estimated with København Rio Grande Pärnu: 82 t/day estimated with København Pärnu Slagentangen: 79 t/day estimated with København Slagentangen Gwangyang (Kwangyang): 79 t/day estimated with København Gwangyang (Kwangyang) Bremen: 76 t/day estimated with København Bremen Stigsnaes: 75 t/day estimated with København Stigsnaes Fredrikstad: 75 t/day estimated with København Fredrikstad Ghent: 74 t/day estimated with København Ghent Sikka: 74 t/day estimated with København Sikka Gdynia: 73 t/day estimated with København Gdynia Drammen: 69 t/day estimated with København Drammen Thamesport: 69 t/day estimated with København Thamesport Saint Petersburg: 67 t/day estimated with København Gävle: 66 t/day estimated with København Grangemouth: 66 t/day estimated with København Ventspils: 65 t/day estimated with København Haroysundet: 62 t/day estimated with København Thyboron: 60 t/day estimated with København Sines: 57 t/day estimated with København Larvik: 56 t/day estimated with København Yanbu (King Fahd Port): 50 t/day estimated with København IJmuiden: 50 t/day estimated with København Szczecin: 49 t/day estimated with København Ronne: 49 t/day estimated with København Immingham: 48 t/day estimated with København Swinoujscie: 47 t/day estimated with København Terneuzen: 47 t/day estimated with København Zhoushan: 45 t/day estimated with København Frederikshavn: 44 t/day estimated with København Mizushima: 42 t/day estimated with København Hirtshals: 41 t/day estimated with København Jebel Ali: 40 t/day estimated with København Falkenberg: 39 t/day estimated with København Pengerang: 39 t/day estimated with København Moerdijk: 37 t/day estimated with København Kalmar: 37 t/day estimated with København Stavanger: 34 t/day estimated with København Nordenham: 33 t/day estimated with København Muuga-Port of Tallinn: 33 t/day estimated with København Norrköping: 32 t/day estimated with København Fujairah: 32 t/day estimated with København Kotka: 31 t/day estimated with København Skikda (Port Methanier): 31 t/day estimated with København Wismar: 30 t/day estimated with København Leixoes: 30 t/day estimated with København Sölvesborg: 30 t/day estimated with København Singapore: 29 t/day estimated with København Jabal Az Zannah-Ruways: 29 t/day estimated with København Nyborg: 29 t/day estimated with København Arzew: 29 t/day estimated with København Whiffen Head: 28 t/day estimated with København Milford Haven: 28 t/day estimated with København Setubal: 27 t/day estimated with København Waterford: 27 t/day estimated with København Mäntyluoto: 27 t/day estimated with København Eemshaven: 27 t/day estimated with København Zeebrugge: 26 t/day estimated with København Port Jerome: 25 t/day estimated with København Varberg: 24 t/day estimated with København Aberdeen: 24 t/day estimated with København Glasgow: 24 t/day estimated with København Stora Jatterson: 23 t/day estimated with København Hull: 23 t/day estimated with København Tema: 22 t/day estimated with København Fos: 22 t/day estimated with København Veracruz: 22 t/day estimated with København Cartagena: 21 t/day estimated with København Stralsund: 21 t/day estimated with København Barranquilla: 20 t/day estimated with København New Orleans: 20 t/day estimated with København Skoldvik: 20 t/day estimated with København Djibouti: 20 t/day estimated with København Jorf Lasfar: 20 t/day estimated with København Kokkola: 20 t/day estimated with København Sassnitz: 20 t/day estimated with København Belfast: 20 t/day estimated with København Esbjerg: 19 t/day estimated with København Mina Saqr: 19 t/day estimated with København Moss: 19 t/day estimated with København New York-New Jersey: 19 t/day estimated with København Tangshan (Jingtang): 19 t/day estimated with København Houston (US-TX): 18 t/day estimated with København Fredrikshamn: 18 t/day estimated with København Karlshamn: 18 t/day estimated with København Liverpool: 18 t/day estimated with København Vlissingen: 18 t/day estimated with København Cotonou: 18 t/day estimated with København Garston: 18 t/day estimated with København Itaqui: 17 t/day estimated with København Vila Do Conde: 17 t/day estimated with København Dublin: 17 t/day estimated with København Medway: 17 t/day estimated with København Lagos: 16 t/day estimated with København Stenungsund: 15 t/day estimated with København Brevik: 15 t/day estimated with København Tynemouth: 15 t/day estimated with København Augusta: 15 t/day estimated with København Huelva: 14 t/day estimated with København Koper: 14 t/day estimated with København Södertälje: 14 t/day estimated with København Sillamae: 14 t/day estimated with København Brest: 14 t/day estimated with København Londonderry: 14 t/day estimated with København Douala: 14 t/day estimated with København Port-De-Bouc: 14 t/day estimated with København Halifax: 14 t/day estimated with København Helsinki: 13 t/day estimated with København Kunda: 13 t/day estimated with København Paldiski: 12 t/day estimated with København Galway: 11 t/day estimated with København Flekkefjord: 11 t/day estimated with København Djupviken: 11 t/day estimated with København Ceuta: 10 t/day estimated with København Åhus: 10 t/day estimated with København Teesport: 9 t/day estimated with København Port Botany: 9 t/day estimated with København Oxelösund: 8 t/day estimated with København Vysotsk: 8 t/day estimated with København Trondheim: 8 t/day estimated with København Harlingen: 8 t/day estimated with København Kristiansund: 8 t/day estimated with København Nynäshamn: 7 t/day estimated with København Fuglafjordur: 7 t/day estimated with København Brake: 7 t/day estimated with København Chatham: 7 t/day estimated with København Kaliningrad: 7 t/day estimated with København Ipswich: 7 t/day estimated with København Bilbao: 7 t/day estimated with København Oulu: 7 t/day estimated with København Philadelphia: 7 t/day estimated with København Casablanca: 7 t/day estimated with København Sauda: 6 t/day estimated with København Markenes: 6 t/day estimated with København Halden: 6 t/day estimated with København Luleå: 6 t/day estimated with København Frederiksvaerk: 6 t/day estimated with København Malaga: 5 t/day estimated with København Landskrona: 5 t/day estimated with København Aviles: 5 t/day estimated with København Santander: 4 t/day estimated with København Uusikaupunki: 4 t/day estimated with København Dunkirk: 4 t/day estimated with København Rouen: 4 t/day estimated with København Cuxhaven: 4 t/day estimated with København Vyborg: 4 t/day estimated with København Västerås: 4 t/day estimated with København Murmansk: 4 t/day estimated with København Bergen: 4 t/day estimated with København Izhevskoye: 4 t/day estimated with København Aveiro: 4 t/day estimated with København Shoreham Harbour: 3 t/day estimated with København Kemi: 3 t/day estimated with København København + − ⌂
click to enable scroll zoom · drag to pan Full footprint: all 284 connections of København aggregated over the SeaRoute (Eurostat) shipping lanes — each segment glows according to the estimated capacity it carries (IMF PortWatch, AIS 2019-2025).
Where vessels arrive from
Ports of origin (upstream)
1. Aalborg Denmark 0.8 days between calls
2. Göteborg Sweden 1.2 days between calls
3. Fredericia Denmark 0.7 days between calls
4. Rotterdam The Netherlands 3.8 days between calls
IMF connection network based on vessel capacity before and after calling at this port (AIS 2019-2025). The time shown is the average elapsed between the call at one port and the next call at the other — it includes anchorage and berthing waits, which is why it far exceeds pure sailing time on short routes such as Algeciras–Tanger Med.
