Suva : 5 139 t/jour estimées avec Lautoka Suva Singapore : 1 905 t/jour estimées avec Lautoka Singapore Noumea : 1 228 t/jour estimées avec Lautoka Noumea Honiara : 750 t/jour estimées avec Lautoka Honiara Tauranga : 721 t/jour estimées avec Lautoka Tauranga Papeete : 500 t/jour estimées avec Lautoka Papeete Nuku'alofa : 491 t/jour estimées avec Lautoka Nuku'alofa Port Vila : 427 t/jour estimées avec Lautoka Port Vila Malau : 419 t/jour estimées avec Lautoka Malau Ulsan : 354 t/jour estimées avec Lautoka Ulsan Apia : 339 t/jour estimées avec Lautoka Apia Tanjung Pelepas : 296 t/jour estimées avec Lautoka Tanjung Pelepas Pengerang : 207 t/jour estimées avec Lautoka Pengerang Pago Pago Harbor : 192 t/jour estimées avec Lautoka Pago Pago Harbor Nagoya : 183 t/jour estimées avec Lautoka Nagoya Auckland : 159 t/jour estimées avec Lautoka Auckland Lae : 153 t/jour estimées avec Lautoka Lae Luganville : 108 t/jour estimées avec Lautoka Luganville Majuro : 82 t/jour estimées avec Lautoka Majuro Funafuti : 71 t/jour estimées avec Lautoka Funafuti Port Botany : 70 t/jour estimées avec Lautoka Port Botany PLTU Semen Tonasa : 65 t/jour estimées avec Lautoka PLTU Semen Tonasa Bayuquan : 64 t/jour estimées avec Lautoka Bayuquan Baie De Prony : 64 t/jour estimées avec Lautoka Baie De Prony Brisbane : 57 t/jour estimées avec Lautoka Brisbane Port Esquivel : 50 t/jour estimées avec Lautoka Port Esquivel Western Port : 49 t/jour estimées avec Lautoka Western Port Las Palmas (de Gran Canaria) : 49 t/jour estimées avec Lautoka Las Palmas (de Gran Canaria) Incheon : 48 t/jour estimées avec Lautoka Incheon Lanqiao Port : 48 t/jour estimées avec Lautoka Lanqiao Port Nabouwalu : 46 t/jour estimées avec Lautoka Nabouwalu Betio (Tarawa) : 45 t/jour estimées avec Lautoka Betio (Tarawa) London : 43 t/jour estimées avec Lautoka London Melbourne : 42 t/jour estimées avec Lautoka Melbourne Shanghai : 36 t/jour estimées avec Lautoka Shanghai Tanjung Priok : 33 t/jour estimées avec Lautoka Tanjung Priok Rotterdam : 33 t/jour estimées avec Lautoka Rotterdam Avatiu : 32 t/jour estimées avec Lautoka Avatiu Rabaul : 31 t/jour estimées avec Lautoka Rabaul Newcastle : 30 t/jour estimées avec Lautoka Newcastle Gaogang : 30 t/jour estimées avec Lautoka Gaogang Cadiz : 30 t/jour estimées avec Lautoka Cadiz Gwangyang (Kwangyang) : 29 t/jour estimées avec Lautoka Gwangyang (Kwangyang) Brindisi : 27 t/jour estimées avec Lautoka Brindisi Komatsushima : 26 t/jour estimées avec Lautoka Komatsushima Hachinohe : 24 t/jour estimées avec Lautoka Hachinohe Qiwei : 24 t/jour estimées avec Lautoka Qiwei Kanda : 24 t/jour estimées avec Lautoka Kanda Rizhao : 24 t/jour estimées avec Lautoka Rizhao Kure : 23 t/jour estimées avec Lautoka Kure Laem Chabang : 22 t/jour estimées avec Lautoka Laem Chabang Karimun : 19 t/jour estimées avec Lautoka Karimun Tomakomai : 19 t/jour estimées avec Lautoka Tomakomai Chiba : 17 t/jour estimées avec Lautoka Chiba Johor : 17 t/jour estimées avec Lautoka Johor Geelong : 17 t/jour estimées avec Lautoka Geelong Kingston : 17 t/jour estimées avec Lautoka Kingston Port Lincoln : 16 t/jour estimées avec Lautoka Port Lincoln Port Kembla : 15 t/jour estimées avec Lautoka Port Kembla Neiafu : 15 t/jour estimées avec Lautoka Neiafu Serangoon Harbor : 15 t/jour estimées avec Lautoka Suzhou (Zhangjiagang) : 14 t/jour estimées avec Lautoka Fushiki-Toyama : 13 t/jour estimées avec Lautoka Bluff Harbor : 13 t/jour estimées avec Lautoka Port Moresby : 12 t/jour estimées avec Lautoka Sakai : 12 t/jour estimées avec Lautoka Thevenard : 12 t/jour estimées avec Lautoka Busan : 11 t/jour estimées avec Lautoka Wallaroo : 10 t/jour estimées avec Lautoka Zhoushan : 10 t/jour estimées avec Lautoka Nauru : 9 t/jour estimées avec Lautoka Port Adelaide : 9 t/jour estimées avec Lautoka Kiritimati : 9 t/jour estimées avec Lautoka Madang : 9 t/jour estimées avec Lautoka Sakai-Semboku : 9 t/jour estimées avec Lautoka Kashima-Ibaraki : 9 t/jour estimées avec Lautoka Mackay : 8 t/jour estimées avec Lautoka Ube : 8 t/jour estimées avec Lautoka Nanjing : 7 t/jour estimées avec Lautoka Pyeongtaek : 7 t/jour estimées avec Lautoka Matsuyama : 7 t/jour estimées avec Lautoka Shougang Jingtang : 7 t/jour estimées avec Lautoka Suzhou (Taicang) : 7 t/jour estimées avec Lautoka Nelson : 6 t/jour estimées avec Lautoka Jiangyin : 6 t/jour estimées avec Lautoka Los Angeles-Long Beach : 6 t/jour estimées avec Lautoka Savannah : 6 t/jour estimées avec Lautoka Marsden Point : 4 t/jour estimées avec Lautoka Kosrae : 4 t/jour estimées avec Lautoka Guangzhou (Nansha) : 3 t/jour estimées avec Lautoka New Plymouth : 3 t/jour estimées avec Lautoka Lyttelton : 3 t/jour estimées avec Lautoka Zhapu : 3 t/jour estimées avec Lautoka Niigata : 3 t/jour estimées avec Lautoka Houston (US-TX) : 2 t/jour estimées avec Lautoka Taboguilla : 2 t/jour estimées avec Lautoka Qingdao Port : 2 t/jour estimées avec Lautoka Gladstone : 2 t/jour estimées avec Lautoka Put Put : 1 t/jour estimées avec Lautoka Kavieng Harbor : 1 t/jour estimées avec Lautoka Dumai : 1 t/jour estimées avec Lautoka Calais : 1 t/jour estimées avec Lautoka Balboa : 1 t/jour estimées avec Lautoka Tg. Sorong : 1 t/jour estimées avec Lautoka Manila : 1 t/jour estimées avec Lautoka Alotau : 1 t/jour estimées avec Lautoka Keelung : 1 t/jour estimées avec Lautoka Lautoka + − ⌂
cliquez pour activer la molette · faites glisser pour déplacer Empreinte complète : les 107 connexions de Lautoka agrégées sur les routes maritimes de SeaRoute (Eurostat) — chaque tronçon brille selon la capacité estimée qu’il concentre (IMF PortWatch, AIS 2019-2025).
D’où viennent les navires
Ports de provenance (amont)
1. Singapore Singapour 16,8 jours entre escales
2. Suva Fidji 0,7 jours entre escales
3. Noumea Nouvelle-Calédonie 2,5 jours entre escales
4. Honiara Îles Salomon 4,5 jours entre escales
5. Ulsan Corée du Sud 14,7 jours entre escales Réseau de connexions du FMI établi à partir de la capacité des navires avant et après leur escale dans ce port (AIS 2019-2025). La durée est le temps moyen écoulé entre l’escale dans un port et la suivante dans l’autre — elle inclut les mouillages et les attentes à quai, d’où un chiffre bien supérieur au temps de navigation pur sur des routes courtes comme Algésiras–Tanger Med.
