Sidi Kerir : 5 873 t/jour estimées avec Antifer Sidi Kerir Rotterdam : 5 507 t/jour estimées avec Antifer Rotterdam Ras Tanura : 1 475 t/jour estimées avec Antifer Ras Tanura Juaymah : 1 351 t/jour estimées avec Antifer Juaymah Le Havre : 1 146 t/jour estimées avec Antifer Le Havre Singapore : 1 085 t/jour estimées avec Antifer Singapore Ningbo : 783 t/jour estimées avec Antifer Ningbo Montoir : 690 t/jour estimées avec Antifer Montoir Fawley : 365 t/jour estimées avec Antifer Fawley Gdansk : 343 t/jour estimées avec Antifer Gdansk Zhanjiang : 332 t/jour estimées avec Antifer Zhanjiang Ulsan : 318 t/jour estimées avec Antifer Ulsan Zhoushan : 317 t/jour estimées avec Antifer Zhoushan Lanqiao Port : 269 t/jour estimées avec Antifer Lanqiao Port Dongjiakou : 222 t/jour estimées avec Antifer Dongjiakou Mongstad : 207 t/jour estimées avec Antifer Mongstad Canaport (St. John) : 175 t/jour estimées avec Antifer Canaport (St. John) Pengerang : 139 t/jour estimées avec Antifer Pengerang Mumbai-Jawaharlal Nehru (Nhava Sheva) : 136 t/jour estimées avec Antifer Mumbai-Jawaharlal Nehru (Nhava Sheva) Sines : 136 t/jour estimées avec Antifer Sines Tianjin Xin Gang : 128 t/jour estimées avec Antifer Tianjin Xin Gang Incheon : 125 t/jour estimées avec Antifer Incheon Trieste : 124 t/jour estimées avec Antifer Trieste Augusta : 124 t/jour estimées avec Antifer Augusta Rayong : 119 t/jour estimées avec Antifer Rayong Gwangyang (Kwangyang) : 118 t/jour estimées avec Antifer Gwangyang (Kwangyang) Botas : 115 t/jour estimées avec Antifer Botas Göteborg : 108 t/jour estimées avec Antifer Göteborg Las Palmas (de Gran Canaria) : 105 t/jour estimées avec Antifer Las Palmas (de Gran Canaria) Hound Point : 103 t/jour estimées avec Antifer Hound Point Fos : 89 t/jour estimées avec Antifer Fos Vado Ligure : 83 t/jour estimées avec Antifer Vado Ligure Istanbul : 71 t/jour estimées avec Antifer Istanbul Chiriquí Grande : 70 t/jour estimées avec Antifer Chiriquí Grande Dalian : 70 t/jour estimées avec Antifer Dalian Fujairah : 68 t/jour estimées avec Antifer Fujairah Marcus Hook : 66 t/jour estimées avec Antifer Marcus Hook Wilhelmshaven : 64 t/jour estimées avec Antifer Wilhelmshaven Beaumont : 64 t/jour estimées avec Antifer Beaumont Ashkelon : 64 t/jour estimées avec Antifer Ashkelon Kalundborg : 63 t/jour estimées avec Antifer Kalundborg Daesan : 63 t/jour estimées avec Antifer Daesan Dubai : 63 t/jour estimées avec Antifer Dubai Teesport : 63 t/jour estimées avec Antifer Teesport Finnart Oil Terminal : 59 t/jour estimées avec Antifer Finnart Oil Terminal EL Segundo : 59 t/jour estimées avec Antifer EL Segundo Port Dickson : 55 t/jour estimées avec Antifer Port Dickson Melbourne : 55 t/jour estimées avec Antifer Melbourne Murmansk : 46 t/jour estimées avec Antifer Murmansk Portland Harbour : 11 t/jour estimées avec Antifer Portland Harbour Dunkirk : 6 t/jour estimées avec Antifer Dunkirk Antwerp : 3 t/jour estimées avec Antifer Antwerp Dover : 2 t/jour estimées avec Antifer Dover Antifer + − ⌂
cliquez pour activer la molette · faites glisser pour déplacer Empreinte complète : les 53 connexions de Antifer agrégées sur les routes maritimes de SeaRoute (Eurostat) — chaque tronçon brille selon la capacité estimée qu’il concentre (IMF PortWatch, AIS 2019-2025).
D’où viennent les navires
Ports de provenance (amont)
1. Sidi Kerir Égypte 12,6 jours entre escales
2. Rotterdam Pays-Bas 13,0 jours entre escales
3. Ras Tanura Arabie saoudite 29,0 jours entre escales
4. Juaymah Arabie saoudite 37,9 jours entre escales
Réseau de connexions du FMI établi à partir de la capacité des navires avant et après leur escale dans ce port (AIS 2019-2025). La durée est le temps moyen écoulé entre l’escale dans un port et la suivante dans l’autre — elle inclut les mouillages et les attentes à quai, d’où un chiffre bien supérieur au temps de navigation pur sur des routes courtes comme Algésiras–Tanger Med.
