Cai Mep : 335 t/jour estimées avec Cam Pha Cai Mep Villanueva : 200 t/jour estimées avec Cam Pha Villanueva Zhouliwang : 176 t/jour estimées avec Cam Pha Zhouliwang Fukuyama : 156 t/jour estimées avec Cam Pha Fukuyama Saigon : 151 t/jour estimées avec Cam Pha Saigon Hai Phong : 114 t/jour estimées avec Cam Pha Hai Phong Richards Bay : 93 t/jour estimées avec Cam Pha Richards Bay Mizushima : 70 t/jour estimées avec Cam Pha Mizushima Suzhou (Taicang) : 55 t/jour estimées avec Cam Pha Suzhou (Taicang) Nghe Tinh : 52 t/jour estimées avec Cam Pha Nghe Tinh Wakayama-Shimotsu : 44 t/jour estimées avec Cam Pha Wakayama-Shimotsu Indonesia Morowali Industrial Park : 43 t/jour estimées avec Cam Pha Indonesia Morowali Industrial Park Jazan : 35 t/jour estimées avec Cam Pha Jazan Saldanha Bay : 33 t/jour estimées avec Cam Pha Saldanha Bay Xiuyu : 31 t/jour estimées avec Cam Pha Xiuyu Dung Quat : 31 t/jour estimées avec Cam Pha Dung Quat Kashima-Ibaraki : 30 t/jour estimées avec Cam Pha Kashima-Ibaraki Fangcheng : 24 t/jour estimées avec Cam Pha Fangcheng Mumbai-Jawaharlal Nehru (Nhava Sheva) : 23 t/jour estimées avec Cam Pha Mumbai-Jawaharlal Nehru (Nhava Sheva) Hong Kong : 22 t/jour estimées avec Cam Pha Hong Kong Davao : 22 t/jour estimées avec Cam Pha Davao Tianjin Xin Gang : 18 t/jour estimées avec Cam Pha Tianjin Xin Gang Bangkok : 16 t/jour estimées avec Cam Pha Bangkok Da Nang : 14 t/jour estimées avec Cam Pha Da Nang Fuzhou : 13 t/jour estimées avec Cam Pha Fuzhou Chiba : 12 t/jour estimées avec Cam Pha Chiba Yangon : 12 t/jour estimées avec Cam Pha Yangon Cagayan de Oro : 12 t/jour estimées avec Cam Pha Cagayan de Oro Hon Gai : 11 t/jour estimées avec Cam Pha Hon Gai Burnie : 11 t/jour estimées avec Cam Pha Burnie Iloilo : 10 t/jour estimées avec Cam Pha Iloilo Visakhapatnam : 10 t/jour estimées avec Cam Pha Visakhapatnam Kuching : 5 t/jour estimées avec Cam Pha Kuching Quy Nhon : 5 t/jour estimées avec Cam Pha Quy Nhon Phuket : 5 t/jour estimées avec Cam Pha Phuket Ube : 4 t/jour estimées avec Cam Pha Ube Tanjung Priok : 4 t/jour estimées avec Cam Pha Tanjung Priok Taipei : 4 t/jour estimées avec Cam Pha Taipei Shimizu : 3 t/jour estimées avec Cam Pha Shimizu Kakinada : 3 t/jour estimées avec Cam Pha Kakinada Singapore : 3 t/jour estimées avec Cam Pha Singapore Paradip : 3 t/jour estimées avec Cam Pha Paradip Taichung : 3 t/jour estimées avec Cam Pha Taichung Kandla : 3 t/jour estimées avec Cam Pha Kandla Kota Kinabalu : 2 t/jour estimées avec Cam Pha Kota Kinabalu Osaka : 2 t/jour estimées avec Cam Pha Osaka Kochi : 2 t/jour estimées avec Cam Pha Kochi Can Tho : 2 t/jour estimées avec Cam Pha Can Tho Xiagong : 2 t/jour estimées avec Cam Pha Xiagong Kaohsiung : 2 t/jour estimées avec Cam Pha Kaohsiung Suao : 1 t/jour estimées avec Cam Pha Suao Himekawa : 1 t/jour estimées avec Cam Pha Himekawa Kawasaki : 1 t/jour estimées avec Cam Pha Kawasaki Naoetsu : 1 t/jour estimées avec Cam Pha Naoetsu Vung Tau : 1 t/jour estimées avec Cam Pha Vung Tau Qinzhou : 1 t/jour estimées avec Cam Pha Qinzhou Zhanjiang : 0 t/jour estimées avec Cam Pha Zhanjiang Muroran : 0 t/jour estimées avec Cam Pha Muroran Cam Pha + − ⌂
cliquez pour activer la molette · faites glisser pour déplacer Empreinte complète : les 58 connexions de Cam Pha agrégées sur les routes maritimes de SeaRoute (Eurostat) — chaque tronçon brille selon la capacité estimée qu’il concentre (IMF PortWatch, AIS 2019-2025).
D’où viennent les navires
Ports de provenance (amont)
1. Hai Phong Viêt Nam 16,3 jours entre escales
2. Saigon Viêt Nam 73,8 jours entre escales
3. Cai Mep Viêt Nam 36,8 jours entre escales
4. Fangcheng Chine 4,9 jours entre escales
5. Nghe Tinh Viêt Nam 19,9 jours entre escales Réseau de connexions du FMI établi à partir de la capacité des navires avant et après leur escale dans ce port (AIS 2019-2025). La durée est le temps moyen écoulé entre l’escale dans un port et la suivante dans l’autre — elle inclut les mouillages et les attentes à quai, d’où un chiffre bien supérieur au temps de navigation pur sur des routes courtes comme Algésiras–Tanger Med.
