Cat Lai (Saigon New Port) : 121 607 t/jour estimées avec Saigon Cat Lai (Saigon New Port) Hai Phong : 23 428 t/jour estimées avec Saigon Hai Phong Singapore : 21 987 t/jour estimées avec Saigon Singapore Hong Kong : 14 759 t/jour estimées avec Saigon Hong Kong Laem Chabang : 14 071 t/jour estimées avec Saigon Laem Chabang Shanghai : 12 102 t/jour estimées avec Saigon Shanghai Cai Mep : 11 314 t/jour estimées avec Saigon Cai Mep Da Nang : 10 533 t/jour estimées avec Saigon Da Nang Xiamen : 10 438 t/jour estimées avec Saigon Xiamen Port Klang : 7 916 t/jour estimées avec Saigon Port Klang Bangkok : 6 855 t/jour estimées avec Saigon Bangkok Guangzhou (Nansha) : 6 018 t/jour estimées avec Saigon Guangzhou (Nansha) Busan : 5 840 t/jour estimées avec Saigon Busan Kaohsiung : 5 315 t/jour estimées avec Saigon Kaohsiung Ningbo : 5 213 t/jour estimées avec Saigon Ningbo Shekou (Shenzhen) : 4 712 t/jour estimées avec Saigon Shekou (Shenzhen) Dung Quat : 4 365 t/jour estimées avec Saigon Dung Quat Taichung : 3 978 t/jour estimées avec Saigon Taichung Mawan : 3 859 t/jour estimées avec Saigon Mawan Tanjung Pelepas : 3 801 t/jour estimées avec Saigon Tanjung Pelepas Siam Seaport : 3 183 t/jour estimées avec Saigon Siam Seaport Tangshan (Jingtang) : 2 179 t/jour estimées avec Saigon Tangshan (Jingtang) Van Phong : 2 154 t/jour estimées avec Saigon Van Phong Ulsan : 2 095 t/jour estimées avec Saigon Ulsan Tanjung Priok : 1 919 t/jour estimées avec Saigon Tanjung Priok Map Ta Phut : 1 848 t/jour estimées avec Saigon Map Ta Phut Gwangyang (Kwangyang) : 1 703 t/jour estimées avec Saigon Gwangyang (Kwangyang) Qinzhou : 1 697 t/jour estimées avec Saigon Qinzhou Manila : 1 675 t/jour estimées avec Saigon Manila Gresik : 1 636 t/jour estimées avec Saigon Gresik Hon Gai : 1 503 t/jour estimées avec Saigon Hon Gai Penang : 1 474 t/jour estimées avec Saigon Penang Tianjin Xin Gang : 1 320 t/jour estimées avec Saigon Tianjin Xin Gang Surabaya : 1 301 t/jour estimées avec Saigon Surabaya Kâmpóng Saôm : 1 101 t/jour estimées avec Saigon Kâmpóng Saôm Kuantan : 1 028 t/jour estimées avec Saigon Kuantan Pengerang : 1 012 t/jour estimées avec Saigon Pengerang Incheon : 1 009 t/jour estimées avec Saigon Incheon Abidjan : 988 t/jour estimées avec Saigon Abidjan Lanqiao Port : 953 t/jour estimées avec Saigon Lanqiao Port Rizhao : 913 t/jour estimées avec Saigon Rizhao Tema : 788 t/jour estimées avec Saigon Tema Rayong : 788 t/jour estimées avec Saigon Rayong Bayuquan : 781 t/jour estimées avec Saigon Bayuquan Chu Lai : 761 t/jour estimées avec Saigon Chu Lai Suzhou (Taicang) : 754 t/jour estimées avec Saigon Suzhou (Taicang) Shougang Jingtang : 714 t/jour estimées avec Saigon Shougang Jingtang Yantian : 694 t/jour estimées avec Saigon Yantian Suzhou (Changshu) : 674 t/jour estimées avec Saigon Suzhou (Changshu) Vung Tau : 668 t/jour estimées avec Saigon Vung Tau Nghe Tinh : 639 t/jour estimées avec Saigon Nghe Tinh Can Tho : 637 t/jour estimées avec Saigon Can Tho Yangpu : 628 t/jour estimées avec Saigon Yangpu Quy Nhon : 593 t/jour estimées avec Saigon Quy Nhon Qiwei : 580 t/jour estimées avec Saigon Qiwei Vladivostok : 548 t/jour estimées avec Saigon Vladivostok Tokyo : 542 t/jour estimées avec Saigon Tokyo Paradip : 528 t/jour estimées avec Saigon Paradip Cagayan de Oro : 528 t/jour estimées avec Saigon Cagayan de Oro Johor : 502 t/jour estimées avec Saigon Johor Davao : 489 t/jour estimées avec Saigon Indonesia Morowali Industrial Park : 481 t/jour estimées avec Saigon Qingdao Port : 479 t/jour estimées avec Saigon Fukuyama : 453 t/jour estimées avec Saigon Batangas City : 438 t/jour estimées avec Saigon Xiagong : 430 t/jour estimées avec Saigon Chennai (Madras) : 418 t/jour estimées avec Saigon Dumai : 417 t/jour estimées avec Saigon Lianyungang : 414 t/jour estimées avec Saigon Fangcheng : 391 t/jour estimées avec Saigon Dhamra Port : 378 t/jour estimées avec Saigon Pyeongtaek : 370 t/jour estimées avec Saigon Huanghua : 342 t/jour estimées avec Saigon Guangdong Yangjiang Port : 341 t/jour estimées avec Saigon Serangoon Harbor : 341 t/jour estimées avec Saigon Zhanjiang : 341 t/jour estimées avec Saigon Pelabuhan Sungai Udang : 334 t/jour estimées avec Saigon Muara : 324 t/jour estimées avec Saigon Nagoya : 319 t/jour estimées avec Saigon Subic Bay : 308 t/jour estimées avec Saigon Jiangyin : 303 t/jour estimées avec Saigon Chittagong : 302 t/jour estimées avec Saigon Bintulu : 297 t/jour estimées avec Saigon Port of Sabah : 288 t/jour estimées avec Saigon Zhuhai : 284 t/jour estimées avec Saigon Xiuyu : 276 t/jour estimées avec Saigon Pohang : 273 t/jour estimées avec Saigon Higashiharima : 271 t/jour estimées avec Saigon Kobe : 267 t/jour estimées avec Saigon Hazira : 266 t/jour estimées avec Saigon Huizhou : 266 t/jour estimées avec Saigon Eilat : 265 t/jour estimées avec Saigon Mumbai-Jawaharlal Nehru (Nhava Sheva) : 253 t/jour estimées avec Saigon Taipei : 250 t/jour estimées avec Saigon Yokohama : 245 t/jour estimées avec Saigon Palembang : 239 t/jour estimées avec Saigon Oita : 235 t/jour estimées avec Saigon Quanzhou : 231 t/jour estimées avec Saigon Bontang LNG Terminal : 227 t/jour estimées avec Saigon Banten : 226 t/jour estimées avec Saigon Nantong : 225 t/jour estimées avec Saigon Yangon : 224 t/jour estimées avec Saigon Kandla : 222 t/jour estimées avec Saigon Visakhapatnam : 221 t/jour estimées avec Saigon Yingkou : 220 t/jour estimées avec Saigon Luoyuan : 219 t/jour estimées avec Saigon Sandakan : 218 t/jour estimées avec Saigon Zhapu : 217 t/jour estimées avec Saigon Keelung : 209 t/jour estimées avec Saigon Panjang : 190 t/jour estimées avec Saigon Durban : 189 t/jour estimées avec Saigon Los Angeles-Long Beach : 189 t/jour estimées avec Saigon La Habana : 189 t/jour estimées avec Saigon Tuticorin : 188 t/jour estimées avec Saigon Dongguan : 187 t/jour estimées avec Saigon Haldia : 186 t/jour estimées avec Saigon Changzhou : 184 t/jour estimées avec Saigon Zhoushan : 183 t/jour estimées avec Saigon Chiba : 180 t/jour estimées avec Saigon Brisbane : 179 t/jour estimées avec Saigon Iloilo : 166 t/jour estimées avec Saigon Iligan : 163 t/jour estimées avec Saigon Tubarao : 154 t/jour estimées avec Saigon Guangxi Beibu Gulf Port : 151 t/jour estimées avec Saigon Cam Pha : 151 t/jour estimées avec Saigon Kakinada : 147 t/jour estimées avec Saigon Port Elizabeth : 147 t/jour estimées avec Saigon Kemaman Harbor : 147 t/jour estimées avec Saigon Shui Dong : 143 t/jour estimées avec Saigon Kashima-Ibaraki : 142 t/jour estimées avec Saigon Lahad Datu : 141 t/jour estimées avec Saigon Dongjiakou : 139 t/jour estimées avec Saigon Tanjung Sekong : 139 t/jour estimées avec Saigon Kota Kinabalu : 139 t/jour estimées avec Saigon Mizushima : 137 t/jour estimées avec Saigon Klaipeda : 134 t/jour estimées avec Saigon Daesan : 131 t/jour estimées avec Saigon Suzhou (Zhangjiagang) : 131 t/jour estimées avec Saigon Dandong : 129 t/jour estimées avec Saigon Kunak : 127 t/jour estimées avec Saigon Yokkaichi : 125 t/jour estimées avec Saigon Kisarazu : 123 t/jour estimées avec Saigon Ust-Luga : 122 t/jour estimées avec Saigon Semarang : 113 t/jour estimées avec Saigon Rotterdam : 105 t/jour estimées avec Saigon Chiwan : 103 t/jour estimées avec Saigon Longkou Gang : 100 t/jour estimées avec Saigon Dahej : 100 t/jour estimées avec Saigon Dalian : 98 t/jour estimées avec Saigon Fremantle : 98 t/jour estimées avec Saigon Yantai : 98 t/jour estimées avec Saigon Pontianak : 97 t/jour estimées avec Saigon Tuban : 96 t/jour estimées avec Saigon Hibikinada : 95 t/jour estimées avec Saigon Taboguilla : 93 t/jour estimées avec Saigon Jubail : 93 t/jour estimées avec Saigon Krishnapatnam Port : 91 t/jour estimées avec Saigon Barcelona : 90 t/jour estimées avec Saigon Gladstone : 89 t/jour estimées avec Saigon Beihai : 89 t/jour estimées avec Saigon Lumut : 88 t/jour estimées avec Saigon Jinzhou : 88 t/jour estimées avec Saigon Saint Petersburg : 87 t/jour estimées avec Saigon Salalah : 86 t/jour estimées avec Saigon Santiago De Cuba : 86 t/jour estimées avec Saigon Port Kembla : 86 t/jour estimées avec Saigon Kuching : 86 t/jour estimées avec Saigon Fushiki-Toyama : 84 t/jour estimées avec Saigon Gunsan : 83 t/jour estimées avec Saigon Beira : 81 t/jour estimées avec Saigon General Santos : 80 t/jour estimées avec Saigon Jebel Ali : 80 t/jour estimées avec Saigon Mundra : 80 t/jour estimées avec Saigon Porto Di Lido-Venezia : 77 t/jour estimées avec Saigon Umm Qasr : 76 t/jour estimées avec Saigon Cebu : 76 t/jour estimées avec Saigon Seattle : 76 t/jour estimées avec Saigon Donghae : 76 t/jour estimées avec Saigon Nanjing : 76 t/jour estimées avec Saigon Anping : 75 t/jour estimées avec Saigon Chaozhou : 75 t/jour estimées avec Saigon Mailiao : 74 t/jour estimées avec Saigon Shantou : 74 t/jour estimées avec Saigon Sendai-Shiogama : 72 t/jour estimées avec Saigon Sagunto : 70 t/jour estimées avec Saigon Dafeng : 70 t/jour estimées avec Saigon Dakar : 69 t/jour estimées avec Saigon Thathong : 68 t/jour estimées avec Saigon Houston (US-TX) : 66 t/jour estimées avec Saigon Vanino : 66 t/jour estimées avec Saigon Leixoes : 63 t/jour estimées avec Saigon Calaca : 63 t/jour estimées avec Saigon Antwerp : 63 t/jour estimées avec Saigon Sampit : 62 t/jour estimées avec Saigon Novorossiysk : 62 t/jour estimées avec Saigon Tawau : 61 t/jour estimées avec Saigon Dammam : 60 t/jour estimées avec Saigon Belawan : 60 t/jour estimées avec Saigon Koper : 60 t/jour estimées avec Saigon Mersin : 59 t/jour estimées avec Saigon Saigon + − ⌂
cliquez pour activer la molette · faites glisser pour déplacer Empreinte complète : les 495 connexions de Saigon agrégées sur les routes maritimes de SeaRoute (Eurostat) — chaque tronçon brille selon la capacité estimée qu’il concentre (IMF PortWatch, AIS 2019-2025).
D’où viennent les navires
Ports de provenance (amont)
1. Singapore Singapour 3,7 jours entre escales
2. Laem Chabang Thaïlande 2,4 jours entre escales
3. Hong Kong R.A.S. chinoise de Hong Kong 3,4 jours entre escales
4. Hai Phong Viêt Nam 6,9 jours entre escales
Réseau de connexions du FMI établi à partir de la capacité des navires avant et après leur escale dans ce port (AIS 2019-2025). La durée est le temps moyen écoulé entre l’escale dans un port et la suivante dans l’autre — elle inclut les mouillages et les attentes à quai, d’où un chiffre bien supérieur au temps de navigation pur sur des routes courtes comme Algésiras–Tanger Med.
