Sines : 1 993 t/jour estimées avec Bonny Sines Singapore : 1 656 t/jour estimées avec Bonny Singapore Huelva : 1 327 t/jour estimées avec Bonny Huelva Lagos : 1 118 t/jour estimées avec Bonny Lagos Montoir : 997 t/jour estimées avec Bonny Montoir Rotterdam : 736 t/jour estimées avec Bonny Rotterdam Antwerp : 688 t/jour estimées avec Bonny Antwerp Sagunto : 608 t/jour estimées avec Bonny Sagunto New York-New Jersey : 492 t/jour estimées avec Bonny New York-New Jersey Fos : 483 t/jour estimées avec Bonny Fos Cartagena : 465 t/jour estimées avec Bonny Cartagena Botas Natural Gas Terminal : 446 t/jour estimées avec Bonny Botas Natural Gas Terminal Dahej : 438 t/jour estimées avec Bonny Dahej Barcelona : 432 t/jour estimées avec Bonny Barcelona Tianjin Xin Gang : 360 t/jour estimées avec Bonny Tianjin Xin Gang Las Palmas (de Gran Canaria) : 309 t/jour estimées avec Bonny Las Palmas (de Gran Canaria) Muhammad Bin Qasim : 277 t/jour estimées avec Bonny Muhammad Bin Qasim Mina Al Ahmadi : 254 t/jour estimées avec Bonny Mina Al Ahmadi Bilbao : 249 t/jour estimées avec Bonny Bilbao Pyeongtaek : 243 t/jour estimées avec Bonny Pyeongtaek Milford Haven : 241 t/jour estimées avec Bonny Milford Haven Map Ta Phut : 240 t/jour estimées avec Bonny Map Ta Phut Ferrol : 217 t/jour estimées avec Bonny Ferrol Hazira : 214 t/jour estimées avec Bonny Hazira Dunkirk : 180 t/jour estimées avec Bonny Dunkirk Aliaga : 180 t/jour estimées avec Bonny Aliaga Port Elizabeth : 168 t/jour estimées avec Bonny Port Elizabeth Zhuhai : 166 t/jour estimées avec Bonny Zhuhai Gulei : 161 t/jour estimées avec Bonny Gulei Kisarazu : 150 t/jour estimées avec Bonny Kisarazu Altamira : 148 t/jour estimées avec Bonny Altamira Incheon : 147 t/jour estimées avec Bonny Incheon Guangxi Beibu Gulf Port : 145 t/jour estimées avec Bonny Guangxi Beibu Gulf Port Shanghai (Yangshan) : 145 t/jour estimées avec Bonny Shanghai (Yangshan) Amsterdam : 143 t/jour estimées avec Bonny Amsterdam Cochin (Kochi) : 142 t/jour estimées avec Bonny Cochin (Kochi) Santa Cruz De Tenerife : 121 t/jour estimées avec Bonny Santa Cruz De Tenerife Dalian : 118 t/jour estimées avec Bonny Dalian Nagoya : 111 t/jour estimées avec Bonny Nagoya Niigata : 107 t/jour estimées avec Bonny Niigata Limetree Bay : 104 t/jour estimées avec Bonny Limetree Bay Sakai-Semboku : 100 t/jour estimées avec Bonny Sakai-Semboku Himeji : 100 t/jour estimées avec Bonny Himeji Klaipeda : 85 t/jour estimées avec Bonny Klaipeda Yangpu : 75 t/jour estimées avec Bonny Yangpu Lome : 74 t/jour estimées avec Bonny Lome Xiuyu : 73 t/jour estimées avec Bonny Xiuyu Thamesport : 72 t/jour estimées avec Bonny Thamesport Nemrut Bay : 71 t/jour estimées avec Bonny Nemrut Bay Swinoujscie : 68 t/jour estimées avec Bonny Swinoujscie Zeebrugge : 66 t/jour estimées avec Bonny Zeebrugge Jebel Ali : 66 t/jour estimées avec Bonny Jebel Ali Ningbo : 60 t/jour estimées avec Bonny Ningbo Tema : 59 t/jour estimées avec Bonny Tema Cotonou : 53 t/jour estimées avec Bonny Cotonou Yanbu (King Fahd Port) : 49 t/jour estimées avec Bonny Yanbu (King Fahd Port) Port-De-Bouc : 48 t/jour estimées avec Bonny Port-De-Bouc Corpus Christi : 45 t/jour estimées avec Bonny Corpus Christi Qinzhou : 45 t/jour estimées avec Bonny Qinzhou Zhouliwang : 43 t/jour estimées avec Bonny Zhouliwang Cape Town : 42 t/jour estimées avec Bonny Qalhat LNG Terminal : 40 t/jour estimées avec Bonny Abidjan : 40 t/jour estimées avec Bonny Male : 40 t/jour estimées avec Bonny Durban : 38 t/jour estimées avec Bonny Algeciras : 38 t/jour estimées avec Bonny Freeport (US-FL) : 38 t/jour estimées avec Bonny Manzanillo : 36 t/jour estimées avec Bonny Brunsbuettel : 36 t/jour estimées avec Bonny Mejillones : 36 t/jour estimées avec Bonny El Sokhna : 35 t/jour estimées avec Bonny Ras Laffan : 35 t/jour estimées avec Bonny Lanqiao Port : 35 t/jour estimées avec Bonny Kuantan : 35 t/jour estimées avec Bonny Bahia Quintero (Ventanas) : 35 t/jour estimées avec Bonny Taboguilla : 34 t/jour estimées avec Bonny Aqaba : 34 t/jour estimées avec Bonny Pecem : 34 t/jour estimées avec Bonny Porto Grande : 33 t/jour estimées avec Bonny Le Havre : 33 t/jour estimées avec Bonny Guayanilla : 32 t/jour estimées avec Bonny Lumut : 32 t/jour estimées avec Bonny Malabo : 30 t/jour estimées avec Bonny Terneuzen : 30 t/jour estimées avec Bonny Beaumont : 23 t/jour estimées avec Bonny Fuzhou : 22 t/jour estimées avec Bonny Kamarajar Port : 22 t/jour estimées avec Bonny Cai Mep : 22 t/jour estimées avec Bonny Tanjunguban : 22 t/jour estimées avec Bonny Okrika : 20 t/jour estimées avec Bonny Port Owendo : 19 t/jour estimées avec Bonny Warri : 19 t/jour estimées avec Bonny Providence : 18 t/jour estimées avec Bonny Walvis Bay : 18 t/jour estimées avec Bonny Ventspils : 18 t/jour estimées avec Bonny Limboh : 17 t/jour estimées avec Bonny Kaohsiung : 17 t/jour estimées avec Bonny Santos : 16 t/jour estimées avec Bonny Luanda : 16 t/jour estimées avec Bonny Philadelphia : 15 t/jour estimées avec Bonny Houston (US-TX) : 15 t/jour estimées avec Bonny Daesan : 14 t/jour estimées avec Bonny Portmouth : 11 t/jour estimées avec Bonny Napoli : 11 t/jour estimées avec Bonny San Pedro De Macoris : 10 t/jour estimées avec Bonny Saldanha Bay : 10 t/jour estimées avec Bonny Sapele : 9 t/jour estimées avec Bonny Freetown : 3 t/jour estimées avec Bonny Onne : 2 t/jour estimées avec Bonny Dakar : 2 t/jour estimées avec Bonny Bonny + − ⌂
cliquez pour activer la molette · faites glisser pour déplacer Empreinte complète : les 110 connexions de Bonny agrégées sur les routes maritimes de SeaRoute (Eurostat) — chaque tronçon brille selon la capacité estimée qu’il concentre (IMF PortWatch, AIS 2019-2025).
D’où viennent les navires
Ports de provenance (amont)
1. Lagos Nigeria 6,0 jours entre escales
2. Singapore Singapour 29,3 jours entre escales
3. Muhammad Bin Qasim Pakistan 25,3 jours entre escales
4. Huelva Espagne 22,0 jours entre escales
5. Cotonou Bénin 6,3 jours entre escales Réseau de connexions du FMI établi à partir de la capacité des navires avant et après leur escale dans ce port (AIS 2019-2025). La durée est le temps moyen écoulé entre l’escale dans un port et la suivante dans l’autre — elle inclut les mouillages et les attentes à quai, d’où un chiffre bien supérieur au temps de navigation pur sur des routes courtes comme Algésiras–Tanger Med.
