Cleveland : 1 682 t/jour estimées avec Toronto Cleveland Quebec : 911 t/jour estimées avec Toronto Quebec Fairport : 812 t/jour estimées avec Toronto Fairport Detroit : 495 t/jour estimées avec Toronto Detroit Sarnia : 469 t/jour estimées avec Toronto Sarnia Duluth : 407 t/jour estimées avec Toronto Duluth Thunder Bay : 322 t/jour estimées avec Toronto Thunder Bay Hamilton : 286 t/jour estimées avec Toronto Hamilton Montreal : 196 t/jour estimées avec Toronto Montreal Calumet Harbor : 173 t/jour estimées avec Toronto Calumet Harbor Milwaukee : 162 t/jour estimées avec Toronto Milwaukee Trois Rivieres : 146 t/jour estimées avec Toronto Trois Rivieres Port Dover : 105 t/jour estimées avec Toronto Port Dover Two Harbors : 72 t/jour estimées avec Toronto Two Harbors Sandusky : 64 t/jour estimées avec Toronto Sandusky Toledo : 61 t/jour estimées avec Toronto Toledo Clarkson : 51 t/jour estimées avec Toronto Clarkson Oxelösund : 49 t/jour estimées avec Toronto Oxelösund Conneaut : 45 t/jour estimées avec Toronto Conneaut Erie : 45 t/jour estimées avec Toronto Erie Argentia : 42 t/jour estimées avec Toronto Argentia Chicago : 28 t/jour estimées avec Toronto Chicago Port Cartier : 25 t/jour estimées avec Toronto Port Cartier Paranaguá : 23 t/jour estimées avec Toronto Paranaguá Tampico : 18 t/jour estimées avec Toronto Tampico Santos : 18 t/jour estimées avec Toronto Santos Porto De Maceio : 18 t/jour estimées avec Toronto Porto De Maceio Bay City : 17 t/jour estimées avec Toronto Bay City Mostaganem : 17 t/jour estimées avec Toronto Mostaganem Halifax : 16 t/jour estimées avec Toronto Halifax La Baie (Port Alfred) : 15 t/jour estimées avec Toronto La Baie (Port Alfred) Belfast : 13 t/jour estimées avec Toronto Belfast Ravenna : 13 t/jour estimées avec Toronto Ravenna Haina : 13 t/jour estimées avec Toronto Haina Hull : 12 t/jour estimées avec Toronto Hull Indiana Harbor : 12 t/jour estimées avec Toronto Indiana Harbor Alger : 12 t/jour estimées avec Toronto Alger Koper : 11 t/jour estimées avec Toronto Koper Ghent : 11 t/jour estimées avec Toronto Ghent Altamira : 11 t/jour estimées avec Toronto Altamira Bizerte : 10 t/jour estimées avec Toronto Bizerte Botas Natural Gas Terminal : 9 t/jour estimées avec Toronto Botas Natural Gas Terminal Baie Comeau : 9 t/jour estimées avec Toronto Baie Comeau Alexandria : 9 t/jour estimées avec Toronto Alexandria Taboguilla : 9 t/jour estimées avec Toronto Taboguilla Baltimore : 9 t/jour estimées avec Toronto Baltimore Leixoes : 8 t/jour estimées avec Toronto Leixoes Presque Isle : 7 t/jour estimées avec Toronto Presque Isle Le Havre : 6 t/jour estimées avec Toronto Le Havre Skagen : 5 t/jour estimées avec Toronto Skagen Nemrut Bay : 5 t/jour estimées avec Toronto Nemrut Bay Bayonne : 3 t/jour estimées avec Toronto Bayonne Sept Iles : 3 t/jour estimées avec Toronto Sept Iles Ashtabula : 3 t/jour estimées avec Toronto Ashtabula Muroran : 3 t/jour estimées avec Toronto Muroran Saint John's : 3 t/jour estimées avec Toronto Saint John's Szczecin : 3 t/jour estimées avec Toronto Szczecin Burns Harbour : 2 t/jour estimées avec Toronto Burns Harbour Setubal : 2 t/jour estimées avec Toronto Setubal Gijon : 1 t/jour estimées avec Toronto Gijon Dunkirk : 1 t/jour estimées avec Toronto Riga : 1 t/jour estimées avec Toronto Toronto + − ⌂
cliquez pour activer la molette · faites glisser pour déplacer Empreinte complète : les 62 connexions de Toronto agrégées sur les routes maritimes de SeaRoute (Eurostat) — chaque tronçon brille selon la capacité estimée qu’il concentre (IMF PortWatch, AIS 2019-2025).
D’où viennent les navires
Ports de provenance (amont)
1. Quebec Canada 3,7 jours entre escales
2. Cleveland États-Unis 4,3 jours entre escales
3. Fairport États-Unis 1,2 jours entre escales
4. Sarnia Canada 3,1 jours entre escales
5. Detroit États-Unis 6,4 jours entre escales Réseau de connexions du FMI établi à partir de la capacité des navires avant et après leur escale dans ce port (AIS 2019-2025). La durée est le temps moyen écoulé entre l’escale dans un port et la suivante dans l’autre — elle inclut les mouillages et les attentes à quai, d’où un chiffre bien supérieur au temps de navigation pur sur des routes courtes comme Algésiras–Tanger Med.
