Santos : 2 190 t/jour estimées avec Shibushi Santos Kagoshima : 1 481 t/jour estimées avec Shibushi Kagoshima Mizushima : 1 244 t/jour estimées avec Shibushi Mizushima Busan : 1 144 t/jour estimées avec Shibushi Busan Kashima-Ibaraki : 853 t/jour estimées avec Shibushi Kashima-Ibaraki Taboguilla : 753 t/jour estimées avec Shibushi Taboguilla South Louisiana : 581 t/jour estimées avec Shibushi South Louisiana Hachinohe : 560 t/jour estimées avec Shibushi Hachinohe Suzhou (Taicang) : 537 t/jour estimées avec Shibushi Suzhou (Taicang) Seattle : 535 t/jour estimées avec Shibushi Seattle Kobe : 431 t/jour estimées avec Shibushi Kobe Paranaguá : 413 t/jour estimées avec Shibushi Paranaguá Yatsushiro : 397 t/jour estimées avec Shibushi Yatsushiro Oita : 395 t/jour estimées avec Shibushi Oita Tacoma : 392 t/jour estimées avec Shibushi Tacoma Bahia Blanca : 378 t/jour estimées avec Shibushi Bahia Blanca Kalama : 362 t/jour estimées avec Shibushi Kalama Tomakomai : 345 t/jour estimées avec Shibushi Tomakomai Vancouver : 337 t/jour estimées avec Shibushi Vancouver Hakata : 322 t/jour estimées avec Shibushi Hakata Kanda : 307 t/jour estimées avec Shibushi Kanda Longview : 306 t/jour estimées avec Shibushi Longview Hososhima : 296 t/jour estimées avec Shibushi Hososhima Nagoya : 292 t/jour estimées avec Shibushi Nagoya Hiroshima : 283 t/jour estimées avec Shibushi Hiroshima Sasebo : 279 t/jour estimées avec Shibushi Sasebo Ningbo : 236 t/jour estimées avec Shibushi Ningbo Vancouver : 202 t/jour estimées avec Shibushi Vancouver Quequén : 199 t/jour estimées avec Shibushi Quequén Moji : 190 t/jour estimées avec Shibushi Moji Shanghai : 184 t/jour estimées avec Shibushi Shanghai Albany : 174 t/jour estimées avec Shibushi Albany Naha : 173 t/jour estimées avec Shibushi Naha New Orleans : 165 t/jour estimées avec Shibushi New Orleans Port Elizabeth : 158 t/jour estimées avec Shibushi Port Elizabeth Tsukumi : 133 t/jour estimées avec Shibushi Tsukumi Kitakyushu (Wakamatsu) : 130 t/jour estimées avec Shibushi Kitakyushu (Wakamatsu) Kochi : 122 t/jour estimées avec Shibushi Kochi Chiba : 118 t/jour estimées avec Shibushi Chiba Vila Do Conde : 115 t/jour estimées avec Shibushi Vila Do Conde Kamaishi : 115 t/jour estimées avec Shibushi Kamaishi Kushiro : 115 t/jour estimées avec Shibushi Kushiro Hibikinada : 112 t/jour estimées avec Shibushi Hibikinada Geelong : 108 t/jour estimées avec Shibushi Geelong Osaka : 103 t/jour estimées avec Shibushi Osaka Bunbury : 96 t/jour estimées avec Shibushi Bunbury Yokohama : 93 t/jour estimées avec Shibushi Yokohama Xiuyu : 88 t/jour estimées avec Shibushi Xiuyu Itaqui : 87 t/jour estimées avec Shibushi Itaqui Kaohsiung : 87 t/jour estimées avec Shibushi Kaohsiung Rosario : 83 t/jour estimées avec Shibushi Rosario Fukuyama : 81 t/jour estimées avec Shibushi Fukuyama Trincomalee : 79 t/jour estimées avec Shibushi Trincomalee Kinuura : 78 t/jour estimées avec Shibushi Kinuura Dalian : 78 t/jour estimées avec Shibushi Dalian Shimizu : 77 t/jour estimées avec Shibushi Shimizu Port Angeles : 77 t/jour estimées avec Shibushi Port Angeles Sao Francisco : 73 t/jour estimées avec Shibushi Sao Francisco Singapore : 72 t/jour estimées avec Shibushi Singapore Port Giles : 70 t/jour estimées avec Shibushi Port Giles Qingdao Port : 70 t/jour estimées avec Shibushi Zhoushan : 68 t/jour estimées avec Shibushi Sendai-Shiogama : 64 t/jour estimées avec Shibushi Kawasaki : 64 t/jour estimées avec Shibushi Itapoa : 62 t/jour estimées avec Shibushi Durban : 62 t/jour estimées avec Shibushi Yantai : 62 t/jour estimées avec Shibushi Brisbane : 60 t/jour estimées avec Shibushi Stockton : 60 t/jour estimées avec Shibushi Fremantle : 60 t/jour estimées avec Shibushi Newcastle : 60 t/jour estimées avec Shibushi Manila : 56 t/jour estimées avec Shibushi Tubarao : 54 t/jour estimées avec Shibushi Esperance : 53 t/jour estimées avec Shibushi Ishinomaki : 53 t/jour estimées avec Shibushi Nagasaki : 52 t/jour estimées avec Shibushi Rio Grande : 52 t/jour estimées avec Shibushi Geraldton : 49 t/jour estimées avec Shibushi Constantza : 49 t/jour estimées avec Shibushi Mishima : 44 t/jour estimées avec Shibushi Keelung : 38 t/jour estimées avec Shibushi Mawan : 37 t/jour estimées avec Shibushi Nantong : 37 t/jour estimées avec Shibushi Lianyungang : 36 t/jour estimées avec Shibushi Hong Kong : 36 t/jour estimées avec Shibushi Guangxi Beibu Gulf Port : 36 t/jour estimées avec Shibushi Cai Mep : 36 t/jour estimées avec Shibushi Tianjin Xin Gang : 36 t/jour estimées avec Shibushi Muhammad Bin Qasim : 36 t/jour estimées avec Shibushi Tanjung Pelepas : 36 t/jour estimées avec Shibushi Iwakuni : 36 t/jour estimées avec Shibushi Tanjung Priok : 34 t/jour estimées avec Shibushi Krishnapatnam Port : 33 t/jour estimées avec Shibushi Visakhapatnam : 33 t/jour estimées avec Shibushi Lumut : 33 t/jour estimées avec Shibushi Taichung : 31 t/jour estimées avec Shibushi Gunsan : 30 t/jour estimées avec Shibushi Portland, OR : 30 t/jour estimées avec Shibushi Melbourne : 30 t/jour estimées avec Shibushi San Martin : 30 t/jour estimées avec Shibushi Mackay : 29 t/jour estimées avec Shibushi Cape Town : 29 t/jour estimées avec Shibushi Wakayama-Shimotsu : 28 t/jour estimées avec Shibushi Matsuyama : 28 t/jour estimées avec Shibushi Tokuyama : 28 t/jour estimées avec Shibushi Port Adelaide : 28 t/jour estimées avec Shibushi Wenzhou : 28 t/jour estimées avec Shibushi Bangkok : 28 t/jour estimées avec Shibushi Ube : 27 t/jour estimées avec Shibushi Rio De Janeiro : 26 t/jour estimées avec Shibushi Onahama : 25 t/jour estimées avec Shibushi Istanbul : 25 t/jour estimées avec Shibushi Rostock : 25 t/jour estimées avec Shibushi Komatsushima : 24 t/jour estimées avec Shibushi Pohang : 24 t/jour estimées avec Shibushi Los Angeles-Long Beach : 24 t/jour estimées avec Shibushi New York-New Jersey : 23 t/jour estimées avec Shibushi Changzhou : 23 t/jour estimées avec Shibushi Da Nang : 23 t/jour estimées avec Shibushi Niigata : 23 t/jour estimées avec Shibushi Mikawa : 21 t/jour estimées avec Shibushi Prince Rupert : 21 t/jour estimées avec Shibushi Higashiharima : 20 t/jour estimées avec Shibushi Brownsville (US-PA) : 20 t/jour estimées avec Shibushi Incheon : 20 t/jour estimées avec Shibushi Pyeongtaek : 19 t/jour estimées avec Shibushi Gwangyang (Kwangyang) : 19 t/jour estimées avec Shibushi Hamada : 19 t/jour estimées avec Shibushi Mumbai-Jawaharlal Nehru (Nhava Sheva) : 18 t/jour estimées avec Shibushi Gaogang : 18 t/jour estimées avec Shibushi Vanino : 18 t/jour estimées avec Shibushi Lanqiao Port : 18 t/jour estimées avec Shibushi Qiwei : 18 t/jour estimées avec Shibushi San Francisco : 17 t/jour estimées avec Shibushi Sakaide : 17 t/jour estimées avec Shibushi New Westminster : 17 t/jour estimées avec Shibushi Banten : 16 t/jour estimées avec Shibushi General Santos : 16 t/jour estimées avec Shibushi Yokkaichi : 15 t/jour estimées avec Shibushi Tagonoura : 15 t/jour estimées avec Shibushi Sakai-Semboku : 15 t/jour estimées avec Shibushi Johor : 14 t/jour estimées avec Shibushi Saiki : 14 t/jour estimées avec Shibushi Himeji : 14 t/jour estimées avec Shibushi Richmond, CA : 13 t/jour estimées avec Shibushi Huizhou : 12 t/jour estimées avec Shibushi Surabaya : 11 t/jour estimées avec Shibushi Funabashi : 11 t/jour estimées avec Shibushi Onomichi-Itozaki : 11 t/jour estimées avec Shibushi Imabari : 11 t/jour estimées avec Shibushi Ulsan : 11 t/jour estimées avec Shibushi Saganoseki : 10 t/jour estimées avec Shibushi Jiangyin : 9 t/jour estimées avec Shibushi Qinhuangdao : 9 t/jour estimées avec Shibushi Tawau : 9 t/jour estimées avec Shibushi Suzhou (Changshu) : 9 t/jour estimées avec Shibushi Fangcheng : 8 t/jour estimées avec Shibushi Suzhou (Zhangjiagang) : 8 t/jour estimées avec Shibushi Tokachi : 8 t/jour estimées avec Shibushi Niihama : 8 t/jour estimées avec Shibushi Amagasaki : 8 t/jour estimées avec Shibushi Qinzhou : 7 t/jour estimées avec Shibushi Sakai : 7 t/jour estimées avec Shibushi Hannan : 7 t/jour estimées avec Shibushi Kandla : 7 t/jour estimées avec Shibushi Yingkou : 6 t/jour estimées avec Shibushi Onoda : 6 t/jour estimées avec Shibushi Bayuquan : 6 t/jour estimées avec Shibushi Tokyo : 6 t/jour estimées avec Shibushi Karatsu : 5 t/jour estimées avec Shibushi Kisarazu : 5 t/jour estimées avec Shibushi Hofu : 5 t/jour estimées avec Shibushi Nakhodka : 4 t/jour estimées avec Shibushi Xiamen : 4 t/jour estimées avec Shibushi Shidao Newport : 4 t/jour estimées avec Shibushi Dongjiakou : 4 t/jour estimées avec Shibushi Hitachi : 4 t/jour estimées avec Shibushi Kudamatsu : 4 t/jour estimées avec Shibushi Marugame : 3 t/jour estimées avec Shibushi Taipei : 3 t/jour estimées avec Shibushi Rayong : 3 t/jour estimées avec Shibushi Vladivostok : 3 t/jour estimées avec Shibushi Kure : 3 t/jour estimées avec Shibushi Van Phong : 3 t/jour estimées avec Shibushi Hakodate : 3 t/jour estimées avec Shibushi Manzanillo : 3 t/jour estimées avec Shibushi Gourd Shanzui : 3 t/jour estimées avec Shibushi Callao : 3 t/jour estimées avec Shibushi Tachibana : 3 t/jour estimées avec Shibushi Shekou (Shenzhen) : 3 t/jour estimées avec Shibushi Lushun : 3 t/jour estimées avec Shibushi Map Ta Phut : 3 t/jour estimées avec Shibushi Buco : 3 t/jour estimées avec Shibushi Laem Chabang : 3 t/jour estimées avec Shibushi Guangzhou (Nansha) : 3 t/jour estimées avec Shibushi Hai Phong : 2 t/jour estimées avec Shibushi Suao : 2 t/jour estimées avec Shibushi Dafeng : 2 t/jour estimées avec Shibushi Quy Nhon : 2 t/jour estimées avec Shibushi Rizhao : 2 t/jour estimées avec Shibushi Shibushi + − ⌂
cliquez pour activer la molette · faites glisser pour déplacer Empreinte complète : les 236 connexions de Shibushi agrégées sur les routes maritimes de SeaRoute (Eurostat) — chaque tronçon brille selon la capacité estimée qu’il concentre (IMF PortWatch, AIS 2019-2025).
D’où viennent les navires
Ports de provenance (amont)
1. Santos Brésil 46,2 jours entre escales
2. Busan Corée du Sud 2,1 jours entre escales
3. Taboguilla Panama 31,3 jours entre escales
4. Kagoshima Japon 1,9 jours entre escales
5. South Louisiana États-Unis 41,4 jours entre escales Réseau de connexions du FMI établi à partir de la capacité des navires avant et après leur escale dans ce port (AIS 2019-2025). La durée est le temps moyen écoulé entre l’escale dans un port et la suivante dans l’autre — elle inclut les mouillages et les attentes à quai, d’où un chiffre bien supérieur au temps de navigation pur sur des routes courtes comme Algésiras–Tanger Med.
