Rotterdam : 1 109 t/jour estimées avec Nynäshamn Rotterdam Antwerp : 697 t/jour estimées avec Nynäshamn Antwerp Muuga-Port of Tallinn : 516 t/jour estimées avec Nynäshamn Muuga-Port of Tallinn Skoldvik : 384 t/jour estimées avec Nynäshamn Skoldvik Göteborg : 351 t/jour estimées avec Nynäshamn Göteborg Kalmar : 267 t/jour estimées avec Nynäshamn Kalmar Hamburg : 257 t/jour estimées avec Nynäshamn Hamburg Wilhelmshaven : 253 t/jour estimées avec Nynäshamn Wilhelmshaven Naantali : 246 t/jour estimées avec Nynäshamn Naantali Umea Hamn : 199 t/jour estimées avec Nynäshamn Umea Hamn Vysotsk : 198 t/jour estimées avec Nynäshamn Vysotsk Mäntyluoto : 175 t/jour estimées avec Nynäshamn Mäntyluoto Norrköping : 172 t/jour estimées avec Nynäshamn Norrköping Fawley : 147 t/jour estimées avec Nynäshamn Fawley Brofjorden : 129 t/jour estimées avec Nynäshamn Brofjorden Fredrikshamn : 121 t/jour estimées avec Nynäshamn Fredrikshamn Fredrikstad : 117 t/jour estimées avec Nynäshamn Fredrikstad Liverpool : 116 t/jour estimées avec Nynäshamn Liverpool Malmö : 110 t/jour estimées avec Nynäshamn Malmö Kalundborg : 107 t/jour estimées avec Nynäshamn Kalundborg Klaipeda : 100 t/jour estimées avec Nynäshamn Klaipeda Szczecin : 97 t/jour estimées avec Nynäshamn Szczecin Tananger : 96 t/jour estimées avec Nynäshamn Tananger Garston : 96 t/jour estimées avec Nynäshamn Garston Aarhus : 90 t/jour estimées avec Nynäshamn Aarhus Puerto Miranda : 85 t/jour estimées avec Nynäshamn Puerto Miranda São Sebastião : 81 t/jour estimées avec Nynäshamn São Sebastião Slagentangen : 81 t/jour estimées avec Nynäshamn Slagentangen Le Havre : 79 t/jour estimées avec Nynäshamn Le Havre Milford Haven : 70 t/jour estimées avec Nynäshamn Milford Haven Køge : 70 t/jour estimées avec Nynäshamn Køge Sillamae : 66 t/jour estimées avec Nynäshamn Sillamae Västerås : 55 t/jour estimées avec Nynäshamn Västerås Drammen : 50 t/jour estimées avec Nynäshamn Drammen Rostock : 49 t/jour estimées avec Nynäshamn Rostock Ust-Luga : 48 t/jour estimées avec Nynäshamn Ust-Luga Zeebrugge : 48 t/jour estimées avec Nynäshamn Zeebrugge Södertälje : 41 t/jour estimées avec Nynäshamn Södertälje Jeddah : 40 t/jour estimées avec Nynäshamn Jeddah Mongstad : 37 t/jour estimées avec Nynäshamn Mongstad Brunsbuettel : 34 t/jour estimées avec Nynäshamn Brunsbuettel Porsgrunn : 33 t/jour estimées avec Nynäshamn Porsgrunn Halmstad : 32 t/jour estimées avec Nynäshamn Halmstad Delfzijl : 31 t/jour estimées avec Nynäshamn Delfzijl Hull : 29 t/jour estimées avec Nynäshamn Hull Dundee : 28 t/jour estimées avec Nynäshamn Dundee Oxelösund : 26 t/jour estimées avec Nynäshamn Oxelösund Skelleftehamn : 26 t/jour estimées avec Nynäshamn Skelleftehamn Oulu : 23 t/jour estimées avec Nynäshamn Oulu Swinoujscie : 23 t/jour estimées avec Nynäshamn Swinoujscie Inkoo : 22 t/jour estimées avec Nynäshamn Inkoo Torneå : 20 t/jour estimées avec Nynäshamn Torneå Teesport : 16 t/jour estimées avec Nynäshamn Teesport Stigsnaes : 14 t/jour estimées avec Nynäshamn Stigsnaes Tangier-Mediterranean : 14 t/jour estimées avec Nynäshamn Tangier-Mediterranean Port Jerome : 11 t/jour estimées avec Nynäshamn Port Jerome Stockholm : 10 t/jour estimées avec Nynäshamn Stockholm Gdynia : 9 t/jour estimées avec Nynäshamn Gdynia Ventspils : 9 t/jour estimées avec Nynäshamn Ventspils Amsterdam : 8 t/jour estimées avec Nynäshamn Amsterdam København : 7 t/jour estimées avec Nynäshamn Skagen : 7 t/jour estimées avec Nynäshamn Liepaja : 7 t/jour estimées avec Nynäshamn Riga : 7 t/jour estimées avec Nynäshamn Lagos : 6 t/jour estimées avec Nynäshamn Landskrona : 6 t/jour estimées avec Nynäshamn Gdansk : 6 t/jour estimées avec Nynäshamn Husum : 6 t/jour estimées avec Nynäshamn Fredericia : 6 t/jour estimées avec Nynäshamn Sundsvall : 6 t/jour estimées avec Nynäshamn Terneuzen : 5 t/jour estimées avec Nynäshamn Piteå : 5 t/jour estimées avec Nynäshamn Trelleborg : 5 t/jour estimées avec Nynäshamn Falkenberg : 5 t/jour estimées avec Nynäshamn Ferrol : 5 t/jour estimées avec Nynäshamn Luleå : 5 t/jour estimées avec Nynäshamn Vlissingen : 5 t/jour estimées avec Nynäshamn Reykjavík : 5 t/jour estimées avec Nynäshamn Akureyri : 4 t/jour estimées avec Nynäshamn Helsingborg : 4 t/jour estimées avec Nynäshamn Nyborg : 3 t/jour estimées avec Nynäshamn Eskifjordhur : 3 t/jour estimées avec Nynäshamn Ghent : 3 t/jour estimées avec Nynäshamn Kokkola : 3 t/jour estimées avec Nynäshamn Aalborg : 2 t/jour estimées avec Nynäshamn Turku : 2 t/jour estimées avec Nynäshamn Stade : 2 t/jour estimées avec Nynäshamn Ronne : 2 t/jour estimées avec Nynäshamn Eemshaven : 2 t/jour estimées avec Nynäshamn Skutskär : 2 t/jour estimées avec Nynäshamn Kotka : 2 t/jour estimées avec Nynäshamn Rauma : 2 t/jour estimées avec Nynäshamn Southampton : 2 t/jour estimées avec Nynäshamn Kolding : 2 t/jour estimées avec Nynäshamn Alvika : 2 t/jour estimées avec Nynäshamn Bremerhaven : 1 t/jour estimées avec Nynäshamn Saint Petersburg : 1 t/jour estimées avec Nynäshamn Uusikaupunki : 1 t/jour estimées avec Nynäshamn Nynäshamn + − ⌂
cliquez pour activer la molette · faites glisser pour déplacer Empreinte complète : les 98 connexions de Nynäshamn agrégées sur les routes maritimes de SeaRoute (Eurostat) — chaque tronçon brille selon la capacité estimée qu’il concentre (IMF PortWatch, AIS 2019-2025).
D’où viennent les navires
Ports de provenance (amont)
1. Rotterdam Pays-Bas 6,4 jours entre escales
2. Muuga-Port of Tallinn Estonie 2,0 jours entre escales
3. Göteborg Suède 4,0 jours entre escales
4. Hamburg Allemagne 3,9 jours entre escales
5. Vysotsk Russie 2,8 jours entre escales
Où ils poursuivent leur route
Ports de destination (aval)
1. Antwerp Belgique 4,2 jours entre escales
2. Rotterdam Pays-Bas 7,2 jours entre escales
3. Skoldvik Finlande 1,5 jours entre escales
4. Kalmar Suède 0,7 jours entre escales
5. Göteborg Suède 2,2 jours entre escales
Réseau de connexions du FMI établi à partir de la capacité des navires avant et après leur escale dans ce port (AIS 2019-2025). La durée est le temps moyen écoulé entre l’escale dans un port et la suivante dans l’autre — elle inclut les mouillages et les attentes à quai, d’où un chiffre bien supérieur au temps de navigation pur sur des routes courtes comme Algésiras–Tanger Med.
