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Fiche du port · Radar maritime

Activité quotidienne du port de Nauru

Nauru a traité en moyenne 0 t estimées par jour sur la semaine se terminant le 25 septembre 2026, avec 0 escales par jour en moyenne, selon les données AIS d’IMF PortWatch. Il s’agit d’une estimation, et non de la statistique officielle.
Nauru · Principaux trafics : Produits minéraux, Bois et produits du bois, Produits alimentaires et boissons

Données jusqu’au · 25 septembre 2026
Comparer avec Algeciras← Vue d’ensemble

Moyenne 7 jours · Volume total estimé

0 t

Moyenne 28 jours

80 t

Par rapport à la moyenne sur 28 jours

-100,0 %

Sur un an (même semaine)

—

Volume total estimé — série quotidienne

·

Estimations AIS d’IMF PortWatch ; elles peuvent inclure du transbordement et n’équivalent pas à la statistique officielle du port.

Par type de navire

28 derniers jours
TypeEscalesImportations est.Exportations est.
Porte-conteneurs00 t0 t
Vrac sec00 t0 t
Marchandises diverses11,6 kt678 t
Ro-Ro00 t0 t
Pétrolier/citerne00 t0 t

Principales connexions

Capacité moyenne quotidienne sur la route · AIS 2019-2025
Isabel : 78 t/jour estimées avec NauruIsabelGwangyang (Kwangyang) : 66 t/jour estimées avec NauruGwangyang (Kwangyang)Majuro : 54 t/jour estimées avec NauruMajuroTuticorin : 50 t/jour estimées avec NauruTuticorinBetio (Tarawa) : 47 t/jour estimées avec NauruBetio (Tarawa)Hobart : 45 t/jour estimées avec NauruHobartNapier : 21 t/jour estimées avec NauruNapierHoniara : 20 t/jour estimées avec NauruHoniaraSuva : 17 t/jour estimées avec NauruSuvaTauranga : 14 t/jour estimées avec NauruTaurangaShanghai : 14 t/jour estimées avec NauruShanghaiVisakhapatnam : 12 t/jour estimées avec NauruVisakhapatnamFangcheng : 12 t/jour estimées avec NauruFangchengLyttelton : 12 t/jour estimées avec NauruLytteltonDongjiakou : 11 t/jour estimées avec NauruDongjiakouLautoka : 9 t/jour estimées avec NauruLautokaNoro : 6 t/jour estimées avec NauruNoroManila : 6 t/jour estimées avec NauruManilaFunafuti : 4 t/jour estimées avec NauruFunafutiKaohsiung : 4 t/jour estimées avec NauruKaohsiungHera port : 4 t/jour estimées avec NauruHera portMoji : 3 t/jour estimées avec NauruMojiPohnpei : 3 t/jour estimées avec NauruPohnpeiMailiao : 3 t/jour estimées avec NauruMailiaoKiritimati : 3 t/jour estimées avec NauruKiritimatiBrisbane : 3 t/jour estimées avec NauruBrisbaneAomori : 2 t/jour estimées avec NauruAomoriMalau : 2 t/jour estimées avec NauruMalauPort Moresby : 1 t/jour estimées avec NauruPort MoresbyNewcastle : 1 t/jour estimées avec NauruNewcastleGunsan : 1 t/jour estimées avec NauruGunsanXiamen : 0 t/jour estimées avec NauruXiamenTianjin Xin Gang : 0 t/jour estimées avec NauruTianjin Xin GangOita : 0 t/jour estimées avec NauruOitaNauru
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Empreinte complète : les 34 connexions de Nauru agrégées sur les routes maritimes de SeaRoute (Eurostat) — chaque tronçon brille selon la capacité estimée qu’il concentre (IMF PortWatch, AIS 2019-2025).

D’où viennent les navires

Ports de provenance (amont)

  1. 1.MajuroÎles Marshall39,6 jours entre escales
  2. 2.Betio (Tarawa)Kiribati10,2 jours entre escales
  3. 3.HoniaraÎles Salomon7,3 jours entre escales
  4. 4.ManilaPhilippines12,2 jours entre escales
  5. 5.LautokaFidji6,9 jours entre escales

Où ils poursuivent leur route

Ports de destination (aval)

  1. 1.IsabelPhilippines12,1 jours entre escales
  2. 2.Gwangyang (Kwangyang)Corée du Sud14,9 jours entre escales
  3. 3.TuticorinInde21,7 jours entre escales
  4. 4.HobartAustralie15,0 jours entre escales
  5. 5.MajuroÎles Marshall26,0 jours entre escales

Réseau de connexions du FMI établi à partir de la capacité des navires avant et après leur escale dans ce port (AIS 2019-2025). La durée est le temps moyen écoulé entre l’escale dans un port et la suivante dans l’autre — elle inclut les mouillages et les attentes à quai, d’où un chiffre bien supérieur au temps de navigation pur sur des routes courtes comme Algésiras–Tanger Med.

Indicateurs · EED Data

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La totalité traverse à nouveau le Détroit

L'ombre de la Lune balayera le sud de l'Espagne avec plus de 4 minutes de totalité au-dessus d'Algésiras, Tarifa et Gibraltar.

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