Salalah : 2 237 t/jour estimées avec Mogadishu Salalah Mombasa : 1 661 t/jour estimées avec Mogadishu Mombasa Jebel Ali : 701 t/jour estimées avec Mogadishu Jebel Ali Kismayo : 548 t/jour estimées avec Mogadishu Kismayo Fujairah : 419 t/jour estimées avec Mogadishu Fujairah Port de Longoni : 419 t/jour estimées avec Mogadishu Port de Longoni Dubai : 201 t/jour estimées avec Mogadishu Dubai Khalifa Port : 131 t/jour estimées avec Mogadishu Khalifa Port Al Hamriyah LPG Terminal : 127 t/jour estimées avec Mogadishu Al Hamriyah LPG Terminal Mundra : 125 t/jour estimées avec Mogadishu Mundra Berbera : 118 t/jour estimées avec Mogadishu Berbera Muhammad Bin Qasim : 117 t/jour estimées avec Mogadishu Muhammad Bin Qasim Santos : 113 t/jour estimées avec Mogadishu Santos Kandla : 108 t/jour estimées avec Mogadishu Kandla Paranaguá : 92 t/jour estimées avec Mogadishu Paranaguá Sharjah : 89 t/jour estimées avec Mogadishu Sharjah Jeddah : 86 t/jour estimées avec Mogadishu Jeddah Mtwara : 83 t/jour estimées avec Mogadishu Mtwara Beira : 81 t/jour estimées avec Mogadishu Beira Djibouti : 70 t/jour estimées avec Mogadishu Djibouti Mukalla : 67 t/jour estimées avec Mogadishu Mukalla Karachi : 60 t/jour estimées avec Mogadishu Karachi Port of Sohar : 44 t/jour estimées avec Mogadishu Port of Sohar Yakacik : 43 t/jour estimées avec Mogadishu Yakacik Durban : 42 t/jour estimées avec Mogadishu Durban Khor Fakkan : 38 t/jour estimées avec Mogadishu Khor Fakkan Hudaydah (Hodeidah) : 37 t/jour estimées avec Mogadishu Hudaydah (Hodeidah) Nacala : 37 t/jour estimées avec Mogadishu Nacala Shuaiba : 34 t/jour estimées avec Mogadishu Shuaiba Bossaso : 29 t/jour estimées avec Mogadishu Bossaso Male : 28 t/jour estimées avec Mogadishu Male Colombo : 27 t/jour estimées avec Mogadishu Colombo Port Louis : 26 t/jour estimées avec Mogadishu Port Louis New Mangalore : 23 t/jour estimées avec Mogadishu New Mangalore Port Elizabeth : 20 t/jour estimées avec Mogadishu Port Elizabeth Tanjung Priok : 17 t/jour estimées avec Mogadishu Tanjung Priok Vancouver : 17 t/jour estimées avec Mogadishu Vancouver Kakinada : 17 t/jour estimées avec Mogadishu Kakinada Mumbai-Jawaharlal Nehru (Nhava Sheva) : 17 t/jour estimées avec Mogadishu Mumbai-Jawaharlal Nehru (Nhava Sheva) Jaigad Port : 15 t/jour estimées avec Mogadishu Jaigad Port Hamad Port : 15 t/jour estimées avec Mogadishu Hamad Port Tanga : 14 t/jour estimées avec Mogadishu Tanga Port De Salvador : 13 t/jour estimées avec Mogadishu Port De Salvador Haldia : 13 t/jour estimées avec Mogadishu Haldia Pivdennyi : 13 t/jour estimées avec Mogadishu Pivdennyi Sitrah : 12 t/jour estimées avec Mogadishu Sitrah Cape Town : 12 t/jour estimées avec Mogadishu Cape Town Novorossiysk : 12 t/jour estimées avec Mogadishu Novorossiysk Romano : 12 t/jour estimées avec Mogadishu Romano Hazira : 12 t/jour estimées avec Mogadishu Hazira Umm Qasr : 10 t/jour estimées avec Mogadishu Umm Qasr King Abdullah Port : 10 t/jour estimées avec Mogadishu King Abdullah Port Zanzibar : 9 t/jour estimées avec Mogadishu Zanzibar Tianjin Xin Gang : 9 t/jour estimées avec Mogadishu Tianjin Xin Gang Conakry : 9 t/jour estimées avec Mogadishu Conakry Lamu : 8 t/jour estimées avec Mogadishu Lamu Dar Es Salaam : 8 t/jour estimées avec Mogadishu Dar Es Salaam Varna : 8 t/jour estimées avec Mogadishu Varna El Dekheila : 8 t/jour estimées avec Mogadishu El Dekheila Ngqura : 7 t/jour estimées avec Mogadishu Ngqura Doha-Umm Said : 6 t/jour estimées avec Mogadishu Aden : 6 t/jour estimées avec Mogadishu Maputo : 6 t/jour estimées avec Mogadishu Yanbu (King Fahd Port) : 5 t/jour estimées avec Mogadishu Baltimore : 5 t/jour estimées avec Mogadishu Singapore : 5 t/jour estimées avec Mogadishu Garacad : 5 t/jour estimées avec Mogadishu Lagos : 4 t/jour estimées avec Mogadishu Victoria : 4 t/jour estimées avec Mogadishu Bandar-E Pars Terminal : 4 t/jour estimées avec Mogadishu Salif : 4 t/jour estimées avec Mogadishu Dahej : 4 t/jour estimées avec Mogadishu Ambarli : 3 t/jour estimées avec Mogadishu Zhuhai : 3 t/jour estimées avec Mogadishu Al Adabiyah : 3 t/jour estimées avec Mogadishu Duqm : 3 t/jour estimées avec Mogadishu Iskenderun : 3 t/jour estimées avec Mogadishu Mina Saqr : 3 t/jour estimées avec Mogadishu El Sokhna : 2 t/jour estimées avec Mogadishu Bandar Khomeini : 2 t/jour estimées avec Mogadishu Suakin : 2 t/jour estimées avec Mogadishu Bandar Abbas : 2 t/jour estimées avec Mogadishu Duba (Port of Neom) : 2 t/jour estimées avec Mogadishu Istanbul : 2 t/jour estimées avec Mogadishu Bushehr : 2 t/jour estimées avec Mogadishu Tuticorin : 1 t/jour estimées avec Mogadishu Massawa : 1 t/jour estimées avec Mogadishu Port Sudan : 1 t/jour estimées avec Mogadishu Samsun : 1 t/jour estimées avec Mogadishu Port Said : 1 t/jour estimées avec Mogadishu Pemba : 1 t/jour estimées avec Mogadishu Mersin : 1 t/jour estimées avec Mogadishu Shanghai : 1 t/jour estimées avec Mogadishu Abu Dhabi : 0 t/jour estimées avec Mogadishu Izmir : 0 t/jour estimées avec Mogadishu Port Owendo : 0 t/jour estimées avec Mogadishu Lome : 0 t/jour estimées avec Mogadishu Mogadishu + − ⌂
cliquez pour activer la molette · faites glisser pour déplacer Empreinte complète : les 97 connexions de Mogadishu agrégées sur les routes maritimes de SeaRoute (Eurostat) — chaque tronçon brille selon la capacité estimée qu’il concentre (IMF PortWatch, AIS 2019-2025).
D’où viennent les navires
Ports de provenance (amont)
1. Salalah Oman 7,6 jours entre escales
2. Mombasa Kenya 3,3 jours entre escales
3. Jebel Ali Émirats arabes unis 7,8 jours entre escales
4. Fujairah Émirats arabes unis 14,2 jours entre escales
5. Dubai Émirats arabes unis 16,6 jours entre escales
Où ils poursuivent leur route
Ports de destination (aval)
1. Salalah Oman 5,9 jours entre escales
2. Kismayo Somalie 1,8 jours entre escales
3. Port de Longoni Mayotte 3,3 jours entre escales
4. Mombasa Kenya 4,9 jours entre escales
5. Khalifa Port Émirats arabes unis 6,6 jours entre escales
Réseau de connexions du FMI établi à partir de la capacité des navires avant et après leur escale dans ce port (AIS 2019-2025). La durée est le temps moyen écoulé entre l’escale dans un port et la suivante dans l’autre — elle inclut les mouillages et les attentes à quai, d’où un chiffre bien supérieur au temps de navigation pur sur des routes courtes comme Algésiras–Tanger Med.
