Fiche du port · Radar maritime

Activité quotidienne du port de Kismayo

Kismayo a traité en moyenne 290 t estimées par jour sur la semaine se terminant le 25 septembre 2026, avec 0 escales par jour en moyenne, selon les données AIS d’IMF PortWatch. Il s’agit d’une estimation, et non de la statistique officielle.
Somalie

Données jusqu’au · 25 septembre 2026

Moyenne 7 jours · Volume total estimé

290 t

Moyenne 28 jours

318 t

Par rapport à la moyenne sur 28 jours

-8,7 %

Sur un an (même semaine)

—

Volume total estimé — série quotidienne

·

Estimations AIS d’IMF PortWatch ; elles peuvent inclure du transbordement et n’équivalent pas à la statistique officielle du port.

Par type de navire

28 derniers jours
TypeEscalesImportations est.Exportations est.
Porte-conteneurs00 t0 t
Vrac sec10 t0 t
Marchandises diverses24,2 kt446 t
Ro-Ro00 t0 t
Pétrolier/citerne13,3 kt948 t

Principales connexions

Capacité moyenne quotidienne sur la route · AIS 2019-2025
Mogadishu : 548 t/jour estimées avec KismayoMogadishuMombasa : 105 t/jour estimées avec KismayoMombasaKhalifa Port : 105 t/jour estimées avec KismayoKhalifa PortSalalah : 54 t/jour estimées avec KismayoSalalahAl Hamriyah LPG Terminal : 37 t/jour estimées avec KismayoAl Hamriyah LPG TerminalKandla : 33 t/jour estimées avec KismayoKandlaPort of Sohar : 30 t/jour estimées avec KismayoPort of SoharSharjah : 26 t/jour estimées avec KismayoSharjahMukalla : 24 t/jour estimées avec KismayoMukallaKakinada : 20 t/jour estimées avec KismayoKakinadaJebel Ali : 19 t/jour estimées avec KismayoJebel AliFujairah : 19 t/jour estimées avec KismayoFujairahDubai : 14 t/jour estimées avec KismayoDubaiTekirdag : 12 t/jour estimées avec KismayoTekirdagJaigad Port : 12 t/jour estimées avec KismayoJaigad PortTanjung Sekong : 12 t/jour estimées avec KismayoTanjung SekongBerbera : 10 t/jour estimées avec KismayoBerberaBossaso : 9 t/jour estimées avec KismayoBossasoHamad Port : 9 t/jour estimées avec KismayoHamad PortKhor Fakkan : 7 t/jour estimées avec KismayoKhor FakkanRichards Bay : 7 t/jour estimées avec KismayoRichards BayMumbai-Jawaharlal Nehru (Nhava Sheva) : 6 t/jour estimées avec KismayoMumbai-Jawaharlal Nehru (Nhava Sheva)Colombo : 3 t/jour estimées avec KismayoColomboIstanbul : 3 t/jour estimées avec KismayoIstanbulZanzibar : 3 t/jour estimées avec KismayoZanzibarMundra : 2 t/jour estimées avec KismayoMundraJeddah : 2 t/jour estimées avec KismayoJeddahDammam : 2 t/jour estimées avec KismayoDammamCochin (Kochi) : 2 t/jour estimées avec KismayoCochin (Kochi)Bandar-E Pars Terminal : 2 t/jour estimées avec KismayoBandar-E Pars TerminalAl Adabiyah : 2 t/jour estimées avec KismayoAl AdabiyahDahej : 2 t/jour estimées avec KismayoDahejIskenderun : 1 t/jour estimées avec KismayoIskenderunLamu : 1 t/jour estimées avec KismayoLamuAmbarli : 1 t/jour estimées avec KismayoAmbarliGaracad : 1 t/jour estimées avec KismayoGaracadDurban : 1 t/jour estimées avec KismayoDurbanDavao : 0 t/jour estimées avec KismayoDavaoKismayo
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Empreinte complète : les 38 connexions de Kismayo agrégées sur les routes maritimes de SeaRoute (Eurostat) — chaque tronçon brille selon la capacité estimée qu’il concentre (IMF PortWatch, AIS 2019-2025).

D’où viennent les navires

Ports de provenance (amont)

  1. 1.MogadishuSomalie1,8 jours entre escales
  2. 2.MombasaKenya1,8 jours entre escales
  3. 3.KandlaInde9,5 jours entre escales
  4. 4.SharjahÉmirats arabes unis31,9 jours entre escales
  5. 5.FujairahÉmirats arabes unis24,0 jours entre escales

Où ils poursuivent leur route

Ports de destination (aval)

  1. 1.Khalifa PortÉmirats arabes unis6,9 jours entre escales
  2. 2.MogadishuSomalie12,5 jours entre escales
  3. 3.SalalahOman4,9 jours entre escales
  4. 4.MombasaKenya2,7 jours entre escales
  5. 5.Port of SoharOman18,2 jours entre escales

Réseau de connexions du FMI établi à partir de la capacité des navires avant et après leur escale dans ce port (AIS 2019-2025). La durée est le temps moyen écoulé entre l’escale dans un port et la suivante dans l’autre — elle inclut les mouillages et les attentes à quai, d’où un chiffre bien supérieur au temps de navigation pur sur des routes courtes comme Algésiras–Tanger Med.

Indicateurs · EED Data

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