Fiche du port · Radar maritime

Activité quotidienne du port de Milner Bay

Milner Bay a traité en moyenne 15 kt estimées par jour sur la semaine se terminant le 25 septembre 2026 (-34,9 % sur un an), avec 1 escales par jour en moyenne, selon les données AIS d’IMF PortWatch. Il s’agit d’une estimation, et non de la statistique officielle.
Australie · LOCODE AUMIB · Principaux trafics : Produits minéraux, Produits végétaux, Industrie chimique

Données jusqu’au · 25 septembre 2026

Moyenne 7 jours · Volume total estimé

15 kt

Moyenne 28 jours

15 kt

Par rapport à la moyenne sur 28 jours

+2,7 %

Sur un an (même semaine)

-34,9 %

Volume total estimé — série quotidienne

·

Estimations AIS d’IMF PortWatch ; elles peuvent inclure du transbordement et n’équivalent pas à la statistique officielle du port.

Par type de navire

28 derniers jours
TypeEscalesImportations est.Exportations est.
Porte-conteneurs10 t29 kt
Vrac sec80 t390 kt
Marchandises diverses10 t0 t
Ro-Ro2286 t38 t
Pétrolier/citerne10 t0 t

Principales connexions

Capacité moyenne quotidienne sur la route · AIS 2019-2025
Qinzhou : 4 843 t/jour estimées avec Milner BayQinzhouTianjin Xin Gang : 4 058 t/jour estimées avec Milner BayTianjin Xin GangVisakhapatnam : 982 t/jour estimées avec Milner BayVisakhapatnamBell Bay : 652 t/jour estimées avec Milner BayBell BayDarwin : 371 t/jour estimées avec Milner BayDarwinHigashiharima : 331 t/jour estimées avec Milner BayHigashiharimaPyeongtaek : 301 t/jour estimées avec Milner BayPyeongtaekDonghae : 276 t/jour estimées avec Milner BayDonghaeGwangyang (Kwangyang) : 233 t/jour estimées avec Milner BayGwangyang (Kwangyang)Jinzhou : 194 t/jour estimées avec Milner BayJinzhouIndonesia Morowali Industrial Park : 181 t/jour estimées avec Milner BayIndonesia Morowali Industrial ParkManila : 145 t/jour estimées avec Milner BayManilaTachibana : 111 t/jour estimées avec Milner BayTachibanaLanqiao Port : 99 t/jour estimées avec Milner BayLanqiao PortSingapore : 90 t/jour estimées avec Milner BaySingaporeMumbai-Jawaharlal Nehru (Nhava Sheva) : 58 t/jour estimées avec Milner BayMumbai-Jawaharlal Nehru (Nhava Sheva)Gladstone : 57 t/jour estimées avec Milner BayGladstonePohang : 51 t/jour estimées avec Milner BayPohangKisarazu : 45 t/jour estimées avec Milner BayKisarazuZhoushan : 42 t/jour estimées avec Milner BayZhoushanFangcheng : 39 t/jour estimées avec Milner BayFangchengSuzhou (Taicang) : 38 t/jour estimées avec Milner BaySuzhou (Taicang)Haldia : 37 t/jour estimées avec Milner BayHaldiaUlsan : 33 t/jour estimées avec Milner BayUlsanPort Hedland : 32 t/jour estimées avec Milner BayPort HedlandTaichung : 27 t/jour estimées avec Milner BayTaichungTangshan (Jingtang) : 27 t/jour estimées avec Milner BayTangshan (Jingtang)Khalifa Port : 25 t/jour estimées avec Milner BayKhalifa PortKemaman Harbor : 24 t/jour estimées avec Milner BayKemaman HarborPort Kembla : 24 t/jour estimées avec Milner BayPort KemblaBintulu : 24 t/jour estimées avec Milner BayBintuluBrisbane : 23 t/jour estimées avec Milner BayBrisbaneHong Kong : 23 t/jour estimées avec Milner BayHong KongParadip : 23 t/jour estimées avec Milner BayParadipLianyungang : 22 t/jour estimées avec Milner BayLianyungangPort Elizabeth : 21 t/jour estimées avec Milner BayPort ElizabethHososhima : 21 t/jour estimées avec Milner BayHososhimaSendai-Shiogama : 20 t/jour estimées avec Milner BaySendai-ShiogamaMelbourne : 19 t/jour estimées avec Milner BayMelbourneTownsville : 19 t/jour estimées avec Milner BayTownsvillePengerang : 18 t/jour estimées avec Milner BayPengerangYokkaichi : 18 t/jour estimées avec Milner BayYokkaichiDaesan : 17 t/jour estimées avec Milner BayDaesanTanjung Pelepas : 17 t/jour estimées avec Milner BayTanjung PelepasPort Moresby : 16 t/jour estimées avec Milner BayPort MoresbyKobe : 16 t/jour estimées avec Milner BayKobeKaohsiung : 15 t/jour estimées avec Milner BayKaohsiungShougang Jingtang : 14 t/jour estimées avec Milner BayShougang JingtangNew Mangalore : 14 t/jour estimées avec Milner BayNew MangaloreCebu : 13 t/jour estimées avec Milner BayCebuFremantle : 13 t/jour estimées avec Milner BayFremantleIligan : 13 t/jour estimées avec Milner BayIliganBayuquan : 13 t/jour estimées avec Milner BayBayuquanSubic Bay : 13 t/jour estimées avec Milner BaySubic BayKanda : 13 t/jour estimées avec Milner BayKandaSurabaya : 13 t/jour estimées avec Milner BaySurabayaXiamen : 13 t/jour estimées avec Milner BayXiamenKashima-Ibaraki : 13 t/jour estimées avec Milner BayKashima-IbarakiEsperance : 13 t/jour estimées avec Milner BayEsperanceNantong : 12 t/jour estimées avec Milner BayNantongOdessa : 12 t/jour estimées avec Milner BayBusan : 12 t/jour estimées avec Milner BayIshinomaki : 12 t/jour estimées avec Milner BayHuanghua : 12 t/jour estimées avec Milner BayShanghai : 12 t/jour estimées avec Milner BayKarachi : 12 t/jour estimées avec Milner BayZhouliwang : 12 t/jour estimées avec Milner BayNiihama : 5 t/jour estimées avec Milner BayGove : 2 t/jour estimées avec Milner BayCairns : 1 t/jour estimées avec Milner BayWeipa : 1 t/jour estimées avec Milner BayMilner Bay
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Empreinte complète : les 71 connexions de Milner Bay agrégées sur les routes maritimes de SeaRoute (Eurostat) — chaque tronçon brille selon la capacité estimée qu’il concentre (IMF PortWatch, AIS 2019-2025).

D’où viennent les navires

Ports de provenance (amont)

  1. 1.DarwinAustralie2,9 jours entre escales
  2. 2.QinzhouChine16,4 jours entre escales
  3. 3.Tianjin Xin GangChine17,0 jours entre escales
  4. 4.VisakhapatnamInde28,1 jours entre escales
  5. 5.ZhoushanChine14,6 jours entre escales

Où ils poursuivent leur route

Ports de destination (aval)

  1. 1.QinzhouChine15,5 jours entre escales
  2. 2.Tianjin Xin GangChine15,4 jours entre escales
  3. 3.VisakhapatnamInde17,9 jours entre escales
  4. 4.Bell BayAustralie10,4 jours entre escales
  5. 5.HigashiharimaJapon17,1 jours entre escales

Réseau de connexions du FMI établi à partir de la capacité des navires avant et après leur escale dans ce port (AIS 2019-2025). La durée est le temps moyen écoulé entre l’escale dans un port et la suivante dans l’autre — elle inclut les mouillages et les attentes à quai, d’où un chiffre bien supérieur au temps de navigation pur sur des routes courtes comme Algésiras–Tanger Med.

Indicateurs · EED Data

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