Fiche du port · Radar maritime

Activité quotidienne du port de Kasim Terminal

Kasim Terminal a traité en moyenne 1,5 kt estimées par jour sur la semaine se terminant le 25 septembre 2026, avec 0 escales par jour en moyenne, selon les données AIS d’IMF PortWatch. Il s’agit d’une estimation, et non de la statistique officielle.
Indonésie · LOCODE IDKAS · Principaux trafics : Métaux, Produits minéraux, Bois et produits du bois

Données jusqu’au · 25 septembre 2026

Moyenne 7 jours · Volume total estimé

1,5 kt

Moyenne 28 jours

1,0 kt

Par rapport à la moyenne sur 28 jours

+46,6 %

Sur un an (même semaine)

—

Volume total estimé — série quotidienne

·

Estimations AIS d’IMF PortWatch ; elles peuvent inclure du transbordement et n’équivalent pas à la statistique officielle du port.

Par type de navire

28 derniers jours
TypeEscalesImportations est.Exportations est.
Porte-conteneurs00 t0 t
Vrac sec00 t0 t
Marchandises diverses10 t0 t
Ro-Ro00 t0 t
Pétrolier/citerne87,3 kt22 kt

Principales connexions

Capacité moyenne quotidienne sur la route · AIS 2019-2025
Cilacap : 208 t/jour estimées avec Kasim TerminalCilacapTg. Sorong : 152 t/jour estimées avec Kasim TerminalTg. SorongBitung : 124 t/jour estimées avec Kasim TerminalBitungSingapore : 84 t/jour estimées avec Kasim TerminalSingaporeJayapura : 64 t/jour estimées avec Kasim TerminalJayapuraAmbon, Molucas : 63 t/jour estimées avec Kasim TerminalAmbon, MolucasBalikpapan : 62 t/jour estimées avec Kasim TerminalBalikpapanManokwari Road : 34 t/jour estimées avec Kasim TerminalManokwari RoadGresik : 30 t/jour estimées avec Kasim TerminalGresikSungai Pakning : 21 t/jour estimées avec Kasim TerminalSungai PakningDumai : 17 t/jour estimées avec Kasim TerminalDumaiYokkaichi : 15 t/jour estimées avec Kasim TerminalYokkaichiTanjung Pelepas : 11 t/jour estimées avec Kasim TerminalTanjung PelepasTanjung Priok : 9 t/jour estimées avec Kasim TerminalTanjung PriokJohor : 6 t/jour estimées avec Kasim TerminalJohorBaubau : 2 t/jour estimées avec Kasim TerminalBaubauSurabaya : 2 t/jour estimées avec Kasim TerminalSurabayaBontang LNG Terminal : 1 t/jour estimées avec Kasim TerminalBontang LNG TerminalKupang : 1 t/jour estimées avec Kasim TerminalKupangLuwuk : 1 t/jour estimées avec Kasim TerminalLuwukMakassar : 0 t/jour estimées avec Kasim TerminalMakassarSekupang : 0 t/jour estimées avec Kasim TerminalSekupangBanten : 0 t/jour estimées avec Kasim TerminalBantenKasim Terminal
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Empreinte complète : les 23 connexions de Kasim Terminal agrégées sur les routes maritimes de SeaRoute (Eurostat) — chaque tronçon brille selon la capacité estimée qu’il concentre (IMF PortWatch, AIS 2019-2025).

D’où viennent les navires

Ports de provenance (amont)

  1. 1.Tg. SorongIndonésie2,6 jours entre escales
  2. 2.BitungIndonésie6,6 jours entre escales
  3. 3.BalikpapanIndonésie12,7 jours entre escales
  4. 4.SingaporeSingapour9,3 jours entre escales
  5. 5.Ambon, MolucasIndonésie7,6 jours entre escales

Où ils poursuivent leur route

Ports de destination (aval)

  1. 1.CilacapIndonésie10,9 jours entre escales
  2. 2.Tg. SorongIndonésie0,9 jours entre escales
  3. 3.BitungIndonésie6,7 jours entre escales
  4. 4.JayapuraIndonésie3,8 jours entre escales
  5. 5.SingaporeSingapour12,0 jours entre escales

Réseau de connexions du FMI établi à partir de la capacité des navires avant et après leur escale dans ce port (AIS 2019-2025). La durée est le temps moyen écoulé entre l’escale dans un port et la suivante dans l’autre — elle inclut les mouillages et les attentes à quai, d’où un chiffre bien supérieur au temps de navigation pur sur des routes courtes comme Algésiras–Tanger Med.

Indicateurs · EED Data

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