Cai Mep : 4 046 t/jour estimées avec Hon Gai Cai Mep Rizhao : 3 991 t/jour estimées avec Hon Gai Rizhao Bahia Blanca : 1 734 t/jour estimées avec Hon Gai Bahia Blanca Guangxi Beibu Gulf Port : 1 529 t/jour estimées avec Hon Gai Guangxi Beibu Gulf Port Saigon : 1 503 t/jour estimées avec Hon Gai Saigon Yangpu : 1 474 t/jour estimées avec Hon Gai Yangpu Weifang Port : 1 337 t/jour estimées avec Hon Gai Weifang Port Mishima : 1 333 t/jour estimées avec Hon Gai Mishima Santos : 1 088 t/jour estimées avec Hon Gai Santos Dung Quat : 978 t/jour estimées avec Hon Gai Dung Quat Singapore : 932 t/jour estimées avec Hon Gai Singapore Sakai : 799 t/jour estimées avec Hon Gai Sakai Dafeng : 728 t/jour estimées avec Hon Gai Dafeng Ulsan : 699 t/jour estimées avec Hon Gai Ulsan Quequén : 642 t/jour estimées avec Hon Gai Quequén Kinuura : 615 t/jour estimées avec Hon Gai Kinuura Ishinomaki : 533 t/jour estimées avec Hon Gai Ishinomaki Hong Kong : 514 t/jour estimées avec Hon Gai Hong Kong Hai Phong : 514 t/jour estimées avec Hon Gai Hai Phong Gwangyang (Kwangyang) : 506 t/jour estimées avec Hon Gai Gwangyang (Kwangyang) Zhanjiang : 440 t/jour estimées avec Hon Gai Zhanjiang Shanghai : 402 t/jour estimées avec Hon Gai Shanghai Qinzhou : 367 t/jour estimées avec Hon Gai Qinzhou Ningbo : 366 t/jour estimées avec Hon Gai Ningbo Manila : 346 t/jour estimées avec Hon Gai Manila Rio Grande : 321 t/jour estimées avec Hon Gai Rio Grande Xiamen : 303 t/jour estimées avec Hon Gai Xiamen Busan : 279 t/jour estimées avec Hon Gai Busan Van Phong : 260 t/jour estimées avec Hon Gai Van Phong Tanjung Pelepas : 255 t/jour estimées avec Hon Gai Tanjung Pelepas Visakhapatnam : 245 t/jour estimées avec Hon Gai Visakhapatnam San Martin : 238 t/jour estimées avec Hon Gai San Martin Kamarajar Port : 237 t/jour estimées avec Hon Gai Kamarajar Port Tuticorin : 233 t/jour estimées avec Hon Gai Tuticorin Tomakomai : 222 t/jour estimées avec Hon Gai Tomakomai Kaohsiung : 215 t/jour estimées avec Hon Gai Kaohsiung Nanjing : 207 t/jour estimées avec Hon Gai Nanjing Rosario : 199 t/jour estimées avec Hon Gai Rosario Iwakuni : 198 t/jour estimées avec Hon Gai Iwakuni Mailiao : 178 t/jour estimées avec Hon Gai Mailiao Yokkaichi : 175 t/jour estimées avec Hon Gai Yokkaichi Taichung : 174 t/jour estimées avec Hon Gai Taichung Hachinohe : 174 t/jour estimées avec Hon Gai Hachinohe Aberdeen : 171 t/jour estimées avec Hon Gai Aberdeen Banten : 171 t/jour estimées avec Hon Gai Banten Krishnapatnam Port : 167 t/jour estimées avec Hon Gai Krishnapatnam Port Kandla : 167 t/jour estimées avec Hon Gai Kandla Pengerang : 165 t/jour estimées avec Hon Gai Pengerang Quy Nhon : 162 t/jour estimées avec Hon Gai Quy Nhon Yatsushiro : 160 t/jour estimées avec Hon Gai Yatsushiro Lanqiao Port : 155 t/jour estimées avec Hon Gai Lanqiao Port Portland, OR : 148 t/jour estimées avec Hon Gai Portland, OR Port Klang : 147 t/jour estimées avec Hon Gai Port Klang Dongjiakou : 141 t/jour estimées avec Hon Gai Dongjiakou Paranaguá : 133 t/jour estimées avec Hon Gai Paranaguá Lumut : 114 t/jour estimées avec Hon Gai Lumut Itaqui : 109 t/jour estimées avec Hon Gai Itaqui Niigata : 109 t/jour estimées avec Hon Gai Niigata Hazira : 107 t/jour estimées avec Hon Gai Hazira Gresik : 106 t/jour estimées avec Hon Gai Gresik Wenzhou : 99 t/jour estimées avec Hon Gai Longview : 97 t/jour estimées avec Hon Gai Dongguan : 97 t/jour estimées avec Hon Gai Fangcheng : 95 t/jour estimées avec Hon Gai Johor : 95 t/jour estimées avec Hon Gai Port Elizabeth : 94 t/jour estimées avec Hon Gai Nagoya : 94 t/jour estimées avec Hon Gai Da Nang : 92 t/jour estimées avec Hon Gai Port of Sabah : 87 t/jour estimées avec Hon Gai Tanjung Priok : 86 t/jour estimées avec Hon Gai Montevideo : 86 t/jour estimées avec Hon Gai Incheon : 85 t/jour estimées avec Hon Gai Lianyungang : 84 t/jour estimées avec Hon Gai Akita : 83 t/jour estimées avec Hon Gai Fushiki-Toyama : 81 t/jour estimées avec Hon Gai Novorossiysk : 81 t/jour estimées avec Hon Gai Komatsushima : 80 t/jour estimées avec Hon Gai Suzhou (Taicang) : 79 t/jour estimées avec Hon Gai Geelong : 79 t/jour estimées avec Hon Gai Itapoa : 78 t/jour estimées avec Hon Gai Pyeongtaek : 78 t/jour estimées avec Hon Gai Dumai : 75 t/jour estimées avec Hon Gai Daesan : 75 t/jour estimées avec Hon Gai Xiagong : 73 t/jour estimées avec Hon Gai Mundra : 72 t/jour estimées avec Hon Gai Can Tho : 72 t/jour estimées avec Hon Gai Albany : 71 t/jour estimées avec Hon Gai Port Dickson : 71 t/jour estimées avec Hon Gai Longkou Gang : 70 t/jour estimées avec Hon Gai Siam Seaport : 68 t/jour estimées avec Hon Gai Paradip : 68 t/jour estimées avec Hon Gai Tokuyama : 68 t/jour estimées avec Hon Gai Tubarao : 67 t/jour estimées avec Hon Gai Bunbury : 67 t/jour estimées avec Hon Gai Karaikal : 67 t/jour estimées avec Hon Gai Kalama : 60 t/jour estimées avec Hon Gai Kawasaki : 58 t/jour estimées avec Hon Gai Brisbane : 57 t/jour estimées avec Hon Gai Kure : 56 t/jour estimées avec Hon Gai Houston (US-TX) : 56 t/jour estimées avec Hon Gai Map Ta Phut : 55 t/jour estimées avec Hon Gai Jiangyin : 55 t/jour estimées avec Hon Gai Richards Bay : 54 t/jour estimées avec Hon Gai Muhammad Bin Qasim : 54 t/jour estimées avec Hon Gai Port Lincoln : 53 t/jour estimées avec Hon Gai Chornomorsk : 52 t/jour estimées avec Hon Gai Cartagena : 51 t/jour estimées avec Hon Gai Cat Lai (Saigon New Port) : 50 t/jour estimées avec Hon Gai Wakayama-Shimotsu : 50 t/jour estimées avec Hon Gai Tanjung Sangata : 48 t/jour estimées avec Hon Gai Hitachi : 48 t/jour estimées avec Hon Gai Vancouver : 48 t/jour estimées avec Hon Gai Lahad Datu : 48 t/jour estimées avec Hon Gai Kitakyushu (Wakamatsu) : 47 t/jour estimées avec Hon Gai Los Angeles-Long Beach : 46 t/jour estimées avec Hon Gai Guangzhou (Nansha) : 45 t/jour estimées avec Hon Gai Funabashi : 45 t/jour estimées avec Hon Gai Muroran : 44 t/jour estimées avec Hon Gai Kuantan : 44 t/jour estimées avec Hon Gai Port de Longoni : 43 t/jour estimées avec Hon Gai Coronel : 43 t/jour estimées avec Hon Gai Barbor's Point : 43 t/jour estimées avec Hon Gai Shidao Newport : 42 t/jour estimées avec Hon Gai Hay Point : 40 t/jour estimées avec Hon Gai Tianjin Xin Gang : 39 t/jour estimées avec Hon Gai Kunak : 38 t/jour estimées avec Hon Gai Masao : 38 t/jour estimées avec Hon Gai Davao : 37 t/jour estimées avec Hon Gai Bintulu : 37 t/jour estimées avec Hon Gai Portland : 37 t/jour estimées avec Hon Gai Qingdao Port : 37 t/jour estimées avec Hon Gai Zhuhai : 36 t/jour estimées avec Hon Gai Jaigad Port : 36 t/jour estimées avec Hon Gai Taipei : 36 t/jour estimées avec Hon Gai Macau : 36 t/jour estimées avec Hon Gai Chiwan : 36 t/jour estimées avec Hon Gai Baltimore : 35 t/jour estimées avec Hon Gai Haifeng power : 35 t/jour estimées avec Hon Gai Yantian : 35 t/jour estimées avec Hon Gai New Mangalore : 35 t/jour estimées avec Hon Gai Diliskelesi : 35 t/jour estimées avec Hon Gai Dalian : 34 t/jour estimées avec Hon Gai Niihama : 34 t/jour estimées avec Hon Gai Pohang : 34 t/jour estimées avec Hon Gai Mormugao : 33 t/jour estimées avec Hon Gai Tangshan (Jingtang) : 33 t/jour estimées avec Hon Gai Tachibana : 33 t/jour estimées avec Hon Gai Zhoushan : 33 t/jour estimées avec Hon Gai Pelabuhan Sungai Udang : 32 t/jour estimées avec Hon Gai Las Palmas (de Gran Canaria) : 31 t/jour estimées avec Hon Gai Port Adelaide : 31 t/jour estimées avec Hon Gai Kanda : 31 t/jour estimées avec Hon Gai Gladstone : 31 t/jour estimées avec Hon Gai Batangas City : 31 t/jour estimées avec Hon Gai Antwerp : 30 t/jour estimées avec Hon Gai Vancouver : 30 t/jour estimées avec Hon Gai Palembang : 30 t/jour estimées avec Hon Gai Yantai : 29 t/jour estimées avec Hon Gai Gunsan : 28 t/jour estimées avec Hon Gai Vung Tau : 28 t/jour estimées avec Hon Gai Kobe : 28 t/jour estimées avec Hon Gai Napoli : 28 t/jour estimées avec Hon Gai Hualien : 27 t/jour estimées avec Hon Gai Newcastle : 27 t/jour estimées avec Hon Gai Subic Bay : 27 t/jour estimées avec Hon Gai Panjang : 26 t/jour estimées avec Hon Gai Durban : 26 t/jour estimées avec Hon Gai Prince Rupert : 25 t/jour estimées avec Hon Gai Yangon : 25 t/jour estimées avec Hon Gai Chiba : 25 t/jour estimées avec Hon Gai Bayuquan : 24 t/jour estimées avec Hon Gai Kakinada : 24 t/jour estimées avec Hon Gai Port Angeles : 23 t/jour estimées avec Hon Gai Port Louis : 23 t/jour estimées avec Hon Gai Bontang LNG Terminal : 22 t/jour estimées avec Hon Gai Istanbul : 22 t/jour estimées avec Hon Gai Pecem : 22 t/jour estimées avec Hon Gai Balikpapan : 22 t/jour estimées avec Hon Gai Cartagena : 22 t/jour estimées avec Hon Gai Riga : 22 t/jour estimées avec Hon Gai Sandakan : 22 t/jour estimées avec Hon Gai Kuching : 21 t/jour estimées avec Hon Gai Qushan Island : 21 t/jour estimées avec Hon Gai Nordenham : 21 t/jour estimées avec Hon Gai Port Giles : 21 t/jour estimées avec Hon Gai New Orleans : 21 t/jour estimées avec Hon Gai Tagonoura : 21 t/jour estimées avec Hon Gai Keelung : 20 t/jour estimées avec Hon Gai Teluk Bayur : 20 t/jour estimées avec Hon Gai Imbituba : 20 t/jour estimées avec Hon Gai Vlissingen : 20 t/jour estimées avec Hon Gai Constantza : 20 t/jour estimées avec Hon Gai Canaveral Harbor : 20 t/jour estimées avec Hon Gai Philadelphia : 20 t/jour estimées avec Hon Gai Hamada : 19 t/jour estimées avec Hon Gai Penang : 19 t/jour estimées avec Hon Gai Port Sudan : 19 t/jour estimées avec Hon Gai Surabaya : 19 t/jour estimées avec Hon Gai Geraldton : 19 t/jour estimées avec Hon Gai Vila Do Conde : 18 t/jour estimées avec Hon Gai Hon Gai + − ⌂
cliquez pour activer la molette · faites glisser pour déplacer Empreinte complète : les 322 connexions de Hon Gai agrégées sur les routes maritimes de SeaRoute (Eurostat) — chaque tronçon brille selon la capacité estimée qu’il concentre (IMF PortWatch, AIS 2019-2025).
D’où viennent les navires
Ports de provenance (amont)
1. Cai Mep Viêt Nam 8,6 jours entre escales
2. Bahia Blanca Argentine 48,1 jours entre escales
3. Rizhao Chine 8,5 jours entre escales
4. Santos Brésil 46,3 jours entre escales
5. Singapore Singapour 5,5 jours entre escales
Réseau de connexions du FMI établi à partir de la capacité des navires avant et après leur escale dans ce port (AIS 2019-2025). La durée est le temps moyen écoulé entre l’escale dans un port et la suivante dans l’autre — elle inclut les mouillages et les attentes à quai, d’où un chiffre bien supérieur au temps de navigation pur sur des routes courtes comme Algésiras–Tanger Med.
