Busan : 8 685 t/jour estimées avec Hakata Busan Moji : 8 383 t/jour estimées avec Hakata Moji Kobe : 5 950 t/jour estimées avec Hakata Kobe Mizushima : 3 727 t/jour estimées avec Hakata Mizushima Shanghai : 3 390 t/jour estimées avec Hakata Shanghai Osaka : 3 176 t/jour estimées avec Hakata Osaka Naha : 2 629 t/jour estimées avec Hakata Naha Tokuyama : 2 584 t/jour estimées avec Hakata Tokuyama Taipei : 2 522 t/jour estimées avec Hakata Taipei Oita : 1 745 t/jour estimées avec Hakata Oita Ube : 1 476 t/jour estimées avec Hakata Ube Iwakuni : 1 389 t/jour estimées avec Hakata Iwakuni Qingdao Port : 1 241 t/jour estimées avec Hakata Qingdao Port Kagoshima : 1 115 t/jour estimées avec Hakata Kagoshima Nagoya : 1 114 t/jour estimées avec Hakata Nagoya Suzhou (Taicang) : 1 036 t/jour estimées avec Hakata Suzhou (Taicang) Kaohsiung : 1 031 t/jour estimées avec Hakata Kaohsiung Tokyo : 978 t/jour estimées avec Hakata Tokyo Sakai-Semboku : 849 t/jour estimées avec Hakata Sakai-Semboku Kikuma : 829 t/jour estimées avec Hakata Kikuma Dalian : 817 t/jour estimées avec Hakata Dalian Ningbo : 811 t/jour estimées avec Hakata Ningbo Ulsan : 805 t/jour estimées avec Hakata Ulsan Chiba : 717 t/jour estimées avec Hakata Chiba Fremantle : 705 t/jour estimées avec Hakata Fremantle Kanda : 650 t/jour estimées avec Hakata Kanda Xiamen : 515 t/jour estimées avec Hakata Xiamen Vancouver : 488 t/jour estimées avec Hakata Vancouver Sakaide : 484 t/jour estimées avec Hakata Sakaide Yokkaichi : 473 t/jour estimées avec Hakata Yokkaichi Wakayama-Shimotsu : 469 t/jour estimées avec Hakata Wakayama-Shimotsu Guangzhou (Nansha) : 459 t/jour estimées avec Hakata Guangzhou (Nansha) Yokohama : 436 t/jour estimées avec Hakata Yokohama Shimizu : 409 t/jour estimées avec Hakata Shimizu Yatsushiro : 365 t/jour estimées avec Hakata Yatsushiro Matsuyama : 336 t/jour estimées avec Hakata Matsuyama Nagasaki : 326 t/jour estimées avec Hakata Nagasaki Shibushi : 322 t/jour estimées avec Hakata Shibushi Hibikinada : 309 t/jour estimées avec Hakata Hibikinada Kitakyushu (Wakamatsu) : 305 t/jour estimées avec Hakata Kitakyushu (Wakamatsu) Kashima-Ibaraki : 286 t/jour estimées avec Hakata Kashima-Ibaraki Santos : 269 t/jour estimées avec Hakata Santos Weihai : 267 t/jour estimées avec Hakata Weihai Taichung : 254 t/jour estimées avec Hakata Taichung Karatsu : 238 t/jour estimées avec Hakata Karatsu Taboguilla : 222 t/jour estimées avec Hakata Taboguilla Pyeongtaek : 213 t/jour estimées avec Hakata Pyeongtaek Tianjin Xin Gang : 207 t/jour estimées avec Hakata Tianjin Xin Gang Hiroshima : 191 t/jour estimées avec Hakata Hiroshima Zhapu : 179 t/jour estimées avec Hakata Zhapu Gwangyang (Kwangyang) : 170 t/jour estimées avec Hakata Gwangyang (Kwangyang) Geraldton : 160 t/jour estimées avec Hakata Geraldton Albany : 149 t/jour estimées avec Hakata Albany Mutsure : 148 t/jour estimées avec Hakata Mutsure Manila : 145 t/jour estimées avec Hakata Manila South Louisiana : 137 t/jour estimées avec Hakata South Louisiana Vancouver : 133 t/jour estimées avec Hakata Vancouver Durban : 120 t/jour estimées avec Hakata Durban Yantai : 116 t/jour estimées avec Hakata Yantai Mishima : 115 t/jour estimées avec Hakata Mishima Incheon : 115 t/jour estimées avec Hakata Kushiro : 114 t/jour estimées avec Hakata Hitachi : 111 t/jour estimées avec Hakata Lianyungang : 109 t/jour estimées avec Hakata Kawasaki : 107 t/jour estimées avec Hakata Fukuyama : 104 t/jour estimées avec Hakata Kinuura : 99 t/jour estimées avec Hakata Geelong : 88 t/jour estimées avec Hakata Sasebo : 87 t/jour estimées avec Hakata Keelung : 87 t/jour estimées avec Hakata Marugame : 84 t/jour estimées avec Hakata Vladivostok : 82 t/jour estimées avec Hakata Funabashi : 81 t/jour estimées avec Hakata Subic Bay : 79 t/jour estimées avec Hakata Tangshan (Jingtang) : 76 t/jour estimées avec Hakata Hai Phong : 73 t/jour estimées avec Hakata Shekou (Shenzhen) : 73 t/jour estimées avec Hakata Newcastle : 71 t/jour estimées avec Hakata Sendai-Shiogama : 71 t/jour estimées avec Hakata Kalama : 71 t/jour estimées avec Hakata New Orleans : 70 t/jour estimées avec Hakata Lingkas : 69 t/jour estimées avec Hakata Niigata : 67 t/jour estimées avec Hakata Kanazawa : 66 t/jour estimées avec Hakata Townsville : 64 t/jour estimées avec Hakata Imabari : 63 t/jour estimées avec Hakata Mackay : 60 t/jour estimées avec Hakata Mombasa : 59 t/jour estimées avec Hakata Niihama : 58 t/jour estimées avec Hakata Seattle : 58 t/jour estimées avec Hakata Pohang : 56 t/jour estimées avec Hakata Muroran : 54 t/jour estimées avec Hakata Sakai : 53 t/jour estimées avec Hakata Quequén : 53 t/jour estimées avec Hakata Cai Mep : 53 t/jour estimées avec Hakata Cat Lai (Saigon New Port) : 53 t/jour estimées avec Hakata Bahia Blanca : 52 t/jour estimées avec Hakata Paranaguá : 52 t/jour estimées avec Hakata Eilat : 52 t/jour estimées avec Hakata Otaru : 51 t/jour estimées avec Hakata Kure : 50 t/jour estimées avec Hakata Namikata : 49 t/jour estimées avec Hakata Mawan : 48 t/jour estimées avec Hakata Tsukumi : 47 t/jour estimées avec Hakata Onomichi-Itozaki : 47 t/jour estimées avec Hakata Mumbai-Jawaharlal Nehru (Nhava Sheva) : 47 t/jour estimées avec Hakata Hong Kong : 46 t/jour estimées avec Hakata Fushiki-Toyama : 46 t/jour estimées avec Hakata Kudamatsu : 46 t/jour estimées avec Hakata Tanjung Priok : 44 t/jour estimées avec Hakata Tomakomai : 41 t/jour estimées avec Hakata Manzanillo : 41 t/jour estimées avec Hakata Portland, OR : 40 t/jour estimées avec Hakata Hachinohe : 39 t/jour estimées avec Hakata Himeji : 39 t/jour estimées avec Hakata Johor : 39 t/jour estimées avec Hakata Lanqiao Port : 37 t/jour estimées avec Hakata Brisbane : 37 t/jour estimées avec Hakata Cairns : 37 t/jour estimées avec Hakata Zhoushan : 36 t/jour estimées avec Hakata Port Lincoln : 34 t/jour estimées avec Hakata Singapore : 33 t/jour estimées avec Hakata Bintulu : 33 t/jour estimées avec Hakata Los Angeles-Long Beach : 33 t/jour estimées avec Hakata Nanjing : 32 t/jour estimées avec Hakata Akita : 32 t/jour estimées avec Hakata Ishinomaki : 32 t/jour estimées avec Hakata Nanao : 31 t/jour estimées avec Hakata Tubarao : 29 t/jour estimées avec Hakata Aratu : 29 t/jour estimées avec Hakata Hannan : 28 t/jour estimées avec Hakata Fukui : 28 t/jour estimées avec Hakata Takuma : 28 t/jour estimées avec Hakata Prince Rupert : 28 t/jour estimées avec Hakata Jorf Lasfar : 26 t/jour estimées avec Hakata Weifang Port : 26 t/jour estimées avec Hakata Dahej : 25 t/jour estimées avec Hakata Kandla : 25 t/jour estimées avec Hakata Gunsan : 24 t/jour estimées avec Hakata Norfolk : 24 t/jour estimées avec Hakata Longview : 24 t/jour estimées avec Hakata Higashiharima : 24 t/jour estimées avec Hakata Kochi : 23 t/jour estimées avec Hakata Stockton : 23 t/jour estimées avec Hakata Kisarazu : 23 t/jour estimées avec Hakata Bangkok : 23 t/jour estimées avec Hakata Port Angeles : 22 t/jour estimées avec Hakata Rizhao : 21 t/jour estimées avec Hakata Hay Point : 20 t/jour estimées avec Hakata Port Klang : 20 t/jour estimées avec Hakata Tacoma : 18 t/jour estimées avec Hakata Maizuru : 18 t/jour estimées avec Hakata Komatsushima : 18 t/jour estimées avec Hakata Portland : 18 t/jour estimées avec Hakata Donghae : 18 t/jour estimées avec Hakata Tawau : 17 t/jour estimées avec Hakata Hososhima : 17 t/jour estimées avec Hakata Bayuquan : 17 t/jour estimées avec Hakata Bluff Harbor : 16 t/jour estimées avec Hakata Onoda : 16 t/jour estimées avec Hakata Chennai (Madras) : 15 t/jour estimées avec Hakata Port Adelaide : 15 t/jour estimées avec Hakata Saipan : 15 t/jour estimées avec Hakata Serangoon Harbor : 15 t/jour estimées avec Hakata Longkou Gang : 14 t/jour estimées avec Hakata Mikawa : 14 t/jour estimées avec Hakata Jebel Ali : 13 t/jour estimées avec Hakata New Westminster : 13 t/jour estimées avec Hakata Takamatsu : 12 t/jour estimées avec Hakata Yakacik : 12 t/jour estimées avec Hakata Chofu : 12 t/jour estimées avec Hakata Amagasaki : 11 t/jour estimées avec Hakata Saganoseki : 11 t/jour estimées avec Hakata Saiki : 11 t/jour estimées avec Hakata Saigon : 11 t/jour estimées avec Hakata Yawatahama : 11 t/jour estimées avec Hakata Chittagong : 10 t/jour estimées avec Hakata Tanjung Pelepas : 10 t/jour estimées avec Hakata Oakland : 10 t/jour estimées avec Hakata Nghe Tinh : 10 t/jour estimées avec Hakata Uno : 9 t/jour estimées avec Hakata Dafeng : 9 t/jour estimées avec Hakata Hofu : 9 t/jour estimées avec Hakata Hamada : 9 t/jour estimées avec Hakata Mejillones : 9 t/jour estimées avec Hakata Masan : 9 t/jour estimées avec Hakata Qiwei : 8 t/jour estimées avec Hakata San Francisco : 8 t/jour estimées avec Hakata Sekupang : 8 t/jour estimées avec Hakata Dar Es Salaam : 7 t/jour estimées avec Hakata Da Nang : 7 t/jour estimées avec Hakata Shougang Jingtang : 7 t/jour estimées avec Hakata Hon Gai : 7 t/jour estimées avec Hakata Tsuruga : 7 t/jour estimées avec Hakata Jiangyin : 6 t/jour estimées avec Hakata Balikpapan : 6 t/jour estimées avec Hakata Suzhou (Zhangjiagang) : 6 t/jour estimées avec Hakata Vostochnyy : 6 t/jour estimées avec Hakata Dongjiakou : 6 t/jour estimées avec Hakata Sakata : 6 t/jour estimées avec Hakata Hakata + − ⌂
cliquez pour activer la molette · faites glisser pour déplacer Empreinte complète : les 266 connexions de Hakata agrégées sur les routes maritimes de SeaRoute (Eurostat) — chaque tronçon brille selon la capacité estimée qu’il concentre (IMF PortWatch, AIS 2019-2025).
D’où viennent les navires
Ports de provenance (amont)
1. Moji Japon 0,4 jours entre escales
2. Kobe Japon 1,9 jours entre escales
3. Busan Corée du Sud 0,9 jours entre escales
4. Mizushima Japon 1,2 jours entre escales
5. Shanghai Chine 2,1 jours entre escales
Où ils poursuivent leur route
Ports de destination (aval)
1. Busan Corée du Sud 0,9 jours entre escales
2. Moji Japon 0,6 jours entre escales
3. Osaka Japon 1,7 jours entre escales
4. Kobe Japon 1,5 jours entre escales
5. Shanghai Chine 2,7 jours entre escales
Réseau de connexions du FMI établi à partir de la capacité des navires avant et après leur escale dans ce port (AIS 2019-2025). La durée est le temps moyen écoulé entre l’escale dans un port et la suivante dans l’autre — elle inclut les mouillages et les attentes à quai, d’où un chiffre bien supérieur au temps de navigation pur sur des routes courtes comme Algésiras–Tanger Med.
