Kobe : 39 221 t/jour estimées avec Osaka Kobe Nagoya : 9 551 t/jour estimées avec Osaka Nagoya Busan : 9 208 t/jour estimées avec Osaka Busan Shanghai : 6 994 t/jour estimées avec Osaka Shanghai Yokohama : 6 403 t/jour estimées avec Osaka Yokohama Qingdao Port : 5 749 t/jour estimées avec Osaka Qingdao Port Tokyo : 4 261 t/jour estimées avec Osaka Tokyo Shekou (Shenzhen) : 4 042 t/jour estimées avec Osaka Shekou (Shenzhen) Kaohsiung : 3 375 t/jour estimées avec Osaka Kaohsiung Hakata : 3 176 t/jour estimées avec Osaka Hakata Sakai-Semboku : 3 012 t/jour estimées avec Osaka Sakai-Semboku Taipei : 2 428 t/jour estimées avec Osaka Taipei Mizushima : 2 234 t/jour estimées avec Osaka Mizushima Suzhou (Taicang) : 2 176 t/jour estimées avec Osaka Suzhou (Taicang) Ube : 2 135 t/jour estimées avec Osaka Ube Ulsan : 1 863 t/jour estimées avec Osaka Ulsan Ako : 1 856 t/jour estimées avec Osaka Ako Tokuyama : 1 791 t/jour estimées avec Osaka Tokuyama Hong Kong : 1 777 t/jour estimées avec Osaka Hong Kong Xiamen : 1 686 t/jour estimées avec Osaka Xiamen Dalian : 1 673 t/jour estimées avec Osaka Dalian Naha : 1 673 t/jour estimées avec Osaka Naha Kanda : 1 643 t/jour estimées avec Osaka Kanda Cat Lai (Saigon New Port) : 1 401 t/jour estimées avec Osaka Cat Lai (Saigon New Port) Yokkaichi : 1 338 t/jour estimées avec Osaka Yokkaichi Higashiharima : 1 289 t/jour estimées avec Osaka Higashiharima Ningbo : 1 209 t/jour estimées avec Osaka Ningbo Taichung : 1 131 t/jour estimées avec Osaka Taichung Moji : 1 119 t/jour estimées avec Osaka Moji Wakayama-Shimotsu : 1 118 t/jour estimées avec Osaka Wakayama-Shimotsu Tianjin Xin Gang : 1 029 t/jour estimées avec Osaka Tianjin Xin Gang Mawan : 1 025 t/jour estimées avec Osaka Mawan Keelung : 990 t/jour estimées avec Osaka Keelung Kitakyushu (Wakamatsu) : 800 t/jour estimées avec Osaka Kitakyushu (Wakamatsu) Himeji : 797 t/jour estimées avec Osaka Himeji Fukuyama : 767 t/jour estimées avec Osaka Fukuyama Yantai : 714 t/jour estimées avec Osaka Yantai Shimizu : 652 t/jour estimées avec Osaka Shimizu Chiba : 614 t/jour estimées avec Osaka Chiba Oita : 577 t/jour estimées avec Osaka Oita Suzhou (Zhangjiagang) : 556 t/jour estimées avec Osaka Suzhou (Zhangjiagang) Kisarazu : 550 t/jour estimées avec Osaka Kisarazu Funabashi : 532 t/jour estimées avec Osaka Funabashi Tsukumi : 491 t/jour estimées avec Osaka Tsukumi Kawasaki : 473 t/jour estimées avec Osaka Kawasaki Zhapu : 472 t/jour estimées avec Osaka Zhapu Vancouver : 455 t/jour estimées avec Osaka Vancouver Pyeongtaek : 414 t/jour estimées avec Osaka Pyeongtaek Kure : 411 t/jour estimées avec Osaka Kure Brisbane : 395 t/jour estimées avec Osaka Brisbane Tachibana : 389 t/jour estimées avec Osaka Tachibana Zhoushan : 387 t/jour estimées avec Osaka Zhoushan Niihama : 366 t/jour estimées avec Osaka Niihama Hiroshima : 362 t/jour estimées avec Osaka Hiroshima Gwangyang (Kwangyang) : 355 t/jour estimées avec Osaka Gwangyang (Kwangyang) Susaki : 354 t/jour estimées avec Osaka Susaki Pohang : 300 t/jour estimées avec Osaka Pohang Shidao Newport : 286 t/jour estimées avec Osaka Shidao Newport Bontang LNG Terminal : 262 t/jour estimées avec Osaka Bontang LNG Terminal Sakaide : 261 t/jour estimées avec Osaka Sakaide Iwakuni : 256 t/jour estimées avec Osaka Mikawa : 241 t/jour estimées avec Osaka Kinuura : 234 t/jour estimées avec Osaka Lianyungang : 226 t/jour estimées avec Osaka Kashima-Ibaraki : 199 t/jour estimées avec Osaka Hannan : 184 t/jour estimées avec Osaka Quanzhou : 180 t/jour estimées avec Osaka Hachinohe : 177 t/jour estimées avec Osaka New Orleans : 174 t/jour estimées avec Osaka Mishima : 159 t/jour estimées avec Osaka Townsville : 158 t/jour estimées avec Osaka Fuzhou : 157 t/jour estimées avec Osaka Houston (US-TX) : 154 t/jour estimées avec Osaka Tomakomai : 150 t/jour estimées avec Osaka Manila : 149 t/jour estimées avec Osaka Hay Point : 145 t/jour estimées avec Osaka Onahama : 145 t/jour estimées avec Osaka Takamatsu : 142 t/jour estimées avec Osaka Guangzhou (Nansha) : 136 t/jour estimées avec Osaka Manzanillo : 134 t/jour estimées avec Osaka Komatsushima : 134 t/jour estimées avec Osaka Vostochnyy : 134 t/jour estimées avec Osaka Mazatlan : 131 t/jour estimées avec Osaka Los Angeles-Long Beach : 128 t/jour estimées avec Osaka Hibikinada : 124 t/jour estimées avec Osaka Singapore : 124 t/jour estimées avec Osaka Rizhao : 123 t/jour estimées avec Osaka Matsuyama : 120 t/jour estimées avec Osaka Stockton : 120 t/jour estimées avec Osaka Kagoshima : 108 t/jour estimées avec Osaka Shibushi : 103 t/jour estimées avec Osaka Sendai-Shiogama : 102 t/jour estimées avec Osaka Muroran : 97 t/jour estimées avec Osaka Incheon : 93 t/jour estimées avec Osaka Takuma : 93 t/jour estimées avec Osaka Vanino : 92 t/jour estimées avec Osaka Yantian : 92 t/jour estimées avec Osaka Bangkok : 90 t/jour estimées avec Osaka Fushiki-Toyama : 86 t/jour estimées avec Osaka Laem Chabang : 82 t/jour estimées avec Osaka Marugame : 75 t/jour estimées avec Osaka Cai Mep : 71 t/jour estimées avec Osaka Ishinomaki : 71 t/jour estimées avec Osaka Taboguilla : 71 t/jour estimées avec Osaka Amagasaki : 69 t/jour estimées avec Osaka Kochi : 68 t/jour estimées avec Osaka Tangshan (Jingtang) : 67 t/jour estimées avec Osaka Ofunato : 66 t/jour estimées avec Osaka Suzhou (Changshu) : 64 t/jour estimées avec Osaka Shanghai (Yangshan) : 64 t/jour estimées avec Osaka Hososhima : 61 t/jour estimées avec Osaka New Westminster : 60 t/jour estimées avec Osaka Weihai : 60 t/jour estimées avec Osaka Hai Phong : 59 t/jour estimées avec Osaka Portland, OR : 57 t/jour estimées avec Osaka Onomichi-Itozaki : 56 t/jour estimées avec Osaka Siam Seaport : 55 t/jour estimées avec Osaka Cairns : 54 t/jour estimées avec Osaka Uno : 53 t/jour estimées avec Osaka Tanjung Sangata : 53 t/jour estimées avec Osaka Matsusaka : 53 t/jour estimées avec Osaka Kudamatsu : 48 t/jour estimées avec Osaka Tacoma : 47 t/jour estimées avec Osaka Subic Bay : 47 t/jour estimées avec Osaka Nantong : 46 t/jour estimées avec Osaka Nanjing : 45 t/jour estimées avec Osaka Jiangyin : 45 t/jour estimées avec Osaka Kushiro : 44 t/jour estimées avec Osaka Freeport (US-FL) : 44 t/jour estimées avec Osaka Lyttelton : 43 t/jour estimées avec Osaka Saganoseki : 42 t/jour estimées avec Osaka Tanjung Pelepas : 42 t/jour estimées avec Osaka Maizuru : 40 t/jour estimées avec Osaka Hakodate : 40 t/jour estimées avec Osaka Qiwei : 40 t/jour estimées avec Osaka Tagonoura : 39 t/jour estimées avec Osaka Port Kembla : 39 t/jour estimées avec Osaka Kikuma : 37 t/jour estimées avec Osaka Port Klang : 36 t/jour estimées avec Osaka Saigon : 36 t/jour estimées avec Osaka Prince Rupert : 34 t/jour estimées avec Osaka Himekawa : 33 t/jour estimées avec Osaka Nakhodka : 33 t/jour estimées avec Osaka Gladstone : 32 t/jour estimées avec Osaka Bayuquan : 32 t/jour estimées avec Osaka Sakata : 31 t/jour estimées avec Osaka Vladivostok : 31 t/jour estimées avec Osaka Lanqiao Port : 30 t/jour estimées avec Osaka Onoda : 30 t/jour estimées avec Osaka Aomori : 29 t/jour estimées avec Osaka Luoyuan : 29 t/jour estimées avec Osaka Map Ta Phut : 29 t/jour estimées avec Osaka Niigata : 28 t/jour estimées avec Osaka Saiki : 28 t/jour estimées avec Osaka Yatsushiro : 27 t/jour estimées avec Osaka Hitachi : 27 t/jour estimées avec Osaka Daesan : 26 t/jour estimées avec Osaka Visakhapatnam : 26 t/jour estimées avec Osaka Darwin : 26 t/jour estimées avec Osaka Banten : 26 t/jour estimées avec Osaka Mutsure : 26 t/jour estimées avec Osaka Imabari : 25 t/jour estimées avec Osaka Albany : 24 t/jour estimées avec Osaka Hofu : 22 t/jour estimées avec Osaka Philadelphia : 22 t/jour estimées avec Osaka Geraldton : 21 t/jour estimées avec Osaka Zhouliwang : 21 t/jour estimées avec Osaka Weifang Port : 19 t/jour estimées avec Osaka Mumbai-Jawaharlal Nehru (Nhava Sheva) : 19 t/jour estimées avec Osaka Dongjiakou : 17 t/jour estimées avec Osaka Omaezaki : 17 t/jour estimées avec Osaka Mailiao : 16 t/jour estimées avec Osaka Chittagong : 16 t/jour estimées avec Osaka Muhammad Bin Qasim : 16 t/jour estimées avec Osaka Namikata : 16 t/jour estimées avec Osaka Kemaman Harbor : 16 t/jour estimées avec Osaka Zhanjiang : 15 t/jour estimées avec Osaka Shougang Jingtang : 15 t/jour estimées avec Osaka Point Noire : 14 t/jour estimées avec Osaka Mombasa : 14 t/jour estimées avec Osaka Semarang : 14 t/jour estimées avec Osaka Xiagong : 14 t/jour estimées avec Osaka Dung Quat : 14 t/jour estimées avec Osaka Seattle : 13 t/jour estimées avec Osaka Sept Iles : 13 t/jour estimées avec Osaka Huanghua : 13 t/jour estimées avec Osaka Davao : 12 t/jour estimées avec Osaka Paramaribo : 12 t/jour estimées avec Osaka Isabel : 12 t/jour estimées avec Osaka Yarimca : 12 t/jour estimées avec Osaka Muara : 12 t/jour estimées avec Osaka Gourd Shanzui : 12 t/jour estimées avec Osaka Chofu : 12 t/jour estimées avec Osaka Fremantle : 12 t/jour estimées avec Osaka Mourilyan : 12 t/jour estimées avec Osaka Porto De Suape : 11 t/jour estimées avec Osaka Masan : 11 t/jour estimées avec Osaka Kuantan : 11 t/jour estimées avec Osaka Mackay : 11 t/jour estimées avec Osaka Dafeng : 11 t/jour estimées avec Osaka Osaka + − ⌂
cliquez pour activer la molette · faites glisser pour déplacer Empreinte complète : les 300 connexions de Osaka agrégées sur les routes maritimes de SeaRoute (Eurostat) — chaque tronçon brille selon la capacité estimée qu’il concentre (IMF PortWatch, AIS 2019-2025).
D’où viennent les navires
Ports de provenance (amont)
1. Kobe Japon 0,4 jours entre escales
2. Nagoya Japon 1,2 jours entre escales
3. Shanghai Chine 2,5 jours entre escales
4. Yokohama Japon 1,8 jours entre escales
5. Busan Corée du Sud 1,7 jours entre escales
Où ils poursuivent leur route
Ports de destination (aval)
1. Kobe Japon 0,2 jours entre escales
2. Busan Corée du Sud 2,0 jours entre escales
3. Nagoya Japon 1,5 jours entre escales
4. Qingdao Port Chine 3,2 jours entre escales
5. Tokyo Japon 2,4 jours entre escales
Réseau de connexions du FMI établi à partir de la capacité des navires avant et après leur escale dans ce port (AIS 2019-2025). La durée est le temps moyen écoulé entre l’escale dans un port et la suivante dans l’autre — elle inclut les mouillages et les attentes à quai, d’où un chiffre bien supérieur au temps de navigation pur sur des routes courtes comme Algésiras–Tanger Med.
