Gresik : 2 576 t/jour estimées avec Amamapare Gresik Tanjung Sekong : 889 t/jour estimées avec Amamapare Tanjung Sekong Merauke : 850 t/jour estimées avec Amamapare Merauke Pomalaa : 626 t/jour estimées avec Amamapare Pomalaa Indonesia Morowali Industrial Park : 487 t/jour estimées avec Amamapare Indonesia Morowali Industrial Park Singapore : 440 t/jour estimées avec Amamapare Singapore Makassar : 378 t/jour estimées avec Amamapare Makassar Tanjung Priok : 366 t/jour estimées avec Amamapare Tanjung Priok Ambon, Molucas : 328 t/jour estimées avec Amamapare Ambon, Molucas Niihama : 264 t/jour estimées avec Amamapare Niihama Dahej : 263 t/jour estimées avec Amamapare Dahej Saganoseki : 249 t/jour estimées avec Amamapare Saganoseki Taichung : 238 t/jour estimées avec Amamapare Taichung Isabel : 237 t/jour estimées avec Amamapare Isabel Surabaya : 237 t/jour estimées avec Amamapare Surabaya Kobe : 211 t/jour estimées avec Amamapare Kobe Yantai : 193 t/jour estimées avec Amamapare Yantai Onahama : 170 t/jour estimées avec Amamapare Onahama Burgas : 136 t/jour estimées avec Amamapare Burgas Merak Mas Terminal : 134 t/jour estimées avec Amamapare Merak Mas Terminal Ulsan : 129 t/jour estimées avec Amamapare Ulsan Huelva : 129 t/jour estimées avec Amamapare Huelva Lianyungang : 121 t/jour estimées avec Amamapare Lianyungang Palembang : 118 t/jour estimées avec Amamapare Palembang Johor : 115 t/jour estimées avec Amamapare Johor Balikpapan : 104 t/jour estimées avec Amamapare Balikpapan Fangcheng : 102 t/jour estimées avec Amamapare Fangcheng Port Klang : 89 t/jour estimées avec Amamapare Port Klang Bontang LNG Terminal : 87 t/jour estimées avec Amamapare Bontang LNG Terminal Kaohsiung : 78 t/jour estimées avec Amamapare Kaohsiung Xiamen : 77 t/jour estimées avec Amamapare Xiamen Brisbane : 77 t/jour estimées avec Amamapare Brisbane Qingdao Port : 77 t/jour estimées avec Amamapare Qingdao Port Poti : 70 t/jour estimées avec Amamapare Poti Pengerang : 69 t/jour estimées avec Amamapare Pengerang Baubau : 66 t/jour estimées avec Amamapare Baubau Brunsbuettel : 62 t/jour estimées avec Amamapare Brunsbuettel Las Palmas (de Gran Canaria) : 59 t/jour estimées avec Amamapare Las Palmas (de Gran Canaria) Bunbury : 56 t/jour estimées avec Amamapare Bunbury Suzhou (Taicang) : 56 t/jour estimées avec Amamapare Suzhou (Taicang) Jinzhou : 52 t/jour estimées avec Amamapare Jinzhou Tanjung Sangata : 49 t/jour estimées avec Amamapare Tanjung Sangata Geraldton : 42 t/jour estimées avec Amamapare Geraldton Banten : 41 t/jour estimées avec Amamapare Banten Gwangyang (Kwangyang) : 36 t/jour estimées avec Amamapare Gwangyang (Kwangyang) Newcastle : 36 t/jour estimées avec Amamapare Newcastle Xiagong : 34 t/jour estimées avec Amamapare Xiagong Krishnapatnam Port : 33 t/jour estimées avec Amamapare Krishnapatnam Port Port Moresby : 32 t/jour estimées avec Amamapare Port Moresby Panjang : 31 t/jour estimées avec Amamapare Panjang Qiwei : 30 t/jour estimées avec Amamapare Qiwei Lanqiao Port : 28 t/jour estimées avec Amamapare Lanqiao Port Durban : 28 t/jour estimées avec Amamapare Durban Tawau : 27 t/jour estimées avec Amamapare Tawau Port Hedland : 26 t/jour estimées avec Amamapare Port Hedland Fremantle : 26 t/jour estimées avec Amamapare Fremantle Kota Baru : 26 t/jour estimées avec Amamapare Kota Baru Cai Mep : 25 t/jour estimées avec Amamapare Cai Mep Probolinggo : 23 t/jour estimées avec Amamapare Probolinggo Chittagong : 23 t/jour estimées avec Amamapare Chittagong Siam Seaport : 22 t/jour estimées avec Amamapare Suzhou (Zhangjiagang) : 21 t/jour estimées avec Amamapare Dongguan : 21 t/jour estimées avec Amamapare Darwin : 21 t/jour estimées avec Amamapare Manila : 21 t/jour estimées avec Amamapare Keelung : 20 t/jour estimées avec Amamapare Kandla : 20 t/jour estimées avec Amamapare Cilacap : 19 t/jour estimées avec Amamapare Botas Natural Gas Terminal : 17 t/jour estimées avec Amamapare Tuticorin : 17 t/jour estimées avec Amamapare Alexandria : 16 t/jour estimées avec Amamapare Port Elizabeth : 16 t/jour estimées avec Amamapare Gladstone : 14 t/jour estimées avec Amamapare Shanghai : 14 t/jour estimées avec Amamapare Bintulu : 14 t/jour estimées avec Amamapare Bula : 14 t/jour estimées avec Amamapare Sibolga : 12 t/jour estimées avec Amamapare Leixoes : 12 t/jour estimées avec Amamapare Busan : 12 t/jour estimées avec Amamapare Nantong : 11 t/jour estimées avec Amamapare Guangzhou (Nansha) : 11 t/jour estimées avec Amamapare Hannan : 11 t/jour estimées avec Amamapare Zhoushan : 11 t/jour estimées avec Amamapare Kashima-Ibaraki : 10 t/jour estimées avec Amamapare Matsuyama : 10 t/jour estimées avec Amamapare Ube : 10 t/jour estimées avec Amamapare Derince (Izmit-Kocaeli) : 10 t/jour estimées avec Amamapare Zhapu : 10 t/jour estimées avec Amamapare Istanbul : 10 t/jour estimées avec Amamapare Villanueva : 9 t/jour estimées avec Amamapare Jayapura : 9 t/jour estimées avec Amamapare Nagoya : 8 t/jour estimées avec Amamapare Tg. Sorong : 8 t/jour estimées avec Amamapare Tanjung Benete : 7 t/jour estimées avec Amamapare Karachi : 7 t/jour estimées avec Amamapare Map Ta Phut : 7 t/jour estimées avec Amamapare Subic Bay : 7 t/jour estimées avec Amamapare Pyeongtaek : 7 t/jour estimées avec Amamapare Zhuhai : 6 t/jour estimées avec Amamapare Latakia : 6 t/jour estimées avec Amamapare Napier : 6 t/jour estimées avec Amamapare Semarang : 6 t/jour estimées avec Amamapare Serangoon Harbor : 6 t/jour estimées avec Amamapare Tanjung Pelepas : 6 t/jour estimées avec Amamapare Jiangyin : 6 t/jour estimées avec Amamapare Donggala : 4 t/jour estimées avec Amamapare Ningbo : 4 t/jour estimées avec Amamapare Banjarmasin : 3 t/jour estimées avec Amamapare Cairns : 3 t/jour estimées avec Amamapare Manokwari Road : 2 t/jour estimées avec Amamapare Port Alma : 2 t/jour estimées avec Amamapare Tema : 2 t/jour estimées avec Amamapare Sekupang : 2 t/jour estimées avec Amamapare Samarinda : 2 t/jour estimées avec Amamapare Hai Phong : 2 t/jour estimées avec Amamapare Dili : 1 t/jour estimées avec Amamapare Bitung : 1 t/jour estimées avec Amamapare Laem Chabang : 1 t/jour estimées avec Amamapare PLTU Semen Tonasa : 1 t/jour estimées avec Amamapare Kuantan : 1 t/jour estimées avec Amamapare Tuban : 1 t/jour estimées avec Amamapare Chofu : 1 t/jour estimées avec Amamapare Shougang Jingtang : 1 t/jour estimées avec Amamapare Papeete : 1 t/jour estimées avec Amamapare Puerto Chanaral : 1 t/jour estimées avec Amamapare Noumea : 1 t/jour estimées avec Amamapare Noro : 1 t/jour estimées avec Amamapare Jebel Ali : 1 t/jour estimées avec Amamapare Cochin (Kochi) : 1 t/jour estimées avec Amamapare Padang : 1 t/jour estimées avec Amamapare Port Est : 1 t/jour estimées avec Amamapare Kimbe : 0 t/jour estimées avec Amamapare Daru : 0 t/jour estimées avec Amamapare Davao : 0 t/jour estimées avec Amamapare Benoa : 0 t/jour estimées avec Amamapare Kupang : 0 t/jour estimées avec Amamapare Hong Kong : 0 t/jour estimées avec Amamapare Stagen : 0 t/jour estimées avec Amamapare Amamapare + − ⌂
cliquez pour activer la molette · faites glisser pour déplacer Empreinte complète : les 138 connexions de Amamapare agrégées sur les routes maritimes de SeaRoute (Eurostat) — chaque tronçon brille selon la capacité estimée qu’il concentre (IMF PortWatch, AIS 2019-2025).
D’où viennent les navires
Ports de provenance (amont)
1. Tanjung Sekong Indonésie 69,2 jours entre escales
2. Merauke Indonésie 5,9 jours entre escales
3. Gresik Indonésie 11,6 jours entre escales
4. Singapore Singapour 12,8 jours entre escales
5. Makassar Indonésie 6,3 jours entre escales
Où ils poursuivent leur route
Ports de destination (aval)
1. Gresik Indonésie 9,7 jours entre escales
2. Tanjung Sekong Indonésie 14,7 jours entre escales
3. Merauke Indonésie 4,3 jours entre escales
4. Pomalaa Indonésie 24,1 jours entre escales
5. Niihama Japon 18,7 jours entre escales
Réseau de connexions du FMI établi à partir de la capacité des navires avant et après leur escale dans ce port (AIS 2019-2025). La durée est le temps moyen écoulé entre l’escale dans un port et la suivante dans l’autre — elle inclut les mouillages et les attentes à quai, d’où un chiffre bien supérieur au temps de navigation pur sur des routes courtes comme Algésiras–Tanger Med.
