Port Angeles : 9 358 t/jour estimées avec Cherry Point Port Angeles Swanport : 8 863 t/jour estimées avec Cherry Point Swanport Los Angeles-Long Beach : 3 588 t/jour estimées avec Cherry Point Los Angeles-Long Beach Richmond, CA : 3 246 t/jour estimées avec Cherry Point Richmond, CA Rosarito : 1 469 t/jour estimées avec Cherry Point Rosarito Anacortes : 1 391 t/jour estimées avec Cherry Point Anacortes Manzanillo : 856 t/jour estimées avec Cherry Point Manzanillo Vancouver : 747 t/jour estimées avec Cherry Point Vancouver Gwangyang (Kwangyang) : 612 t/jour estimées avec Cherry Point Gwangyang (Kwangyang) Gebig : 597 t/jour estimées avec Cherry Point Gebig Pyeongtaek : 570 t/jour estimées avec Cherry Point Pyeongtaek Rodeo : 392 t/jour estimées avec Cherry Point Rodeo Daesan : 364 t/jour estimées avec Cherry Point Daesan Bahia Quintero (Ventanas) : 286 t/jour estimées avec Cherry Point Bahia Quintero (Ventanas) Topolobampo : 273 t/jour estimées avec Cherry Point Topolobampo Comodoro Rivadavia : 269 t/jour estimées avec Cherry Point Comodoro Rivadavia Benicia : 266 t/jour estimées avec Cherry Point Benicia Portland, OR : 245 t/jour estimées avec Cherry Point Portland, OR Nakhodka : 212 t/jour estimées avec Cherry Point Nakhodka Taboguilla : 210 t/jour estimées avec Cherry Point Taboguilla Manchester : 201 t/jour estimées avec Cherry Point Manchester Whiffen Head : 200 t/jour estimées avec Cherry Point Whiffen Head Singapore : 196 t/jour estimées avec Cherry Point Singapore San Vicente : 183 t/jour estimées avec Cherry Point San Vicente Bunbury : 180 t/jour estimées avec Cherry Point Bunbury Incheon : 166 t/jour estimées avec Cherry Point Incheon EL Segundo : 145 t/jour estimées avec Cherry Point EL Segundo Conchan Oil Terminal : 145 t/jour estimées avec Cherry Point Conchan Oil Terminal Chiba : 141 t/jour estimées avec Cherry Point Chiba Honolulu : 128 t/jour estimées avec Cherry Point Honolulu Ulsan : 124 t/jour estimées avec Cherry Point Ulsan Mollendo : 121 t/jour estimées avec Cherry Point Mollendo Sendai-Shiogama : 120 t/jour estimées avec Cherry Point Sendai-Shiogama Longview : 113 t/jour estimées avec Cherry Point Longview Rotterdam : 97 t/jour estimées avec Cherry Point Rotterdam Kiire : 95 t/jour estimées avec Cherry Point Kiire Mejillones : 89 t/jour estimées avec Cherry Point Mejillones Barbor's Point : 71 t/jour estimées avec Cherry Point Barbor's Point Qingdao Port : 69 t/jour estimées avec Cherry Point Qingdao Port Cartagena : 67 t/jour estimées avec Cherry Point Cartagena Vancouver : 66 t/jour estimées avec Cherry Point Vancouver Fremantle : 65 t/jour estimées avec Cherry Point Fremantle Yingkou : 61 t/jour estimées avec Cherry Point Yingkou Seattle : 56 t/jour estimées avec Cherry Point Seattle Balboa : 56 t/jour estimées avec Cherry Point Balboa Ras Tanura : 55 t/jour estimées avec Cherry Point Ras Tanura São Sebastião : 55 t/jour estimées avec Cherry Point São Sebastião Rio De Janeiro : 55 t/jour estimées avec Cherry Point Rio De Janeiro Punta Arenas : 54 t/jour estimées avec Cherry Point Punta Arenas New Orleans : 50 t/jour estimées avec Cherry Point New Orleans Shanghai : 47 t/jour estimées avec Cherry Point Shanghai Sanshandaocun : 46 t/jour estimées avec Cherry Point Sanshandaocun Jinzhou : 44 t/jour estimées avec Cherry Point Jinzhou Karatsu : 42 t/jour estimées avec Cherry Point Karatsu Nikiski : 42 t/jour estimées avec Cherry Point Nikiski Yokohama : 42 t/jour estimées avec Cherry Point Yokohama Corpus Christi : 42 t/jour estimées avec Cherry Point Corpus Christi Niigata : 42 t/jour estimées avec Cherry Point Niigata Cartagena : 42 t/jour estimées avec Cherry Point Cartagena Aomori : 42 t/jour estimées avec Cherry Point Aomori Kawasaki : 40 t/jour estimées avec Cherry Point Melbourne : 40 t/jour estimées avec Cherry Point Kalama : 39 t/jour estimées avec Cherry Point La Pampilla : 39 t/jour estimées avec Cherry Point Port Arthur : 36 t/jour estimées avec Cherry Point Freeport (US-FL) : 35 t/jour estimées avec Cherry Point Göteborg : 33 t/jour estimées avec Cherry Point Kaohsiung : 32 t/jour estimées avec Cherry Point Bayovar : 32 t/jour estimées avec Cherry Point Juaymah : 23 t/jour estimées avec Cherry Point Busan : 23 t/jour estimées avec Cherry Point Luoyuan : 23 t/jour estimées avec Cherry Point Antwerp : 23 t/jour estimées avec Cherry Point Kingston : 23 t/jour estimées avec Cherry Point Oranjestad : 23 t/jour estimées avec Cherry Point Yokkaichi : 22 t/jour estimées avec Cherry Point Zhouliwang : 22 t/jour estimées avec Cherry Point Tokuyama : 22 t/jour estimées avec Cherry Point Longkou Gang : 21 t/jour estimées avec Cherry Point Wenzhou : 21 t/jour estimées avec Cherry Point Gulei : 21 t/jour estimées avec Cherry Point Sakai-Semboku : 21 t/jour estimées avec Cherry Point Kashima-Ibaraki : 21 t/jour estimées avec Cherry Point Port Botany : 20 t/jour estimées avec Cherry Point Pengerang : 19 t/jour estimées avec Cherry Point Ningbo : 19 t/jour estimées avec Cherry Point Limetree Bay : 19 t/jour estimées avec Cherry Point Puerto Caldera : 18 t/jour estimées avec Cherry Point Port Hedland : 18 t/jour estimées avec Cherry Point Immingham : 18 t/jour estimées avec Cherry Point Las Palmas (de Gran Canaria) : 18 t/jour estimées avec Cherry Point Yangpu : 18 t/jour estimées avec Cherry Point Prince Rupert : 17 t/jour estimées avec Cherry Point Santa Panagia : 17 t/jour estimées avec Cherry Point Iwakuni : 17 t/jour estimées avec Cherry Point San Francisco : 17 t/jour estimées avec Cherry Point Lazaro Cardenas : 16 t/jour estimées avec Cherry Point Mazatlan : 16 t/jour estimées avec Cherry Point Anchorage : 16 t/jour estimées avec Cherry Point Pisco (General San Martin) : 16 t/jour estimées avec Cherry Point Pichilingue : 16 t/jour estimées avec Cherry Point Fangcheng : 15 t/jour estimées avec Cherry Point New Westminster : 15 t/jour estimées avec Cherry Point Corinto : 14 t/jour estimées avec Cherry Point Cherry Point + − ⌂
cliquez pour activer la molette · faites glisser pour déplacer Empreinte complète : les 104 connexions de Cherry Point agrégées sur les routes maritimes de SeaRoute (Eurostat) — chaque tronçon brille selon la capacité estimée qu’il concentre (IMF PortWatch, AIS 2019-2025).
Réseau de connexions du FMI établi à partir de la capacité des navires avant et après leur escale dans ce port (AIS 2019-2025). La durée est le temps moyen écoulé entre l’escale dans un port et la suivante dans l’autre — elle inclut les mouillages et les attentes à quai, d’où un chiffre bien supérieur au temps de navigation pur sur des routes courtes comme Algésiras–Tanger Med.
