El Estrecho Digital

Fiche du port · Radar maritime

Activité quotidienne du port de Charco Azul

Charco Azul a traité en moyenne 53 kt estimées par jour sur la semaine se terminant le 25 septembre 2026 (+49,5 % sur un an), avec 0 escales par jour en moyenne, selon les données AIS d’IMF PortWatch. Il s’agit d’une estimation, et non de la statistique officielle.
Panama · LOCODE PACHA · Principaux trafics : Produits minéraux, Pierre et verre, Industrie chimique

Données jusqu’au · 25 septembre 2026
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Moyenne 7 jours · Volume total estimé

53 kt

Moyenne 28 jours

32 kt

Par rapport à la moyenne sur 28 jours

+63,8 %

Sur un an (même semaine)

+49,5 %

Volume total estimé — série quotidienne

·

Estimations AIS d’IMF PortWatch ; elles peuvent inclure du transbordement et n’équivalent pas à la statistique officielle du port.

Par type de navire

28 derniers jours
TypeEscalesImportations est.Exportations est.
Porte-conteneurs00 t0 t
Vrac sec00 t0 t
Marchandises diverses00 t0 t
Ro-Ro00 t0 t
Pétrolier/citerne70 t901 kt

Principales connexions

Capacité moyenne quotidienne sur la route · AIS 2019-2025
EL Segundo : 10 156 t/jour estimées avec Charco AzulEL SegundoLos Angeles-Long Beach : 8 178 t/jour estimées avec Charco AzulLos Angeles-Long BeachNingbo : 7 635 t/jour estimées avec Charco AzulNingboZhoushan : 3 506 t/jour estimées avec Charco AzulZhoushanQingdao Port : 2 148 t/jour estimées avec Charco AzulQingdao PortTaboguilla : 1 208 t/jour estimées avec Charco AzulTaboguillaLanqiao Port : 963 t/jour estimées avec Charco AzulLanqiao PortSingapore : 628 t/jour estimées avec Charco AzulSingaporeTianjin Xin Gang : 487 t/jour estimées avec Charco AzulTianjin Xin GangSan Vicente : 461 t/jour estimées avec Charco AzulSan VicenteJuaymah : 441 t/jour estimées avec Charco AzulJuaymahZhanjiang : 418 t/jour estimées avec Charco AzulZhanjiangKiire : 390 t/jour estimées avec Charco AzulKiireDalian : 276 t/jour estimées avec Charco AzulDalianBayovar : 263 t/jour estimées avec Charco AzulBayovarConchan Oil Terminal : 239 t/jour estimées avec Charco AzulConchan Oil TerminalBenicia : 210 t/jour estimées avec Charco AzulBeniciaRotterdam : 187 t/jour estimées avec Charco AzulRotterdamDongjiakou : 137 t/jour estimées avec Charco AzulDongjiakouBayuquan : 137 t/jour estimées avec Charco AzulBayuquanRichmond, CA : 134 t/jour estimées avec Charco AzulRichmond, CACanaport (St. John) : 134 t/jour estimées avec Charco AzulCanaport (St. John)Daesan : 128 t/jour estimées avec Charco AzulDaesanShougang Jingtang : 124 t/jour estimées avec Charco AzulShougang JingtangRio De Janeiro : 109 t/jour estimées avec Charco AzulRio De JaneiroSidi Kerir : 105 t/jour estimées avec Charco AzulSidi KerirAnacortes : 98 t/jour estimées avec Charco AzulAnacortesCovenas Offshore Term. : 87 t/jour estimées avec Charco AzulCovenas Offshore Term.Chiba : 80 t/jour estimées avec Charco AzulChibaRayong : 76 t/jour estimées avec Charco AzulRayongBarbor's Point : 70 t/jour estimées avec Charco AzulBarbor's PointSalina Cruz : 70 t/jour estimées avec Charco AzulSalina CruzManila : 68 t/jour estimées avec Charco AzulManilaMejillones : 61 t/jour estimées avec Charco AzulMejillonesPort Arthur : 47 t/jour estimées avec Charco AzulPort ArthurConstantza : 46 t/jour estimées avec Charco AzulConstantzaPrimorsk : 45 t/jour estimées avec Charco AzulPrimorskPunta Arenas : 39 t/jour estimées avec Charco AzulPunta ArenasOranjestad : 33 t/jour estimées avec Charco AzulOranjestadWilmington, DE : 32 t/jour estimées avec Charco AzulWilmington, DEKalundborg : 29 t/jour estimées avec Charco AzulKalundborgFreeport (US-FL) : 28 t/jour estimées avec Charco AzulFreeport (US-FL)San Francisco : 28 t/jour estimées avec Charco AzulSan FranciscoBalboa : 25 t/jour estimées avec Charco AzulBalboaLimetree Bay : 23 t/jour estimées avec Charco AzulLimetree BayChiriquí Grande : 23 t/jour estimées avec Charco AzulChiriquí GrandeSan Lorenzo (Henecan) : 19 t/jour estimées avec Charco AzulSan Lorenzo (Henecan)Corpus Christi : 18 t/jour estimées avec Charco AzulCorpus ChristiCharco Azul
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Empreinte complète : les 48 connexions de Charco Azul agrégées sur les routes maritimes de SeaRoute (Eurostat) — chaque tronçon brille selon la capacité estimée qu’il concentre (IMF PortWatch, AIS 2019-2025).

D’où viennent les navires

Ports de provenance (amont)

  1. 1.Los Angeles-Long BeachÉtats-Unis18,6 jours entre escales
  2. 2.TaboguillaPanama13,6 jours entre escales
  3. 3.BeniciaÉtats-Unis16,8 jours entre escales
  4. 4.San VicenteChili18,4 jours entre escales
  5. 5.JuaymahArabie saoudite86,8 jours entre escales

Où ils poursuivent leur route

Ports de destination (aval)

  1. 1.EL SegundoÉtats-Unis12,3 jours entre escales
  2. 2.NingboChine33,8 jours entre escales
  3. 3.Los Angeles-Long BeachÉtats-Unis19,3 jours entre escales
  4. 4.ZhoushanChine37,4 jours entre escales
  5. 5.Qingdao PortChine74,4 jours entre escales

Réseau de connexions du FMI établi à partir de la capacité des navires avant et après leur escale dans ce port (AIS 2019-2025). La durée est le temps moyen écoulé entre l’escale dans un port et la suivante dans l’autre — elle inclut les mouillages et les attentes à quai, d’où un chiffre bien supérieur au temps de navigation pur sur des routes courtes comme Algésiras–Tanger Med.

Indicateurs · EED Data

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PROCHAIN ÉCLIPSE SOLAIRE TOTALE2 Août 2027

La totalité traverse à nouveau le Détroit

L'ombre de la Lune balayera le sud de l'Espagne avec plus de 4 minutes de totalité au-dessus d'Algésiras, Tarifa et Gibraltar.

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