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Fiche du port · Radar maritime

Activité quotidienne du port de Deseado

Deseado a traité en moyenne 0 t estimées par jour sur la semaine se terminant le 25 septembre 2026, avec 0 escales par jour en moyenne, selon les données AIS d’IMF PortWatch. Il s’agit d’une estimation, et non de la statistique officielle.
Argentine

Données jusqu’au · 25 septembre 2026
Comparer avec Algeciras← Vue d’ensemble

Moyenne 7 jours · Volume total estimé

0 t

Moyenne 28 jours

81 t

Par rapport à la moyenne sur 28 jours

-100,0 %

Sur un an (même semaine)

—

Volume total estimé — série quotidienne

·

Estimations AIS d’IMF PortWatch ; elles peuvent inclure du transbordement et n’équivalent pas à la statistique officielle du port.

Par type de navire

28 derniers jours
TypeEscalesImportations est.Exportations est.
Porte-conteneurs10 t2,3 kt
Vrac sec00 t0 t
Marchandises diverses00 t0 t
Ro-Ro00 t0 t
Pétrolier/citerne00 t0 t

Principales connexions

Capacité moyenne quotidienne sur la route · AIS 2019-2025
Montevideo : 517 t/jour estimées avec DeseadoMontevideoComodoro Rivadavia : 238 t/jour estimées avec DeseadoComodoro RivadaviaLa Plata : 147 t/jour estimées avec DeseadoLa PlataBuenos Aires : 104 t/jour estimées avec DeseadoBuenos AiresPuerto Madryn : 63 t/jour estimées avec DeseadoPuerto MadrynUshuaia : 49 t/jour estimées avec DeseadoUshuaiaBahia Blanca : 29 t/jour estimées avec DeseadoBahia BlancaRio Grande : 11 t/jour estimées avec DeseadoRio GrandeRotterdam : 9 t/jour estimées avec DeseadoRotterdamParanaguá : 8 t/jour estimées avec DeseadoParanaguáSan Antonio Este : 7 t/jour estimées avec DeseadoSan Antonio EsteRosario : 6 t/jour estimées avec DeseadoRosarioSantos : 6 t/jour estimées avec DeseadoSantosTianjin Xin Gang : 6 t/jour estimées avec DeseadoTianjin Xin GangRio De Janeiro : 3 t/jour estimées avec DeseadoRio De JaneiroVitoria : 2 t/jour estimées avec DeseadoVitoriaCampana : 1 t/jour estimées avec DeseadoCampanaDeseado
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Empreinte complète : les 17 connexions de Deseado agrégées sur les routes maritimes de SeaRoute (Eurostat) — chaque tronçon brille selon la capacité estimée qu’il concentre (IMF PortWatch, AIS 2019-2025).

D’où viennent les navires

Ports de provenance (amont)

  1. 1.MontevideoUruguay6,4 jours entre escales
  2. 2.La PlataArgentine8,0 jours entre escales
  3. 3.Buenos AiresArgentine6,4 jours entre escales
  4. 4.Comodoro RivadaviaArgentine2,2 jours entre escales
  5. 5.UshuaiaArgentine3,1 jours entre escales

Où ils poursuivent leur route

Ports de destination (aval)

  1. 1.MontevideoUruguay4,5 jours entre escales
  2. 2.Comodoro RivadaviaArgentine1,1 jours entre escales
  3. 3.Puerto MadrynArgentine1,4 jours entre escales
  4. 4.UshuaiaArgentine2,4 jours entre escales
  5. 5.La PlataArgentine9,2 jours entre escales

Réseau de connexions du FMI établi à partir de la capacité des navires avant et après leur escale dans ce port (AIS 2019-2025). La durée est le temps moyen écoulé entre l’escale dans un port et la suivante dans l’autre — elle inclut les mouillages et les attentes à quai, d’où un chiffre bien supérieur au temps de navigation pur sur des routes courtes comme Algésiras–Tanger Med.

Indicateurs · EED Data

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PROCHAIN ÉCLIPSE SOLAIRE TOTALE2 Août 2027

La totalité traverse à nouveau le Détroit

L'ombre de la Lune balayera le sud de l'Espagne avec plus de 4 minutes de totalité au-dessus d'Algésiras, Tarifa et Gibraltar.

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