Fiche du port · Radar maritime

Activité quotidienne du port de Petropavlovsk-Kamchatskiy

Petropavlovsk-Kamchatskiy a traité en moyenne 3,6 kt estimées par jour sur la semaine se terminant le 25 septembre 2026 (+13,2 % sur un an), avec 1 escales par jour en moyenne, selon les données AIS d’IMF PortWatch. Il s’agit d’une estimation, et non de la statistique officielle.
Russie · LOCODE RUPKC

Données jusqu’au · 25 septembre 2026

Moyenne 7 jours · Volume total estimé

3,6 kt

Moyenne 28 jours

1,0 kt

Par rapport à la moyenne sur 28 jours

+244,5 %

Sur un an (même semaine)

+13,2 %

Volume total estimé — série quotidienne

·

Estimations AIS d’IMF PortWatch ; elles peuvent inclure du transbordement et n’équivalent pas à la statistique officielle du port.

Par type de navire

28 derniers jours
TypeEscalesImportations est.Exportations est.
Porte-conteneurs55,2 kt418 t
Vrac sec00 t0 t
Marchandises diverses31,3 kt1,7 kt
Ro-Ro00 t0 t
Pétrolier/citerne520 kt963 t

Principales connexions

Capacité moyenne quotidienne sur la route · AIS 2019-2025
Vladivostok : 2 579 t/jour estimées avec Petropavlovsk-KamchatskiyVladivostokVostochnyy : 476 t/jour estimées avec Petropavlovsk-KamchatskiyVostochnyyNakhodka : 320 t/jour estimées avec Petropavlovsk-KamchatskiyNakhodkaBusan : 111 t/jour estimées avec Petropavlovsk-KamchatskiyBusanVanino : 91 t/jour estimées avec Petropavlovsk-KamchatskiyVaninoLianyungang : 49 t/jour estimées avec Petropavlovsk-KamchatskiyLianyungangIncheon : 27 t/jour estimées avec Petropavlovsk-KamchatskiyIncheonArkhangelsk : 27 t/jour estimées avec Petropavlovsk-KamchatskiyArkhangelskSlavyanka : 25 t/jour estimées avec Petropavlovsk-KamchatskiySlavyankaKorsakov : 24 t/jour estimées avec Petropavlovsk-KamchatskiyKorsakovUlsan : 20 t/jour estimées avec Petropavlovsk-KamchatskiyUlsanBayuquan : 20 t/jour estimées avec Petropavlovsk-KamchatskiyBayuquanPohang : 18 t/jour estimées avec Petropavlovsk-KamchatskiyPohangZhanjiang : 11 t/jour estimées avec Petropavlovsk-KamchatskiyZhanjiangXiamen : 11 t/jour estimées avec Petropavlovsk-KamchatskiyXiamenDumai : 10 t/jour estimées avec Petropavlovsk-KamchatskiyDumaiShanghai : 8 t/jour estimées avec Petropavlovsk-KamchatskiyShanghaiZhoushan : 5 t/jour estimées avec Petropavlovsk-KamchatskiyZhoushanPyeongtaek : 5 t/jour estimées avec Petropavlovsk-KamchatskiyPyeongtaekZhuhai : 5 t/jour estimées avec Petropavlovsk-KamchatskiyZhuhaiSaint Petersburg : 5 t/jour estimées avec Petropavlovsk-KamchatskiySaint PetersburgQinzhou : 4 t/jour estimées avec Petropavlovsk-KamchatskiyQinzhouTianjin Xin Gang : 4 t/jour estimées avec Petropavlovsk-KamchatskiyTianjin Xin GangDongjiakou : 3 t/jour estimées avec Petropavlovsk-KamchatskiyDongjiakouQingdao Port : 3 t/jour estimées avec Petropavlovsk-KamchatskiyQingdao PortDung Quat : 3 t/jour estimées avec Petropavlovsk-KamchatskiyDung QuatSuzhou (Taicang) : 3 t/jour estimées avec Petropavlovsk-KamchatskiySuzhou (Taicang)Vung Tau : 3 t/jour estimées avec Petropavlovsk-KamchatskiyVung TauMasan : 2 t/jour estimées avec Petropavlovsk-KamchatskiyMasanMurmansk : 2 t/jour estimées avec Petropavlovsk-KamchatskiyMurmanskLos Angeles-Long Beach : 1 t/jour estimées avec Petropavlovsk-KamchatskiyLos Angeles-Long BeachKobe : 1 t/jour estimées avec Petropavlovsk-KamchatskiyKobeYokohama : 1 t/jour estimées avec Petropavlovsk-KamchatskiyYokohamaPetropavlovsk-Kamchatskiy
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Empreinte complète : les 33 connexions de Petropavlovsk-Kamchatskiy agrégées sur les routes maritimes de SeaRoute (Eurostat) — chaque tronçon brille selon la capacité estimée qu’il concentre (IMF PortWatch, AIS 2019-2025).

D’où viennent les navires

Ports de provenance (amont)

  1. 1.VladivostokRussie10,1 jours entre escales
  2. 2.VostochnyyRussie6,8 jours entre escales
  3. 3.NakhodkaRussie13,6 jours entre escales
  4. 4.VaninoRussie36,5 jours entre escales
  5. 5.BusanCorée du Sud11,6 jours entre escales

Où ils poursuivent leur route

Ports de destination (aval)

  1. 1.VladivostokRussie11,3 jours entre escales
  2. 2.VostochnyyRussie5,9 jours entre escales
  3. 3.NakhodkaRussie28,2 jours entre escales
  4. 4.BusanCorée du Sud11,0 jours entre escales
  5. 5.LianyungangChine10,8 jours entre escales

Réseau de connexions du FMI établi à partir de la capacité des navires avant et après leur escale dans ce port (AIS 2019-2025). La durée est le temps moyen écoulé entre l’escale dans un port et la suivante dans l’autre — elle inclut les mouillages et les attentes à quai, d’où un chiffre bien supérieur au temps de navigation pur sur des routes courtes comme Algésiras–Tanger Med.

Indicateurs · EED Data

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