Fiche du port · Radar maritime

Activité quotidienne du port de Sapele

Sapele a traité en moyenne 0 t estimées par jour sur la semaine se terminant le 25 septembre 2026 (-100,0 % sur un an), avec 0 escales par jour en moyenne, selon les données AIS d’IMF PortWatch. Il s’agit d’une estimation, et non de la statistique officielle.
Nigeria · LOCODE NGSPL · Principaux trafics : Produits minéraux, Produits alimentaires et boissons, Produits végétaux

Données jusqu’au · 25 septembre 2026

Moyenne 7 jours · Volume total estimé

0 t

Moyenne 28 jours

162 t

Par rapport à la moyenne sur 28 jours

-100,0 %

Sur un an (même semaine)

-100,0 %

Volume total estimé — série quotidienne

·

Estimations AIS d’IMF PortWatch ; elles peuvent inclure du transbordement et n’équivalent pas à la statistique officielle du port.

Par type de navire

28 derniers jours
TypeEscalesImportations est.Exportations est.
Porte-conteneurs00 t0 t
Vrac sec23,8 kt475 t
Marchandises diverses00 t0 t
Ro-Ro00 t0 t
Pétrolier/citerne3237 t0 t

Principales connexions

Capacité moyenne quotidienne sur la route · AIS 2019-2025
Koko : 782 t/jour estimées avec SapeleKokoPort Harcourt : 461 t/jour estimées avec SapelePort HarcourtLagos : 338 t/jour estimées avec SapeleLagosWarri : 209 t/jour estimées avec SapeleWarriLome : 139 t/jour estimées avec SapeleLomeDouala : 136 t/jour estimées avec SapeleDoualaCalabar : 69 t/jour estimées avec SapeleCalabarCotonou : 66 t/jour estimées avec SapeleCotonouAbidjan : 46 t/jour estimées avec SapeleAbidjanDakar : 45 t/jour estimées avec SapeleDakarTema : 42 t/jour estimées avec SapeleTemaRosario : 38 t/jour estimées avec SapeleRosarioPort Owendo : 38 t/jour estimées avec SapelePort OwendoEscravos (Oil Terminal) : 34 t/jour estimées avec SapeleEscravos (Oil Terminal)Matadi : 31 t/jour estimées avec SapeleMatadiLuanda : 27 t/jour estimées avec SapeleLuandaAmuay (Bahia De Amuay) : 21 t/jour estimées avec SapeleAmuay (Bahia De Amuay)Point Noire : 20 t/jour estimées avec SapelePoint NoireMalabo : 16 t/jour estimées avec SapeleMalaboSan Martin : 16 t/jour estimées avec SapeleSan MartinParanaguá : 15 t/jour estimées avec SapeleParanaguáRiga : 15 t/jour estimées avec SapeleRigaLiepaja : 14 t/jour estimées avec SapeleLiepajaLas Palmas (de Gran Canaria) : 13 t/jour estimées avec SapeleLas Palmas (de Gran Canaria)Takoradi : 13 t/jour estimées avec SapeleTakoradiDurban : 13 t/jour estimées avec SapeleDurbanNouakchott : 11 t/jour estimées avec SapeleNouakchottLuba : 11 t/jour estimées avec SapeleLubaCape Town : 10 t/jour estimées avec SapeleCape TownBonny : 9 t/jour estimées avec SapeleBonnyRouen : 9 t/jour estimées avec SapeleRouenWalvis Bay : 8 t/jour estimées avec SapeleWalvis BayKingston : 8 t/jour estimées avec SapeleKingstonVentspils : 7 t/jour estimées avec SapeleVentspilsNovorossiysk : 7 t/jour estimées avec SapeleNovorossiyskLa Pallice : 7 t/jour estimées avec SapeleLa PalliceLobito : 6 t/jour estimées avec SapeleLobitoOnne : 6 t/jour estimées avec SapeleOnneMonrovia : 5 t/jour estimées avec SapeleMonroviaMarcus Hook : 4 t/jour estimées avec SapeleMarcus HookSaldanha Bay : 4 t/jour estimées avec SapeleSaldanha BayRotterdam : 3 t/jour estimées avec SapeleRotterdamPorto Da Praia : 3 t/jour estimées avec SapelePorto Da PraiaFreetown : 3 t/jour estimées avec SapeleFreetownBuchanan : 3 t/jour estimées avec SapeleBuchananDelfzijl : 2 t/jour estimées avec SapeleDelfzijlMohammedia : 2 t/jour estimées avec SapeleMohammediaTarragona : 2 t/jour estimées avec SapeleTarragonaAntwerp : 1 t/jour estimées avec SapeleAntwerpSapele
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Empreinte complète : les 49 connexions de Sapele agrégées sur les routes maritimes de SeaRoute (Eurostat) — chaque tronçon brille selon la capacité estimée qu’il concentre (IMF PortWatch, AIS 2019-2025).

D’où viennent les navires

Ports de provenance (amont)

  1. 1.KokoNigeria3,0 jours entre escales
  2. 2.Port HarcourtNigeria6,6 jours entre escales
  3. 3.LagosNigeria10,9 jours entre escales
  4. 4.DoualaCameroun6,9 jours entre escales
  5. 5.WarriNigeria10,6 jours entre escales

Où ils poursuivent leur route

Ports de destination (aval)

  1. 1.Port HarcourtNigeria15,9 jours entre escales
  2. 2.LagosNigeria13,0 jours entre escales
  3. 3.KokoNigeria4,1 jours entre escales
  4. 4.WarriNigeria9,5 jours entre escales
  5. 5.LomeTogo8,8 jours entre escales

Réseau de connexions du FMI établi à partir de la capacité des navires avant et après leur escale dans ce port (AIS 2019-2025). La durée est le temps moyen écoulé entre l’escale dans un port et la suivante dans l’autre — elle inclut les mouillages et les attentes à quai, d’où un chiffre bien supérieur au temps de navigation pur sur des routes courtes comme Algésiras–Tanger Med.

Indicateurs · EED Data

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