Fiche du port · Radar maritime

Activité quotidienne du port de Samarinda

Samarinda a traité en moyenne 72 kt estimées par jour sur la semaine se terminant le 25 septembre 2026 (-39,3 % sur un an), avec 4 escales par jour en moyenne, selon les données AIS d’IMF PortWatch. Il s’agit d’une estimation, et non de la statistique officielle.
Indonésie · LOCODE IDSRI · Principaux trafics : Produits minéraux, Produits alimentaires et boissons, Industrie chimique

Données jusqu’au · 25 septembre 2026

Moyenne 7 jours · Volume total estimé

72 kt

Moyenne 28 jours

100 kt

Par rapport à la moyenne sur 28 jours

-27,8 %

Sur un an (même semaine)

-39,3 %

Volume total estimé — série quotidienne

·

Estimations AIS d’IMF PortWatch ; elles peuvent inclure du transbordement et n’équivalent pas à la statistique officielle du port.

Par type de navire

28 derniers jours
TypeEscalesImportations est.Exportations est.
Porte-conteneurs3235 kt1,9 kt
Vrac sec540 t2,7 Mt
Marchandises diverses144,8 kt4,5 kt
Ro-Ro00 t0 t
Pétrolier/citerne1311 kt8,0 kt

Principales connexions

Capacité moyenne quotidienne sur la route · AIS 2019-2025
Balikpapan : 2 185 t/jour estimées avec SamarindaBalikpapanSurabaya : 1 485 t/jour estimées avec SamarindaSurabayaTanjung Priok : 1 064 t/jour estimées avec SamarindaTanjung PriokPLTU Semen Tonasa : 681 t/jour estimées avec SamarindaPLTU Semen TonasaGresik : 519 t/jour estimées avec SamarindaGresikDonggala : 366 t/jour estimées avec SamarindaDonggalaStagen : 237 t/jour estimées avec SamarindaStagenKota Baru : 149 t/jour estimées avec SamarindaKota BaruProbolinggo : 73 t/jour estimées avec SamarindaProbolinggoBanjarmasin : 71 t/jour estimées avec SamarindaBanjarmasinMakassar : 62 t/jour estimées avec SamarindaMakassarSingapore : 48 t/jour estimées avec SamarindaSingaporeBontang LNG Terminal : 41 t/jour estimées avec SamarindaBontang LNG TerminalTuban : 37 t/jour estimées avec SamarindaTubanParepare : 26 t/jour estimées avec SamarindaParepareBitung : 20 t/jour estimées avec SamarindaBitungTanjung Redeb : 17 t/jour estimées avec SamarindaTanjung RedebPanjang : 17 t/jour estimées avec SamarindaPanjangSemarang : 17 t/jour estimées avec SamarindaSemarangSaigon : 16 t/jour estimées avec SamarindaSaigonSampit : 16 t/jour estimées avec SamarindaSampitLingkas : 16 t/jour estimées avec SamarindaLingkasDumai : 12 t/jour estimées avec SamarindaDumaiTanjunguban : 12 t/jour estimées avec SamarindaTanjungubanSekupang : 12 t/jour estimées avec SamarindaSekupangJohor : 11 t/jour estimées avec SamarindaJohorHai Phong : 11 t/jour estimées avec SamarindaHai PhongYangpu : 10 t/jour estimées avec SamarindaYangpuMerak Mas Terminal : 8 t/jour estimées avec SamarindaMerak Mas TerminalAmpenan : 8 t/jour estimées avec SamarindaAmpenanKendari : 8 t/jour estimées avec SamarindaKendariPontianak : 6 t/jour estimées avec SamarindaPontianakBanten : 4 t/jour estimées avec SamarindaBantenBaubau : 4 t/jour estimées avec SamarindaBaubauPort Klang : 3 t/jour estimées avec SamarindaPort KlangTanjung Sangata : 3 t/jour estimées avec SamarindaTanjung SangataTanjung Benete : 3 t/jour estimées avec SamarindaTanjung BeneteDaesan : 2 t/jour estimées avec SamarindaDaesanKupang : 2 t/jour estimées avec SamarindaKupangPelabuhan Sungai Udang : 2 t/jour estimées avec SamarindaPelabuhan Sungai UdangCilacap : 2 t/jour estimées avec SamarindaCilacapAmbon, Molucas : 2 t/jour estimées avec SamarindaAmbon, MolucasPelabuhan Tanjung Wangi : 2 t/jour estimées avec SamarindaPelabuhan Tanjung WangiGorontalo : 2 t/jour estimées avec SamarindaGorontaloCai Mep : 2 t/jour estimées avec SamarindaCai MepBelawan : 2 t/jour estimées avec SamarindaBelawanShui Dong : 2 t/jour estimées avec SamarindaShui DongAmamapare : 2 t/jour estimées avec SamarindaAmamapareQuy Nhon : 2 t/jour estimées avec SamarindaQuy NhonSubic Bay : 2 t/jour estimées avec SamarindaSubic BayGwangyang (Kwangyang) : 2 t/jour estimées avec SamarindaGwangyang (Kwangyang)Tanjung Geren : 1 t/jour estimées avec SamarindaTanjung GerenMasao : 1 t/jour estimées avec SamarindaMasaoWeifang Port : 1 t/jour estimées avec SamarindaWeifang PortPenang : 1 t/jour estimées avec SamarindaPenangEnde : 1 t/jour estimées avec SamarindaEndeManila : 1 t/jour estimées avec SamarindaManilaWaingapu : 1 t/jour estimées avec SamarindaWaingapuSandakan : 1 t/jour estimées avec SamarindaSandakanMerauke : 1 t/jour estimées avec SamarindaMeraukeCagayan de Oro : 1 t/jour estimées avec SamarindaTg. Sorong : 1 t/jour estimées avec SamarindaSiam Seaport : 1 t/jour estimées avec SamarindaPalembang : 1 t/jour estimées avec SamarindaBintulu : 1 t/jour estimées avec SamarindaBangkok : 1 t/jour estimées avec SamarindaTanjung Sekong : 0 t/jour estimées avec SamarindaCirebon : 0 t/jour estimées avec SamarindaShidao Newport : 0 t/jour estimées avec SamarindaOnomichi-Itozaki : 0 t/jour estimées avec SamarindaTanah Merah : 0 t/jour estimées avec SamarindaMuara : 0 t/jour estimées avec SamarindaLae : 0 t/jour estimées avec SamarindaTawau : 0 t/jour estimées avec SamarindaLumut : 0 t/jour estimées avec SamarindaKota Kinabalu : 0 t/jour estimées avec SamarindaBenoa : 0 t/jour estimées avec SamarindaKâmpóng Saôm : 0 t/jour estimées avec SamarindaBusan : 0 t/jour estimées avec SamarindaSamarinda
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Empreinte complète : les 79 connexions de Samarinda agrégées sur les routes maritimes de SeaRoute (Eurostat) — chaque tronçon brille selon la capacité estimée qu’il concentre (IMF PortWatch, AIS 2019-2025).

D’où viennent les navires

Ports de provenance (amont)

  1. 1.BalikpapanIndonésie2,5 jours entre escales
  2. 2.SurabayaIndonésie6,3 jours entre escales
  3. 3.Tanjung PriokIndonésie6,1 jours entre escales
  4. 4.PLTU Semen TonasaIndonésie4,7 jours entre escales
  5. 5.StagenIndonésie6,8 jours entre escales

Où ils poursuivent leur route

Ports de destination (aval)

  1. 1.BalikpapanIndonésie3,6 jours entre escales
  2. 2.GresikIndonésie5,0 jours entre escales
  3. 3.Tanjung PriokIndonésie6,8 jours entre escales
  4. 4.DonggalaIndonésie1,5 jours entre escales
  5. 5.PLTU Semen TonasaIndonésie7,0 jours entre escales

Réseau de connexions du FMI établi à partir de la capacité des navires avant et après leur escale dans ce port (AIS 2019-2025). La durée est le temps moyen écoulé entre l’escale dans un port et la suivante dans l’autre — elle inclut les mouillages et les attentes à quai, d’où un chiffre bien supérieur au temps de navigation pur sur des routes courtes comme Algésiras–Tanger Med.

Indicateurs · EED Data

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