Kiire : 13 019 t/jour estimées avec Ras Tanura Kiire Jubail : 12 774 t/jour estimées avec Ras Tanura Jubail Singapore : 11 066 t/jour estimées avec Ras Tanura Singapore Juaymah : 10 629 t/jour estimées avec Ras Tanura Juaymah Karachi : 8 057 t/jour estimées avec Ras Tanura Karachi Mumbai-Jawaharlal Nehru (Nhava Sheva) : 7 682 t/jour estimées avec Ras Tanura Mumbai-Jawaharlal Nehru (Nhava Sheva) Daesan : 7 429 t/jour estimées avec Ras Tanura Daesan Lanqiao Port : 6 050 t/jour estimées avec Ras Tanura Lanqiao Port Ulsan : 5 691 t/jour estimées avec Ras Tanura Ulsan Fujairah : 5 152 t/jour estimées avec Ras Tanura Fujairah Gwangyang (Kwangyang) : 4 543 t/jour estimées avec Ras Tanura Gwangyang (Kwangyang) Chennai (Madras) : 4 159 t/jour estimées avec Ras Tanura Chennai (Madras) Tomakomai : 4 008 t/jour estimées avec Ras Tanura Tomakomai Mailiao : 3 885 t/jour estimées avec Ras Tanura Mailiao New Mangalore : 3 834 t/jour estimées avec Ras Tanura New Mangalore Ningbo : 3 736 t/jour estimées avec Ras Tanura Ningbo Rotterdam : 3 166 t/jour estimées avec Ras Tanura Rotterdam Zhanjiang : 3 155 t/jour estimées avec Ras Tanura Zhanjiang Zhoushan : 2 999 t/jour estimées avec Ras Tanura Zhoushan Mina Al Ahmadi : 2 516 t/jour estimées avec Ras Tanura Mina Al Ahmadi Rayong : 2 388 t/jour estimées avec Ras Tanura Rayong Dalian : 2 275 t/jour estimées avec Ras Tanura Dalian Port of Sohar : 2 239 t/jour estimées avec Ras Tanura Port of Sohar Oita : 1 968 t/jour estimées avec Ras Tanura Oita Jabal Az Zannah-Ruways : 1 965 t/jour estimées avec Ras Tanura Jabal Az Zannah-Ruways Qingdao Port : 1 922 t/jour estimées avec Ras Tanura Qingdao Port Yokohama : 1 824 t/jour estimées avec Ras Tanura Yokohama Los Angeles-Long Beach : 1 769 t/jour estimées avec Ras Tanura Los Angeles-Long Beach Gebig : 1 542 t/jour estimées avec Ras Tanura Gebig Mizushima : 1 502 t/jour estimées avec Ras Tanura Mizushima Antifer : 1 475 t/jour estimées avec Ras Tanura Antifer Manila : 1 464 t/jour estimées avec Ras Tanura Manila Das Island : 1 439 t/jour estimées avec Ras Tanura Das Island Doha-Umm Said : 1 417 t/jour estimées avec Ras Tanura Doha-Umm Said Shuqaiq : 1 390 t/jour estimées avec Ras Tanura Shuqaiq Kashima-Ibaraki : 1 357 t/jour estimées avec Ras Tanura Kashima-Ibaraki Bayuquan : 1 249 t/jour estimées avec Ras Tanura Bayuquan Xiuyu : 1 225 t/jour estimées avec Ras Tanura Xiuyu Visakhapatnam : 1 107 t/jour estimées avec Ras Tanura Visakhapatnam Le Havre : 1 023 t/jour estimées avec Ras Tanura Le Havre Bandar-E Pars Terminal : 1 023 t/jour estimées avec Ras Tanura Bandar-E Pars Terminal Tianjin Xin Gang : 1 007 t/jour estimées avec Ras Tanura Tianjin Xin Gang Yanbu (King Fahd Port) : 987 t/jour estimées avec Ras Tanura Yanbu (King Fahd Port) Sidi Kerir : 859 t/jour estimées avec Ras Tanura Sidi Kerir Dongjiakou : 828 t/jour estimées avec Ras Tanura Dongjiakou Sendai-Shiogama : 821 t/jour estimées avec Ras Tanura Sendai-Shiogama Jebel Ali : 770 t/jour estimées avec Ras Tanura Jebel Ali Wilhelmshaven : 638 t/jour estimées avec Ras Tanura Wilhelmshaven Pengerang : 607 t/jour estimées avec Ras Tanura Pengerang El Sokhna : 533 t/jour estimées avec Ras Tanura El Sokhna Incheon : 525 t/jour estimées avec Ras Tanura Incheon Aqaba : 523 t/jour estimées avec Ras Tanura Aqaba Jeddah : 456 t/jour estimées avec Ras Tanura Jeddah Rabigh : 450 t/jour estimées avec Ras Tanura Rabigh Primorsk : 437 t/jour estimées avec Ras Tanura Primorsk Marsden Point : 425 t/jour estimées avec Ras Tanura Marsden Point Houston (US-TX) : 424 t/jour estimées avec Ras Tanura Houston (US-TX) Banten : 422 t/jour estimées avec Ras Tanura Banten Ras Laffan : 421 t/jour estimées avec Ras Tanura Ras Laffan Corpus Christi : 349 t/jour estimées avec Ras Tanura Corpus Christi Ras Al Mishab : 328 t/jour estimées avec Ras Tanura New Orleans : 303 t/jour estimées avec Ras Tanura Shoaiba : 290 t/jour estimées avec Ras Tanura Sarroch Oil Terminal : 272 t/jour estimées avec Ras Tanura Sitrah : 270 t/jour estimées avec Ras Tanura Tanjung Pelepas : 254 t/jour estimées avec Ras Tanura Fos : 252 t/jour estimées avec Ras Tanura Map Ta Phut : 244 t/jour estimées avec Ras Tanura Milazzo : 235 t/jour estimées avec Ras Tanura Trieste : 222 t/jour estimées avec Ras Tanura Wakayama-Shimotsu : 222 t/jour estimées avec Ras Tanura Dubai : 213 t/jour estimées avec Ras Tanura Agioi Oil Terminal : 195 t/jour estimées avec Ras Tanura Sakai-Semboku : 180 t/jour estimées avec Ras Tanura Algeciras : 165 t/jour estimées avec Ras Tanura Sines : 157 t/jour estimées avec Ras Tanura Canaport (St. John) : 138 t/jour estimées avec Ras Tanura Mombasa : 137 t/jour estimées avec Ras Tanura Johor : 132 t/jour estimées avec Ras Tanura Gdansk : 130 t/jour estimées avec Ras Tanura Aliaga : 128 t/jour estimées avec Ras Tanura Sikka : 128 t/jour estimées avec Ras Tanura Henza Island : 127 t/jour estimées avec Ras Tanura Yarimca : 126 t/jour estimées avec Ras Tanura Dammam : 123 t/jour estimées avec Ras Tanura Ashkelon : 123 t/jour estimées avec Ras Tanura Cartagena : 123 t/jour estimées avec Ras Tanura Djibouti : 118 t/jour estimées avec Ras Tanura Tarragona : 117 t/jour estimées avec Ras Tanura Finnart Oil Terminal : 116 t/jour estimées avec Ras Tanura Fawley : 113 t/jour estimées avec Ras Tanura Bristol : 108 t/jour estimées avec Ras Tanura Muhammad Bin Qasim : 100 t/jour estimées avec Ras Tanura Port Elizabeth : 97 t/jour estimées avec Ras Tanura Kaohsiung : 94 t/jour estimées avec Ras Tanura Gourd Shanzui : 93 t/jour estimées avec Ras Tanura Bilbao : 91 t/jour estimées avec Ras Tanura Haldia : 89 t/jour estimées avec Ras Tanura Batangas City : 88 t/jour estimées avec Ras Tanura São Sebastião : 88 t/jour estimées avec Ras Tanura Arzew : 87 t/jour estimées avec Ras Tanura Qushan Island : 85 t/jour estimées avec Ras Tanura Amsterdam : 84 t/jour estimées avec Ras Tanura Fremantle : 82 t/jour estimées avec Ras Tanura Kure : 81 t/jour estimées avec Ras Tanura Botas : 79 t/jour estimées avec Ras Tanura Guangzhou (Nansha) : 77 t/jour estimées avec Ras Tanura Antwerp : 74 t/jour estimées avec Ras Tanura Port Klang : 74 t/jour estimées avec Ras Tanura La Coruna : 70 t/jour estimées avec Ras Tanura Gulei : 69 t/jour estimées avec Ras Tanura Nemrut Bay : 67 t/jour estimées avec Ras Tanura Pachi : 66 t/jour estimées avec Ras Tanura Göteborg : 66 t/jour estimées avec Ras Tanura Pelabuhan Sungai Udang : 66 t/jour estimées avec Ras Tanura Durban : 65 t/jour estimées avec Ras Tanura Las Palmas (de Gran Canaria) : 61 t/jour estimées avec Ras Tanura Chiba : 59 t/jour estimées avec Ras Tanura Taboguilla : 58 t/jour estimées avec Ras Tanura Melbourne : 57 t/jour estimées avec Ras Tanura Port Dickson : 55 t/jour estimées avec Ras Tanura Cherry Point : 55 t/jour estimées avec Ras Tanura New York-New Jersey : 54 t/jour estimées avec Ras Tanura Shuaiba : 52 t/jour estimées avec Ras Tanura Augusta : 51 t/jour estimées avec Ras Tanura Khor Fakkan : 48 t/jour estimées avec Ras Tanura Santa Panagia : 47 t/jour estimées avec Ras Tanura Rostock : 47 t/jour estimées avec Ras Tanura Marcus Hook : 47 t/jour estimées avec Ras Tanura Shanghai (Yangshan) : 47 t/jour estimées avec Ras Tanura Vanino : 47 t/jour estimées avec Ras Tanura Delta Terminal : 46 t/jour estimées avec Ras Tanura Sanshandaocun : 45 t/jour estimées avec Ras Tanura Constantza : 45 t/jour estimées avec Ras Tanura Kalundborg : 42 t/jour estimées avec Ras Tanura Milford Haven : 42 t/jour estimées avec Ras Tanura Brisbane : 41 t/jour estimées avec Ras Tanura Istanbul : 39 t/jour estimées avec Ras Tanura Gamba : 37 t/jour estimées avec Ras Tanura Suzhou (Zhangjiagang) : 37 t/jour estimées avec Ras Tanura Port Aransas : 37 t/jour estimées avec Ras Tanura Point Tupper : 35 t/jour estimées avec Ras Tanura Port Moresby : 34 t/jour estimées avec Ras Tanura Barcelona : 34 t/jour estimées avec Ras Tanura East London : 32 t/jour estimées avec Ras Tanura Ventspils : 31 t/jour estimées avec Ras Tanura Umm Qasr : 31 t/jour estimées avec Ras Tanura Cape Town : 31 t/jour estimées avec Ras Tanura Chittagong : 31 t/jour estimées avec Ras Tanura Thamesport : 30 t/jour estimées avec Ras Tanura Beira : 29 t/jour estimées avec Ras Tanura Yangpu : 29 t/jour estimées avec Ras Tanura Tuban : 29 t/jour estimées avec Ras Tanura Mackay : 28 t/jour estimées avec Ras Tanura Aden : 28 t/jour estimées avec Ras Tanura Ust-Luga : 28 t/jour estimées avec Ras Tanura Pascagoula : 27 t/jour estimées avec Ras Tanura Bajo Grande : 27 t/jour estimées avec Ras Tanura Serangoon Harbor : 24 t/jour estimées avec Ras Tanura Port Everglades : 23 t/jour estimées avec Ras Tanura Toamasina : 22 t/jour estimées avec Ras Tanura Hong Kong : 20 t/jour estimées avec Ras Tanura Tanjung Sekong : 19 t/jour estimées avec Ras Tanura Saigon : 19 t/jour estimées avec Ras Tanura Nagoya : 19 t/jour estimées avec Ras Tanura Lagos : 18 t/jour estimées avec Ras Tanura Iwakuni : 18 t/jour estimées avec Ras Tanura Maputo : 18 t/jour estimées avec Ras Tanura Colombo : 18 t/jour estimées avec Ras Tanura Al Hamriyah LPG Terminal : 17 t/jour estimées avec Ras Tanura Walvis Bay : 16 t/jour estimées avec Ras Tanura Mundra : 15 t/jour estimées avec Ras Tanura Ras Al-Khair : 5 t/jour estimées avec Ras Tanura Ras Tanura + − ⌂
cliquez pour activer la molette · faites glisser pour déplacer Empreinte complète : les 173 connexions de Ras Tanura agrégées sur les routes maritimes de SeaRoute (Eurostat) — chaque tronçon brille selon la capacité estimée qu’il concentre (IMF PortWatch, AIS 2019-2025).
D’où viennent les navires
Ports de provenance (amont)
1. Jubail Arabie saoudite 3,1 jours entre escales
2. Fujairah Émirats arabes unis 12,2 jours entre escales
3. Juaymah Arabie saoudite 76,4 jours entre escales
4. Port of Sohar Oman 5,7 jours entre escales
5. Singapore Singapour 34,7 jours entre escales
Où ils poursuivent leur route
Ports de destination (aval)
1. Kiire Japon 27,1 jours entre escales
2. Singapore Singapour 52,3 jours entre escales
3. Juaymah Arabie saoudite 49,8 jours entre escales
4. Karachi Pakistan 6,5 jours entre escales
Réseau de connexions du FMI établi à partir de la capacité des navires avant et après leur escale dans ce port (AIS 2019-2025). La durée est le temps moyen écoulé entre l’escale dans un port et la suivante dans l’autre — elle inclut les mouillages et les attentes à quai, d’où un chiffre bien supérieur au temps de navigation pur sur des routes courtes comme Algésiras–Tanger Med.
