Fiche du port · Radar maritime

Activité quotidienne du port de Bandar-E Pars Terminal

Bandar-E Pars Terminal a traité en moyenne 22 kt estimées par jour sur la semaine se terminant le 25 septembre 2026 (+51860,3 % sur un an), avec 1 escales par jour en moyenne, selon les données AIS d’IMF PortWatch. Il s’agit d’une estimation, et non de la statistique officielle.
Iran · Principaux trafics : Produits minéraux, Produits végétaux, Pierre et verre

Données jusqu’au · 25 septembre 2026

Moyenne 7 jours · Volume total estimé

22 kt

Moyenne 28 jours

22 kt

Par rapport à la moyenne sur 28 jours

-0,1 %

Sur un an (même semaine)

+51860,3 %

Volume total estimé — série quotidienne

·

Estimations AIS d’IMF PortWatch ; elles peuvent inclure du transbordement et n’équivalent pas à la statistique officielle du port.

Par type de navire

28 derniers jours
TypeEscalesImportations est.Exportations est.
Porte-conteneurs00 t0 t
Vrac sec112 kt23 kt
Marchandises diverses53,4 kt12 kt
Ro-Ro81,3 kt1,1 kt
Pétrolier/citerne6104 kt461 kt

Principales connexions

Capacité moyenne quotidienne sur la route · AIS 2019-2025
Bandar Shahid Rajaee : 2 133 t/jour estimées avec Bandar-E Pars TerminalBandar Shahid RajaeeBandar Khomeini : 2 111 t/jour estimées avec Bandar-E Pars TerminalBandar KhomeiniKharg Island : 1 032 t/jour estimées avec Bandar-E Pars TerminalKharg IslandRas Tanura : 1 023 t/jour estimées avec Bandar-E Pars TerminalRas TanuraDammam : 948 t/jour estimées avec Bandar-E Pars TerminalDammamJuaymah : 717 t/jour estimées avec Bandar-E Pars TerminalJuaymahFangcheng : 680 t/jour estimées avec Bandar-E Pars TerminalFangchengLavan : 665 t/jour estimées avec Bandar-E Pars TerminalLavanImbituba : 528 t/jour estimées avec Bandar-E Pars TerminalImbitubaJebel Ali : 503 t/jour estimées avec Bandar-E Pars TerminalJebel AliJubail : 435 t/jour estimées avec Bandar-E Pars TerminalJubailZhanjiang : 421 t/jour estimées avec Bandar-E Pars TerminalZhanjiangShuaiba : 406 t/jour estimées avec Bandar-E Pars TerminalShuaibaDaesan : 367 t/jour estimées avec Bandar-E Pars TerminalDaesanGwangyang (Kwangyang) : 294 t/jour estimées avec Bandar-E Pars TerminalGwangyang (Kwangyang)Shuwaikh : 285 t/jour estimées avec Bandar-E Pars TerminalShuwaikhJabal Az Zannah-Ruways : 270 t/jour estimées avec Bandar-E Pars TerminalJabal Az Zannah-RuwaysSingapore : 268 t/jour estimées avec Bandar-E Pars TerminalSingaporeSitrah : 246 t/jour estimées avec Bandar-E Pars TerminalSitrahDafeng : 232 t/jour estimées avec Bandar-E Pars TerminalDafengFujairah : 220 t/jour estimées avec Bandar-E Pars TerminalFujairahMailiao : 219 t/jour estimées avec Bandar-E Pars TerminalMailiaoZhoushan : 201 t/jour estimées avec Bandar-E Pars TerminalZhoushanXiuyu : 199 t/jour estimées avec Bandar-E Pars TerminalXiuyuDoha-Umm Said : 195 t/jour estimées avec Bandar-E Pars TerminalDoha-Umm SaidEl Sokhna : 175 t/jour estimées avec Bandar-E Pars TerminalEl SokhnaPengerang : 173 t/jour estimées avec Bandar-E Pars TerminalPengerangBushehr : 171 t/jour estimées avec Bandar-E Pars TerminalBushehrLanqiao Port : 162 t/jour estimées avec Bandar-E Pars TerminalLanqiao PortMumbai-Jawaharlal Nehru (Nhava Sheva) : 159 t/jour estimées avec Bandar-E Pars TerminalMumbai-Jawaharlal Nehru (Nhava Sheva)Khalifa Port : 143 t/jour estimées avec Bandar-E Pars TerminalKhalifa PortZhuhai : 136 t/jour estimées avec Bandar-E Pars TerminalZhuhaiChennai (Madras) : 131 t/jour estimées avec Bandar-E Pars TerminalChennai (Madras)Ras Laffan : 130 t/jour estimées avec Bandar-E Pars TerminalRas LaffanDongjiakou : 125 t/jour estimées avec Bandar-E Pars TerminalDongjiakouManila : 125 t/jour estimées avec Bandar-E Pars TerminalManilaNingbo : 114 t/jour estimées avec Bandar-E Pars TerminalNingboUmm Qasr : 106 t/jour estimées avec Bandar-E Pars TerminalUmm QasrDas Island : 94 t/jour estimées avec Bandar-E Pars TerminalDas IslandBandar Abbas : 87 t/jour estimées avec Bandar-E Pars TerminalBandar AbbasPort of Sohar : 85 t/jour estimées avec Bandar-E Pars TerminalPort of SoharHamad Port : 82 t/jour estimées avec Bandar-E Pars TerminalHamad PortDahej : 79 t/jour estimées avec Bandar-E Pars TerminalDahejAl Hamriyah LPG Terminal : 70 t/jour estimées avec Bandar-E Pars TerminalAl Hamriyah LPG TerminalBeihai : 70 t/jour estimées avec Bandar-E Pars TerminalBeihaiQushan Island : 62 t/jour estimées avec Bandar-E Pars TerminalQushan IslandHouston (US-TX) : 59 t/jour estimées avec Bandar-E Pars TerminalHouston (US-TX)Santa Panagia : 59 t/jour estimées avec Bandar-E Pars TerminalSanta PanagiaDubai : 55 t/jour estimées avec Bandar-E Pars TerminalDubaiYarimca : 54 t/jour estimées avec Bandar-E Pars TerminalYarimcaBahia Blanca : 54 t/jour estimées avec Bandar-E Pars TerminalBahia BlancaSantos : 52 t/jour estimées avec Bandar-E Pars TerminalSantosLas Palmas (de Gran Canaria) : 50 t/jour estimées avec Bandar-E Pars TerminalLas Palmas (de Gran Canaria)Dhamra Port : 50 t/jour estimées avec Bandar-E Pars TerminalDhamra PortKandla : 50 t/jour estimées avec Bandar-E Pars TerminalKandlaMina Saqr : 50 t/jour estimées avec Bandar-E Pars TerminalMina SaqrVisakhapatnam : 48 t/jour estimées avec Bandar-E Pars TerminalVisakhapatnamPenglai : 47 t/jour estimées avec Bandar-E Pars TerminalPenglaiUlsan : 45 t/jour estimées avec Bandar-E Pars TerminalUlsanMombasa : 45 t/jour estimées avec Bandar-E Pars TerminalMombasaLe Havre : 44 t/jour estimées avec Bandar-E Pars TerminalTianjin Xin Gang : 40 t/jour estimées avec Bandar-E Pars TerminalLuoyuan : 38 t/jour estimées avec Bandar-E Pars TerminalMap Ta Phut : 36 t/jour estimées avec Bandar-E Pars TerminalItaqui : 36 t/jour estimées avec Bandar-E Pars TerminalRas Al-Khair : 36 t/jour estimées avec Bandar-E Pars TerminalGamba : 35 t/jour estimées avec Bandar-E Pars TerminalNewcastle : 35 t/jour estimées avec Bandar-E Pars TerminalTsuruga : 35 t/jour estimées avec Bandar-E Pars TerminalAbu Dhabi : 34 t/jour estimées avec Bandar-E Pars TerminalHuanghua : 32 t/jour estimées avec Bandar-E Pars TerminalPuerto La Cruz : 27 t/jour estimées avec Bandar-E Pars TerminalQuequén : 27 t/jour estimées avec Bandar-E Pars TerminalMina Al Ahmadi : 27 t/jour estimées avec Bandar-E Pars TerminalIstanbul : 26 t/jour estimées avec Bandar-E Pars TerminalNacala : 26 t/jour estimées avec Bandar-E Pars TerminalYanbu (King Fahd Port) : 25 t/jour estimées avec Bandar-E Pars TerminalZhouliwang : 25 t/jour estimées avec Bandar-E Pars TerminalDar Es Salaam : 23 t/jour estimées avec Bandar-E Pars TerminalGuangxi Beibu Gulf Port : 23 t/jour estimées avec Bandar-E Pars TerminalGuangdong Yangjiang Port : 23 t/jour estimées avec Bandar-E Pars TerminalTrincomalee : 23 t/jour estimées avec Bandar-E Pars TerminalPort Est : 22 t/jour estimées avec Bandar-E Pars TerminalFuzhou : 21 t/jour estimées avec Bandar-E Pars TerminalSharjah : 21 t/jour estimées avec Bandar-E Pars TerminalDurban : 20 t/jour estimées avec Bandar-E Pars TerminalUno : 19 t/jour estimées avec Bandar-E Pars TerminalAlgeciras : 19 t/jour estimées avec Bandar-E Pars TerminalCai Mep : 17 t/jour estimées avec Bandar-E Pars TerminalChaozhou : 17 t/jour estimées avec Bandar-E Pars TerminalToros Gubre : 16 t/jour estimées avec Bandar-E Pars TerminalKhorramshahr : 14 t/jour estimées avec Bandar-E Pars TerminalChangzhou : 13 t/jour estimées avec Bandar-E Pars TerminalParadip : 13 t/jour estimées avec Bandar-E Pars TerminalKhor Fakkan : 13 t/jour estimées avec Bandar-E Pars TerminalAmuay (Bahia De Amuay) : 11 t/jour estimées avec Bandar-E Pars TerminalYangon : 10 t/jour estimées avec Bandar-E Pars TerminalAl Ruwais : 10 t/jour estimées avec Bandar-E Pars TerminalPort Klang : 9 t/jour estimées avec Bandar-E Pars TerminalSikka : 7 t/jour estimées avec Bandar-E Pars TerminalQiwei : 7 t/jour estimées avec Bandar-E Pars TerminalSalalah : 6 t/jour estimées avec Bandar-E Pars TerminalMuhammad Bin Qasim : 6 t/jour estimées avec Bandar-E Pars TerminalNew Mangalore : 6 t/jour estimées avec Bandar-E Pars TerminalLatakia : 6 t/jour estimées avec Bandar-E Pars TerminalShanghai (Yangshan) : 5 t/jour estimées avec Bandar-E Pars TerminalChabahar : 5 t/jour estimées avec Bandar-E Pars TerminalSerangoon Harbor : 4 t/jour estimées avec Bandar-E Pars TerminalMogadishu : 4 t/jour estimées avec Bandar-E Pars TerminalHazira : 3 t/jour estimées avec Bandar-E Pars TerminalBeira : 3 t/jour estimées avec Bandar-E Pars TerminalMukalla : 2 t/jour estimées avec Bandar-E Pars TerminalBossaso : 2 t/jour estimées avec Bandar-E Pars TerminalMina Salman : 2 t/jour estimées avec Bandar-E Pars TerminalKismayo : 2 t/jour estimées avec Bandar-E Pars TerminalAl Basrah : 1 t/jour estimées avec Bandar-E Pars TerminalLushun : 1 t/jour estimées avec Bandar-E Pars TerminalZanzibar : 1 t/jour estimées avec Bandar-E Pars TerminalAjman : 1 t/jour estimées avec Bandar-E Pars TerminalSamsun : 1 t/jour estimées avec Bandar-E Pars TerminalPort Sultan Qaboos : 1 t/jour estimées avec Bandar-E Pars TerminalHaydarpasa : 1 t/jour estimées avec Bandar-E Pars TerminalRio De Janeiro : 1 t/jour estimées avec Bandar-E Pars TerminalAntwerp : 1 t/jour estimées avec Bandar-E Pars TerminalTemryuk : 1 t/jour estimées avec Bandar-E Pars TerminalNovorossiysk : 0 t/jour estimées avec Bandar-E Pars TerminalAden : 0 t/jour estimées avec Bandar-E Pars TerminalBandar-E Pars Terminal
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Empreinte complète : les 127 connexions de Bandar-E Pars Terminal agrégées sur les routes maritimes de SeaRoute (Eurostat) — chaque tronçon brille selon la capacité estimée qu’il concentre (IMF PortWatch, AIS 2019-2025).

D’où viennent les navires

Ports de provenance (amont)

  1. 1.Bandar Shahid RajaeeIran9,6 jours entre escales
  2. 2.Ras TanuraArabie saoudite13,0 jours entre escales
  3. 3.Kharg IslandIran7,8 jours entre escales
  4. 4.JuaymahArabie saoudite25,3 jours entre escales
  5. 5.DammamArabie saoudite1,1 jours entre escales

Où ils poursuivent leur route

Ports de destination (aval)

  1. 1.Bandar KhomeiniIran8,3 jours entre escales
  2. 2.Bandar Shahid RajaeeIran8,7 jours entre escales
  3. 3.FangchengChine33,1 jours entre escales
  4. 4.DammamArabie saoudite5,3 jours entre escales
  5. 5.ImbitubaBrésil56,9 jours entre escales

Réseau de connexions du FMI établi à partir de la capacité des navires avant et après leur escale dans ce port (AIS 2019-2025). La durée est le temps moyen écoulé entre l’escale dans un port et la suivante dans l’autre — elle inclut les mouillages et les attentes à quai, d’où un chiffre bien supérieur au temps de navigation pur sur des routes courtes comme Algésiras–Tanger Med.

Indicateurs · EED Data

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