EED Données sectorielles · Malaisie

Kuching dans le classement d’efficacité portuaire CPPI

Kuching occupe le 164e rang mondial du CPPI 2025 et le 4e rang national (Malaisie), avec un score de 5,9. Évolution opérationnelle dans le CPPI, un indicateur fondé sur le temps observé des porte-conteneurs au port. La fiche porte sur le port dans son ensemble, pas sur un terminal précis.
MYKCHÉdition 2025Asie du Sud-Est
Rang mondial164eClassement publié · 2025
Score CPPI5,9+27,9 par rapport à 2024
Rang national · Malaisie4eParmi les ports inclus dans l’édition
Escales de l’échantillon4165,4 % du temps à quai

Série standardisée

Évolution du score

La série affichée est celle recalculée dans l’édition 2025 ; une édition ultérieure pourrait réviser les années précédentes.

1 est le meilleur rang

Évolution du classement mondial

Les rangs antérieurs à 2025 sont dérivés en ordonnant la série standardisée lorsque l’annexe ne publie pas le classement historique.

Traçabilité

Série incluse dans cette édition

Année observéeScoreRang mondialType de rang
20255,9164ePublié
2024-22300eDérivé par EED
2023-12276eDérivé par EED

Classement mondial 2025

Les ports les plus proches au classement

± 4 places
MondePortScoreΔ scoreΔ rang
160eGeneral San MartinPérou7,1+0,1+3 places
161eOitaJapon6,6+0,6+10 places
162eShuaibaKoweït6,4-4,6-22 places
163eRio HainaRépublique dominicaine6,1-1,9-7 places
164eKuchingCe port5,9+27,9+136 places
165eNoumeaNouvelle-Calédonie5,9-14,1-55 places
166eSongkhlaThaïlande5,7+6,7+54 places
167eTallinnEstonie5,6-7,4-38 places
168eCastellónEspagne5,6+10,6+69 places

Au-delà du CPPI

Le chiffre a besoin de contexte

Les schémas d’arrivée, la météo, les contraintes de tirant d’eau ou de marée, la composition de la flotte, la taille des escales, les perturbations de routes, les crises géopolitiques et la congestion mondiale peuvent influer sur le résultat. Le CPPI est un repère opérationnel ; il n’attribue à lui seul ni causes ni responsabilités.

Indicateurs · EED Data

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