EED Données sectorielles · Royaume-Uni

Greenock dans le classement d’efficacité portuaire CPPI

Greenock occupe le 250e rang mondial du CPPI 2025 et le 5e rang national (Royaume-Uni), avec un score de -6,4. Évolution opérationnelle dans le CPPI, un indicateur fondé sur le temps observé des porte-conteneurs au port. La fiche porte sur le port dans son ensemble, pas sur un terminal précis.
GBGRKÉdition 2025Europe du Nord
Rang mondial250eClassement publié · 2025
Score CPPI-6,4+27,6 par rapport à 2024
Rang national · Royaume-Uni5eParmi les ports inclus dans l’édition
Escales de l’échantillon9582,4 % du temps à quai

Série standardisée

Évolution du score

La série affichée est celle recalculée dans l’édition 2025 ; une édition ultérieure pourrait réviser les années précédentes.

1 est le meilleur rang

Évolution du classement mondial

Les rangs antérieurs à 2025 sont dérivés en ordonnant la série standardisée lorsque l’annexe ne publie pas le classement historique.

Traçabilité

Série incluse dans cette édition

Année observéeScoreRang mondialType de rang
2025-6,4250ePublié
2024-34319eDérivé par EED
2023-37318eDérivé par EED

Classement mondial 2025

Les ports les plus proches au classement

± 4 places
MondePortScoreΔ scoreΔ rang
246eBatumiGéorgie-5,9-9,9-59 places
247eHuenemeÉtats-Unis-6+3+8 places
248eBig CreekBelize-6,2-12,2-77 places
249ePloceCroatie-6,3-13,3-86 places
250eGreenockCe port-6,4+27,6+69 places
251eRosarioArgentine-6,4-11,4-74 places
252eBariItalie-6,5-0,5-5 places
253eNghi SonViêt Nam-7,3-9,3-46 places
254eLytteltonNouvelle-Zélande-7,4+1,6+1 place

Au-delà du CPPI

Le chiffre a besoin de contexte

Les schémas d’arrivée, la météo, les contraintes de tirant d’eau ou de marée, la composition de la flotte, la taille des escales, les perturbations de routes, les crises géopolitiques et la congestion mondiale peuvent influer sur le résultat. Le CPPI est un repère opérationnel ; il n’attribue à lui seul ni causes ni responsabilités.

Indicateurs · EED Data

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