EED Données sectorielles · Afrique du Sud

Coega (Ngqura) Port dans le classement d’efficacité portuaire CPPI

Coega (Ngqura) Port occupe le 380e rang mondial du CPPI 2025 et le 2e rang national (Afrique du Sud), avec un score de -119. Évolution opérationnelle dans le CPPI, un indicateur fondé sur le temps observé des porte-conteneurs au port. La fiche porte sur le port dans son ensemble, pas sur un terminal précis.
ZAZBAÉdition 2025Afrique australe
Rang mondial380eClassement publié · 2025
Score CPPI-119+165 par rapport à 2024
Rang national · Afrique du Sud2eParmi les ports inclus dans l’édition
Escales de l’échantillon27988,4 % du temps à quai

Série standardisée

Évolution du score

La série affichée est celle recalculée dans l’édition 2025 ; une édition ultérieure pourrait réviser les années précédentes.

1 est le meilleur rang

Évolution du classement mondial

Les rangs antérieurs à 2025 sont dérivés en ordonnant la série standardisée lorsque l’annexe ne publie pas le classement historique.

Traçabilité

Série incluse dans cette édition

Année observéeScoreRang mondialType de rang
2025-119380ePublié
2024-284383eDérivé par EED
2023-444375eDérivé par EED
2022-191319eDérivé par EED
2021-226334eDérivé par EED
2020-63312eDérivé par EED

Classement mondial 2025

Les ports les plus proches au classement

± 4 places
MondePortScoreΔ scoreΔ rang
376eTemaGhana-94,4+71,6-3 places
377eSavannahÉtats-Unis-95,3+1,7-16 places
378eFerrolEspagne-116,6-121,6-201 places
379eAlgiersAlgérie-118,3— pas d’année comparable
380eCoega (Ngqura) PortCe port-119+165+3 places
381eAbidjanCôte d’Ivoire-127,5-76,5-41 places
382eTriesteItalie-130,7-96,7-63 places
383eIquiqueChili-132-89-52 places
384eTacomaÉtats-Unis-143,4+23,6-9 places

Au-delà du CPPI

Le chiffre a besoin de contexte

Les schémas d’arrivée, la météo, les contraintes de tirant d’eau ou de marée, la composition de la flotte, la taille des escales, les perturbations de routes, les crises géopolitiques et la congestion mondiale peuvent influer sur le résultat. Le CPPI est un repère opérationnel ; il n’attribue à lui seul ni causes ni responsabilités.

Indicateurs · EED Data

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