EED Données sectorielles · Gambie

Banjul dans le classement d’efficacité portuaire CPPI

Banjul occupe le 337e rang mondial du CPPI 2025 et le 1er rang national (Gambie), avec un score de -39,3. Évolution opérationnelle dans le CPPI, un indicateur fondé sur le temps observé des porte-conteneurs au port. La fiche porte sur le port dans son ensemble, pas sur un terminal précis.
GMBJLÉdition 2025Afrique de l’Ouest
Rang mondial337eClassement publié · 2025
Score CPPI-39,3Pas d’année comparable
Rang national · Gambie1erParmi les ports inclus dans l’édition
Escales de l’échantillon3683,9 % du temps à quai

Série standardisée

Évolution du score

La série affichée est celle recalculée dans l’édition 2025 ; une édition ultérieure pourrait réviser les années précédentes.

1 est le meilleur rang

Évolution du classement mondial

Les rangs antérieurs à 2025 sont dérivés en ordonnant la série standardisée lorsque l’annexe ne publie pas le classement historique.

Traçabilité

Série incluse dans cette édition

Année observéeScoreRang mondialType de rang
2025-39,3337ePublié

Classement mondial 2025

Les ports les plus proches au classement

± 4 places
MondePortScoreΔ scoreΔ rang
333eRotterdamPays-Bas-38,3-42,3-146 places
334eHoustonÉtats-Unis-38,9-5,9-17 places
335eSan AntonioChili-39,1-37,1-111 places
336eRio De JaneiroBrésil-39,1-26,1-61 places
337eBanjulCe port-39,3— pas d’année comparable
338eMontrealCanada-39,8-0,8-12 places
339eGdanskPologne-42,3-104,3-293 places
340eSan VicenteChili-42,5-28,5-59 places
341eColonPanama-42,6-0,6-11 places

Au-delà du CPPI

Le chiffre a besoin de contexte

Les schémas d’arrivée, la météo, les contraintes de tirant d’eau ou de marée, la composition de la flotte, la taille des escales, les perturbations de routes, les crises géopolitiques et la congestion mondiale peuvent influer sur le résultat. Le CPPI est un repère opérationnel ; il n’attribue à lui seul ni causes ni responsabilités.

Indicateurs · EED Data

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