L'Autorité Portuaire de la Baie d'Algésiras (APBA) a participé au II Forum TAI Séville, qui s'est tenu le 24 septembre dernier, où elle a partagé son expérience en transformation numérique, innovation technologique et gestion des infrastructures critiques. La rencontre a réuni des responsables technologiques et des dirigeants de diverses administrations publiques andalouses pour analyser les défis posés par l'incorporation de nouvelles technologies aux services publics.
Sous le titre «Défis technologiques pour l'avenir du territoire et de l'entreprise andalouse», la journée a abordé des questions liées à la modernisation des infrastructures numériques, la cybersécurité, la gouvernance des données, l'intelligence artificielle (IA) et les modèles de collaboration entre organismes publics. Le forum, organisé par le Groupe TAI Éditorial, a bénéficié de la collaboration et de la participation de la Députation de Séville, du Cluster Andalucía Logistics et du Collège Officiel des Ingénieurs en Télécommunications d'Andalousie Occidentale et Ceuta.
La représentation de l'APBA a été assurée par Jésus Medina Blanco, chef du Domaine de Développement Technologique, qui a expliqué les défis auxquels est confronté le Port d'Algésiras pour incorporer de nouvelles solutions numériques sans compromettre le fonctionnement de ses services essentiels. Son intervention s'est centrée sur la nécessité de concilier la continuité opérationnelle d'une infrastructure portuaire stratégique avec la modernisation technologique et l'incorporation d'outils destinés à améliorer l'efficacité de ses processus.
L'un des sujets abordés a été la planification et la priorisation des projets technologiques dans des organisations qui doivent maintenir leur activité de façon continue. Dans ce contexte, Medina a abordé la nécessité de répartir les ressources entre la maintenance et la mise à jour des systèmes existants et l'incorporation de nouvelles capacités liées à l'automatisation, au traitement des données et à la fourniture de services à la communauté portuaire.
Cette planification nécessite de prendre en compte à la fois les besoins opérationnels immédiats et les changements technologiques prévus à moyen et long terme. Dans le cas d'une autorité portuaire, les décisions concernant les nouveaux investissements numériques doivent tenir compte des caractéristiques des infrastructures existantes, de la continuité des services et de l'intégration des solutions technologiques dans les processus de gestion et d'exploitation.
Parmi les exemples exposés lors de la rencontre, on a figuré la réponse technologique du Port d'Algésiras lors de la coupure d'électricité de 2025. Selon l'expérience transmise par l'APBA, différentes solutions mises en œuvre dans l'enceinte portuaire ont contribué à maintenir l'opérabilité des services durant cette situation exceptionnelle.
En particulier, le fonctionnement de la réseau privé de communications LTE du Port d'Algésiras a été abordé, une infrastructure qui a joué un rôle essentiel dans le maintien des communications et de la continuité des opérations durant l'incident électrique. Ce cas a servi à examiner l'utilité de disposer de systèmes de communications propres et de solutions technologiques permettant de répondre à des situations perturbant les conditions normales de fonctionnement.
La continuité des communications constitue un des aspects abordés dans le débat sur la résilience technologique, en particulier dans les installations qui dépendent de la coordination de divers services et opérateurs. L'expérience présentée par l'APBA a permis de relier les investissements en connectivité aux besoins de fonctionnement des infrastructures critiques face à d'éventuelles interruptions ou incidents externes.
Un autre des sujets examinés a été l'adaptation des procédures de passation de marchés publics aux cycles de développement des nouvelles technologies. Les participants ont échangé leurs expériences sur les difficultés rencontrées par les administrations pour intégrer des solutions numériques dans un environnement caractérisé par des changements technologiques fréquents et par l'émergence de nouveaux besoins organisationnels.
Le débat a inclus la relation entre les délais administratifs de passation de marchés, la planification des projets et l'évolution des outils disponibles sur le marché. Cette question affecte la capacité des organisations publiques à mettre à jour leurs systèmes et à adopter des technologies nécessitant des processus d'implantation et d'adaptation aux infrastructures existantes.
La cybersécurité a également occupé une partie de la journée, avec une attention particulière à la protection des infrastructures critiques, des systèmes d'information et des données stratégiques. Les participants ont analysé les défis associés à l'incorporation de nouvelles capacités d'intelligence artificielle et leurs implications pour la sécurité des environnements numériques.
Dans ce domaine, la nécessité de concilier l'adoption de nouvelles technologies avec les mesures de protection des systèmes permettant de fournir des services essentiels a été discutée. Le débat a inclus les exigences de sécurité qui accompagnent la numérisation des administrations et la croissance de l'utilisation d'outils de traitement et d'analyse de l'information.
De plus, le forum a servi à échanger des expériences sur le partage de données entre organismes publics, l'évolution des infrastructures numériques et les possibilités d'application de technologies émergentes. Parmi les outils examinés figuraient l'intelligence artificielle et les jumeaux numériques, notamment en raison de leurs applications dans l'analyse de l'information et l'appui aux processus de prise de décision.
La participation de l'Autorité Portuaire de la Baie d'Algésiras s'inscrit dans cet échange de connaissances entre administrations, entités technologiques et organisations liées au domaine logistique. Au cours de la journée, des expériences ont été partagées sur la gestion des infrastructures, la passation de marchés, la sécurité numérique et l'adoption de nouvelles solutions technologiques, des sujets qui font également partie des processus de numérisation du système portuaire.
