Ocean Network Express acquiert 30 % d'un terminal clé en Thaïlande pour renforcer son réseau mondial

La compagnie maritime Ocean Network Express (ONE) a annoncé la signature d'un accord pour l'acquisition de 30 % du capital de Hutchison Laemchabang Terminal Limited (HLT), dans une opération qui renforce son.

Ocean Network Express acquiert 30 % d'un terminal clé en Thaïlande pour renforcer son réseau mondial
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La compagnie maritime Ocean Network Express (ONE) a annoncé la signature d'un accord pour l'acquisition de 30 % du capital de Hutchison Laemchabang Terminal Limited (HLT), dans une opération qui renforce son positionnement dans l'un des sites logistiques les plus pertinents d'Asie.

HLT joue un rôle clé dans leCorridor économique oriental de Thaïlande et opère plusieurs installations dans le port de Laem Chabang, y compris le Terminal D —hautement automatisé—, ainsi que les terminaux C1, C2 et A3. Sa capacité et son niveau technologique en font un partenaire stratégique pour les principales compagnies maritimes internationales.

Avec cet investissement, ONE cherche à garantir un accès stable et compétitif à la capacité portuaire dans un contexte mondial marqué par la volatilité et la congestion des chaînes d'approvisionnement. L'opération renforce également sa présence en Asie du Sud-Est, une région clé pour le commerce maritime international.

Hiroki Tsujii, directeur mondial de la division Produit et Réseaux de ONE, a souligné que l'opération "marque un jalon important" dans la stratégie de la société pour consolider sa présence dans des nœuds logistiques stratégiques. Il a également souligné que les capacités avancées de HLT et son engagement envers l'automatisation sont alignés avec l'approche de ONE en matière d'excellence opérationnelle et d'innovation.

L'opération renforce également la relation entre ONE etHutchison Ports, l'un des principaux opérateurs portuaires au niveau mondial, dans le but d'offrir aux clients de meilleurs niveaux de fiabilité et d'efficacité dans leurs services.

La clôture de la transaction est soumise aux conditions habituelles, y compris les approbations réglementaires correspondantes. Avec ce mouvement, ONE rejoint la tendance croissante dans le secteur maritime d'investir dans des infrastructures portuaires pour gagner un contrôle opérationnel et améliorer la résilience de ses réseaux logistiques.

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