L'Autorité Portuaire de la Baie d'Algeciras (APBA) a participé au eMobility Expo World Congress - MOW 2026, le plus grand événement professionnel européen dédié à la mobilité durable, connectée, autonome et électrifiée, qui s'est tenu les 10 et 11 mars au Palais des Foires et Congrès de Málaga (Fycma). La rencontre a réuni plus de 375 intervenants internationaux, 180 parties prenantes et plus de 200 entreprises exposantes pour analyser les tendances et technologies qui transforment le transport et la mobilité dans des secteurs comme le maritime-portuaire, l'aérien, le ferroviaire et la logistique.
L'événement a organisé ses contenus en une série de forums verticaux couvrant toute la chaîne de valeur de la mobilité durable, depuis l'Automotive Forum et le Hydrogen Forum jusqu'à l'Integrated Transport Systems Forum, l'Urban & Micro Mobility Forum, le Logistics Forum et le Maritime Transport Forum, parmi d'autres centrés sur l'énergie, les batteries, le ferroviaire, la mobilité aérienne et les talents professionnels. C'est précisément au Maritime Transport Forum que l'APBA a eu sa participation la plus marquante, à travers une table ronde intitulée « Ports, le pouvoir des données : que nous réserve l'avenir ? ».
Lors de cette session, Salvador León, chef de la Division de Transformation Numérique et Innovation de l'Area de Développement Technologique de l'APBA, est intervenu aux côtés de Mafran Martínez, chef du Département de Technologie et Systèmes d'Information de l'Autorité Portuaire de Huelva ; Fernando Arjona, chef de Division des Technologies de l'Information et Innovation de l'Autorité Portuaire de Málaga, et Ignacio Palomino, chef du Département des Systèmes d'Information et Communications, Nouvelles Technologies et Innovation de l'Autorité Portuaire de la Baie de Cádiz. Le débat a été modéré par Juan Manuel Martínez, président de l'Association Espagnole du Transport (AET).
La table ronde a abordé comment les ports transitent vers des écosystèmes numériques avancés où les données deviennent le principal moteur d'efficacité, de durabilité et de coordination logistique. Les participants ont analysé comment la capture et l'intégration de données en temps réel permettent d'optimiser les flux opérationnels, d'anticiper les incidents, de réduire les émissions et d'améliorer la prise de décision, en s'appuyant sur des technologies telles que l'intelligence artificielle, les jumeaux numériques et les espaces de données.
Salvador León a présenté la stratégie du port d'Algeciras en matière de transformation numérique, un processus que l'APBA inscrit dans le concept de « Port de Dernière Génération ». Ce modèle repose sur un écosystème d'outils numériques qui fournissent une visibilité en temps réel sur les opérations portuaires et des capacités prédictives et prescriptives orientées vers l'excellence opérationnelle. León a présenté l'intégration des données avec le port de Tanger Med comme un exemple clé de la manière dont le partage d'informations entre deux infrastructures portuaires séparées par le détroit de Gibraltar permet de planifier avec plus de précision l'opération et de coordonner les flux de navires et de marchandises qui transitent entre les deux rives.
Le représentant de l'APBA a également mentionné l'outil Port Collaborative Decision-Making (PortCDM), un système de prise de décision collaborative qui agrège et partage des informations entre les différents acteurs impliqués dans les opérations portuaires - autorité portuaire, terminaux, armateurs, pilotes, remorqueurs, consignataires - pour améliorer la coordination et réduire les temps d'attente et les inefficacités. Selon León, cet outil a été un facteur déterminant dans la désignation du port d'Algeciras comme l'un des sept hubs mondiaux de l'alliance maritime Gemini, formée par Maersk et Hapag-Lloyd. La capacité de l'APBA à agir en tant qu'orchestrateur opérationnel de l'écosystème portuaire et à créer de la valeur par la gestion intelligente des données a été un élément apprécié par les armateurs lors de la sélection des ports qui feraient partie de la structure de l'alliance.
León a également souligné l'importance de maintenir une approche « technologiquement agnostique » dans la stratégie numérique du port d'Algeciras, ouverte à l'exploration de nouvelles solutions tant que celles-ci s'alignent sur le modèle de « plateforme de plateformes » adopté par l'APBA. Ce modèle s'articule autour de la Plateforme Corporative d'Intégration des Systèmes (PCIS), qui fonctionne comme un squelette d'intégration pour les différentes applications et données commerciales qui soutiennent les processus logistique-portuaires. La PCIS permet aux différents outils numériques qui opèrent dans le port - des systèmes de gestion des terminaux aux plateformes de suivi des navires et aux applications de gestion documentaire - de partager des informations de manière efficace et efficiente, évitant ainsi la création de silos de données et garantissant que l'information circule de manière transversale entre tous les processus.
La participation conjointe des représentants des autorités portuaires d'Algeciras, Huelva, Málaga et Cádiz à la même table ronde a permis d'offrir une vue d'ensemble des différents degrés de maturité numérique dans les ports andalous et des défis communs qu'ils rencontrent dans l'adoption des technologies de données. Les quatre ports partagent la nécessité d'avancer vers des modèles de gestion basés sur les données, bien que chacun d'eux se trouve à un stade différent du processus et opère avec des volumes de trafic et des types de marchandises différents, ce qui influence leurs priorités et leurs stratégies d'investissement technologique.
Le eMobility Expo World Congress s'est consolidé comme l'un des principaux forums européens de débat sur l'avenir de la mobilité, avec une orientation qui va de l'électrification des transports routiers à la numérisation des opérations maritimes et portuaires. L'édition de 2026, tenue à Málaga, a servi de vitrine pour que les ports du sud de l'Espagne présentent à un public professionnel international les avancées qu'ils réalisent en matière de transformation numérique, un domaine dans lequel le port d'Algeciras se positionne comme l'une des infrastructures portuaires espagnoles ayant le plus haut degré de développement technologique.
