L'Espagne se positionne comme l'État membre de l'Union européenne avec la meilleure connectivité maritime de ligne, selon les données de l'indice de connectivité de transport maritime (LSCI) pour le quatrième trimestre de 2025, publiées le 28 janvier dernier par la Conférence des Nations unies sur le commerce et le développement (CNUCED). Le pays obtient un score de 420,11 points, ce qui lui permet de rester à la huitième position du classement mondial et de se positionner comme le leader du continent européen dans cet indicateur.
L'indice LSCI mesure l'intégration des pays dans les réseaux mondiaux de transport maritime de conteneurs, prenant en compte des facteurs tels que le nombre de compagnies maritimes opérant dans leurs ports, la taille des navires qui font escale, le nombre de services réguliers et la connectivité avec d'autres ports du monde. Dans ce contexte, le score espagnol reflète la capacité de ses principales infrastructures portuaires à se connecter aux grandes routes du commerce international.
La Chine est en tête du classement mondial avec un score de 1 312,61 points, un chiffre qui représente plus du double de celui du deuxième, la Corée du Sud, qui atteint 631,30 points. Singapour complète le podium avec 625,94 points, suivi de la Malaisie (523,33), des États-Unis (514,97), du Vietnam (463,83) et du Japon (424,71). L'Espagne, avec ses 420,11 points, se situe immédiatement après le pays nippon, étant le seul membre de l'Union européenne présent dans le top 10 mondial.
Dans la comparaison trimestrielle, l'Espagne enregistre une variation de -0,2 %, équivalente à une perte de 1,02 points par rapport au trimestre précédent. En termes annuels, la baisse est de 1,2 %, ce qui représente 5,11 points de moins que durant la même période l'année précédente. Ces variations, bien que négatives, restent modérées par rapport aux fluctuations observées dans d'autres pays du classement.
Dans le domaine européen, l'Espagne devance les Pays-Bas, deuxième classement continental avec 378,87 points et onzième au niveau mondial. La Belgique occupe la troisième position européenne et douzième mondiale avec 343,81 points, tandis que l'Allemagne se classe quatrième en Europe et seizième dans le monde avec 319,12 points. L'Italie, cinquième sur le continent et dix-huitième au niveau mondial, atteint 291,46 points, et la France clôt le groupe des six principales économies maritimes européennes avec 261,03 points, se classant au vingt-deuxième rang mondial.
L'écart de l'Espagne par rapport aux autres pays européens directs est considérable : elle devance les Pays-Bas de 41,24 points, la Belgique de 76,30 points et l'Allemagne de 100,99 points. Cette différence repose sur la position géographique stratégique du pays ibérique, situé à la croisée des principales routes maritimes reliant l'Europe, l'Asie, l'Afrique et l'Amérique.
Valence, Algeciras et Barcelone maintiennent le leadership espagnol.
Le leadership espagnol en Europe repose sur la performance de ses trois principaux ports,comme l'a souligné El Estrecho Digital en décembre, selon l'indice de connectivité de transport maritime (PLSCI), la méthodologie développée par la CNUCED pour mesurer la connectivité des installations portuaires individuelles. Valence est en tête du classement national avec un indice de 593,14 points, chiffre pratiquement identique à celui enregistré il y a douze mois, avec une variation annuelle de seulement 2,34 points (+0,4 %). Cette stabilité permet au port valencien de consolider sa position comme le port le mieux connecté d'Espagne et le quatrième d'Europe. Cependant, Valence subit un recul de trois positions au classement mondial, cédant du terrain face à l'avancée des ports vietnamiens de Haiphong et de Ho Chi Minh, ainsi que du chinois de Dalian.
Algeciras termine l'année 2025 comme le cinquième port le mieux connecté d'Europe et le deuxième d'Espagne, avec un indice de 511,86 points. Le port du détroit de Gibraltar enregistre une baisse de 6,62 points par rapport au trimestre précédent (-1,3 %) et de 39,93 points en termes annuels (-7,2 %). À l'échelle mondiale, le port gaditan abandonne le top 30 après avoir cédé sept places pour se situer au trente-septième rang d'un classement regroupant 932 installations portuaires dans le monde.
Barcelone, troisième port espagnol, présente un indice de 482,93 points. Le port catalan enregistre une croissance trimestrielle de 9,38 points (+2,0 %), mais accumule un recul annuel de 9,89 points (-2,0 %). Cette évolution mixte lui a coûté la septième place européenne, qu'elle occupe maintenant après avoir cédé une place au profit de Bremerhaven, port allemand qui a connu une croissance de 12,5 % par rapport à l'année précédente jusqu'à atteindre 507,01 points.
L'évolution de l'indice de connectivité dans le contexte du détroit de Gibraltar reflète des trajectoires divergentes entre les deux principaux hubs de la zone. Alors qu'Algeciras accumule des baisses tant trimestrielles qu'annuelles, Tanger Med présente une dynamique expansionniste avec un indice de 571,44 points, ce qui représente une augmentation de plus de 14 points par rapport au trimestre précédent et de 27,91 points en termes annuels. La différence entre les deux ports se situe actuellement à 59,58 points en faveur du port marocain, une situation qui contraste avec celle d'il y a douze mois, lorsque Algeciras dépassait Tanger Med en connectivité.
Dans le classement européen des ports, Rotterdam est en tête avec 950,44 points, suivi d'Anvers-Bruges (898,39) et Hambourg (698,39). À l'échelle mondiale, les ports asiatiques occupent les neuf premières positions, Shanghai étant en tête avec 2 416,49 points, suivi de Ningbo (2 056,96), Singapour (1 876,95), Busan (1 648,49) et Qingdao (1 426,42). Rotterdam clôt le top 10 mondial comme unique représentant européen.
Parmi les ports espagnols situés en dehors des trois grands hubs péninsulaires, Las Palmas occupe la quatrième position nationale avec 292,35 points, enregistrant la plus forte croissance annuelle (+28,7 %). Malaga présente l'évolution annuelle la plus positive en termes de pourcentage (+36,7 %) jusqu'à atteindre 141,05 points, permettant au port andalou de grimper à la cinquième place nationale.
