Andalousie TRADE a organisé une mission commerciale sur la logistique maritime et le secteur naval en Inde, qui se déroule du 2 au 5 février 2026 dans la ville de Mumbai. Cette action intervient à un moment clé, après la signature du Traité de Libre Échange entre l'Union Européenne et l'Inde, surnommé « la mère de tous les accords commerciaux » pour avoir créé un marché de plus de 2.000 millions de personnes.
L'objectif de la mission commerciale est d'accroître la présence des entreprises andalouses sur l'un des marchés stratégiques à la croissance et à la projection internationale les plus importantes dans la gestion portuaire. L'Autorité Portuaire de la Baie d'Algésiras, avec quatre entreprises andalouses, s'est rendue en Inde en tant que participantes à cette mission commerciale, toutes issues de la province de Cadix, pour tenir un agenda de plus de 50 réunions d'affaires : Blay Marine Tech (BMT), Zener Marine Elevator Services, Sandvik Marine Electronics et Talleres Navales Valencia (Tanaval).
Au cours des onze premiers mois de 2025, l'Andalousie s'est imposée comme la deuxième communauté autonome exportatrice vers l'Inde, avec 22,7 % du total national, juste derrière la Catalogne (30 %). Les ventes andalouses vers le pays asiatique ont atteint 443 millions d'euros, avec une croissance annuelle de 17,9 %, ce qui représente un record historique pour la période. La balance commerciale est favorable à la région, avec un excédent de 127 millions d'euros et un taux de couverture de 140 %. L'Inde se positionne comme le 14ème marché pour les ventes extérieures andalouses, avec 1,2 % du total mondial.
Selon les rapports d'Andalousie TRADE, le secteur de la logistique maritime en Inde est en train de subir une profonde transformation, en raison de la croissance du commerce extérieur, de l'expansion industrielle et des réformes publiques visant à améliorer la compétitivité portuaire. Le pays dispose de 12 ports principaux et de plus de 200 ports intermédiaires et mineurs, qui gèrent environ 95 % du volume du commerce international de marchandises et plus de 70 % de sa valeur économique.
Le gouvernement indien réalise d'importants investissements pour moderniser le réseau portuaire et ses connexions logistiques à travers des programmes stratégiques qui favorisent la logistique intermodale, le développement de zones logistiques portuaires, des corridors dédiés aux marchandises et des nœuds multimodaux connectant les ports avec les principaux centres industriels de l'intérieur du pays. Ce contexte génère des opportunités pour les entreprises andalouses dans des domaines tels que les infrastructures portuaires, l'ingénierie logistique, les solutions digitales, la traçabilité, la gestion de la chaîne du froid et l'automatisation des terminaux.
De son côté, le secteur naval indien traverse une période d'expansion et de modernisation, en raison de l'augmentation du commerce maritime, du renouvellement de la flotte commerciale et des programmes de défense navale du pays. L'Inde dispose d'un vaste réseau de chantiers navals publics et privés capables de construire des navires marchands, des pétroliers, des embarcations en mer et des navires militaires.
La position concurrentielle des entreprises andalouses en Inde est favorisée par le Traité de Libre Échange entre l'Union Européenne et l'Inde. Il s'agit du plus grand accord commercial signé dans le monde, impliquant une population de 2.000 millions de personnes et incluant une réduction des droits de douane qui devrait représenter une économie de 4.000 millions d'euros pour les produits européens. L'accord prévoit des réductions tarifaires et une plus grande prévisibilité réglementaire pour des secteurs tels que les composants automobiles, les produits chimiques, les plastiques et les machines industrielles.
En termes de produits exportés, le secteur aérospatial détient un leadership clair. Les aéronefs, les véhicules spatiaux et leurs pièces représentent 298 millions d'euros, soit 67 % du total, avec une augmentation de 35 % par rapport aux onze premiers mois de 2024. À distance, se situent les machines, appareils et matériels électriques, avec 33 millions (7,4 %) et une croissance de 22,7 %, suivis de l'huile d'olive, qui enregistre 20,7 millions (4,7 %) malgré une baisse de 23,9 %.
Par provinces, Séville est en tête avec 376 millions d'euros, soit 85 % du total, après avoir augmenté de 27,6 %. Córdoba est à distance, avec 18,5 millions (4,2 %), suivie de l'Almería, avec 16,2 millions (3,7 %), et Cadix, qui enregistre une hausse de 45 % jusqu'à 15,2 millions (3,4 %). Complètent la carte provinciale Grenade, Jaén, Malaga et Huelva, toutes en dessous de dix millions d'euros.
Andalousie TRADE a intensifié son activité sur le marché indien en 2025, avec un bilan de 111 entreprises participantes à un total de 38 actions de promotion et de soutien à l'internationalisation avec l'Inde comme marché cible. Parmi les initiatives figurent la mission directe du secteur aérospatial tenue en février, la visite prospective à la foire AHAAR India en mars, le développement de 16 projets individuels de soutien aux entreprises andalouses, ainsi que l'organisation de journées d'information axées sur les opportunités commerciales en Inde.
La stratégie d'Andalousie TRADE sur ce marché s'appuie sur une présence permanente en Inde via son Antenne d'Affaires à New Delhi. L'Inde fait partie du groupe de marchés privilégiés pour l'agence, étant une économie émergente avec un fort potentiel de croissance. L'organisation de cette mission commerciale sera cofinancée par des fonds provenant de l'Union Européenne, au titre du Programme Opérationnel FEDER d'Andalousie 2021-2027, doté d'une contribution communautaire de 85 %.
