Amuay (Bahia De Amuay) : 2 006 t/jour estimées avec El Palito Amuay (Bahia De Amuay) Puerto La Cruz : 1 615 t/jour estimées avec El Palito Puerto La Cruz Punta Cardón : 765 t/jour estimées avec El Palito Punta Cardón Matanzas : 287 t/jour estimées avec El Palito Matanzas Cienfuegos : 183 t/jour estimées avec El Palito Cienfuegos Houston (US-TX) : 164 t/jour estimées avec El Palito Houston (US-TX) Jose Terminal : 162 t/jour estimées avec El Palito Jose Terminal Catia La Mar : 122 t/jour estimées avec El Palito Catia La Mar Sikka : 122 t/jour estimées avec El Palito Sikka Santiago De Cuba : 80 t/jour estimées avec El Palito Santiago De Cuba Okpo (Geoje) : 73 t/jour estimées avec El Palito Okpo (Geoje) Las Palmas (de Gran Canaria) : 63 t/jour estimées avec El Palito Las Palmas (de Gran Canaria) El Guamache : 61 t/jour estimées avec El Palito El Guamache New York-New Jersey : 55 t/jour estimées avec El Palito New York-New Jersey Ventspils : 51 t/jour estimées avec El Palito Ventspils Sarroch Oil Terminal : 49 t/jour estimées avec El Palito Sarroch Oil Terminal Rotterdam : 48 t/jour estimées avec El Palito Rotterdam Primorsk : 47 t/jour estimées avec El Palito Primorsk Cartagena : 45 t/jour estimées avec El Palito Cartagena Lanqiao Port : 44 t/jour estimées avec El Palito Lanqiao Port Zhoushan : 38 t/jour estimées avec El Palito Zhoushan Beaumont : 36 t/jour estimées avec El Palito Beaumont Port Arthur : 35 t/jour estimées avec El Palito Port Arthur Antwerp : 35 t/jour estimées avec El Palito Antwerp New Orleans : 34 t/jour estimées avec El Palito New Orleans Bandar Shahid Rajaee : 33 t/jour estimées avec El Palito Bandar Shahid Rajaee La Coruna : 33 t/jour estimées avec El Palito La Coruna Lake Charles : 33 t/jour estimées avec El Palito Lake Charles Milazzo : 33 t/jour estimées avec El Palito Milazzo Amsterdam : 31 t/jour estimées avec El Palito Amsterdam Singapore : 31 t/jour estimées avec El Palito Singapore Beirut : 31 t/jour estimées avec El Palito Beirut Limetree Bay : 31 t/jour estimées avec El Palito Limetree Bay Puerto Miranda : 31 t/jour estimées avec El Palito Puerto Miranda Bajo Grande : 30 t/jour estimées avec El Palito Bajo Grande Taboguilla : 28 t/jour estimées avec El Palito Taboguilla Fujairah : 28 t/jour estimées avec El Palito Fujairah Jebel Ali : 26 t/jour estimées avec El Palito Jebel Ali Sint Nicolaas Baai : 23 t/jour estimées avec El Palito Sint Nicolaas Baai Itaqui : 23 t/jour estimées avec El Palito Itaqui Gwangyang (Kwangyang) : 22 t/jour estimées avec El Palito Gwangyang (Kwangyang) Guayanilla : 21 t/jour estimées avec El Palito Guayanilla Novorossiysk : 21 t/jour estimées avec El Palito Novorossiysk South Louisiana : 19 t/jour estimées avec El Palito South Louisiana Delta Terminal : 18 t/jour estimées avec El Palito Delta Terminal Tarragona : 18 t/jour estimées avec El Palito Tarragona Ashkelon : 18 t/jour estimées avec El Palito Ashkelon Bushehr : 17 t/jour estimées avec El Palito Bushehr Algeciras : 17 t/jour estimées avec El Palito Algeciras Mersin : 17 t/jour estimées avec El Palito Mersin Kingston : 17 t/jour estimées avec El Palito Kingston Iskenderun : 17 t/jour estimées avec El Palito Iskenderun Augusta : 17 t/jour estimées avec El Palito Augusta Agioi Oil Terminal : 16 t/jour estimées avec El Palito Agioi Oil Terminal Bilbao : 16 t/jour estimées avec El Palito Bilbao Lisboa : 15 t/jour estimées avec El Palito Lisboa Oranjestad : 15 t/jour estimées avec El Palito Oranjestad Marcus Hook : 15 t/jour estimées avec El Palito Marcus Hook Fos : 14 t/jour estimées avec El Palito Fos Barcelona : 13 t/jour estimées avec El Palito Barcelona Santa Panagia : 12 t/jour estimées avec El Palito Palua : 12 t/jour estimées avec El Palito Nuevitas Bay : 7 t/jour estimées avec El Palito El Palito + − ⌂
cliquez pour activer la molette · faites glisser pour déplacer Empreinte complète : les 63 connexions de El Palito agrégées sur les routes maritimes de SeaRoute (Eurostat) — chaque tronçon brille selon la capacité estimée qu’il concentre (IMF PortWatch, AIS 2019-2025).
Réseau de connexions du FMI établi à partir de la capacité des navires avant et après leur escale dans ce port (AIS 2019-2025). La durée est le temps moyen écoulé entre l’escale dans un port et la suivante dans l’autre — elle inclut les mouillages et les attentes à quai, d’où un chiffre bien supérieur au temps de navigation pur sur des routes courtes comme Algésiras–Tanger Med.
