Ningbo : 42 368 t/jour estimées avec Dampier Ningbo Rizhao : 31 256 t/jour estimées avec Dampier Rizhao Tangshan (Jingtang) : 29 286 t/jour estimées avec Dampier Tangshan (Jingtang) Qingdao Port : 26 224 t/jour estimées avec Dampier Qingdao Port Lanqiao Port : 23 721 t/jour estimées avec Dampier Lanqiao Port Shougang Jingtang : 23 299 t/jour estimées avec Dampier Shougang Jingtang Tianjin Xin Gang : 22 229 t/jour estimées avec Dampier Tianjin Xin Gang Lianyungang : 20 517 t/jour estimées avec Dampier Lianyungang Dongjiakou : 18 384 t/jour estimées avec Dampier Dongjiakou Bayuquan : 15 351 t/jour estimées avec Dampier Bayuquan Zhanjiang : 14 387 t/jour estimées avec Dampier Zhanjiang Huanghua : 11 475 t/jour estimées avec Dampier Huanghua Xiagong : 8 570 t/jour estimées avec Dampier Xiagong Dandong : 7 550 t/jour estimées avec Dampier Dandong Kaohsiung : 7 140 t/jour estimées avec Dampier Kaohsiung Fangcheng : 7 029 t/jour estimées avec Dampier Fangcheng Shanghai : 5 104 t/jour estimées avec Dampier Shanghai Dalian : 4 020 t/jour estimées avec Dampier Dalian Manila : 3 694 t/jour estimées avec Dampier Manila Chiba : 3 495 t/jour estimées avec Dampier Chiba Suzhou (Taicang) : 3 260 t/jour estimées avec Dampier Suzhou (Taicang) Jiangyin : 2 951 t/jour estimées avec Dampier Jiangyin Singapore : 2 945 t/jour estimées avec Dampier Singapore Taichung : 2 693 t/jour estimées avec Dampier Taichung Kisarazu : 2 254 t/jour estimées avec Dampier Kisarazu Zhouliwang : 2 056 t/jour estimées avec Dampier Zhouliwang Xiuyu : 1 880 t/jour estimées avec Dampier Xiuyu Himeji : 1 827 t/jour estimées avec Dampier Himeji Pyeongtaek : 1 795 t/jour estimées avec Dampier Pyeongtaek Kashima-Ibaraki : 1 702 t/jour estimées avec Dampier Kashima-Ibaraki Suzhou (Zhangjiagang) : 1 516 t/jour estimées avec Dampier Suzhou (Zhangjiagang) Higashiharima : 1 512 t/jour estimées avec Dampier Higashiharima Zhoushan : 1 466 t/jour estimées avec Dampier Zhoushan Oita : 1 356 t/jour estimées avec Dampier Oita Daesan : 1 322 t/jour estimées avec Dampier Daesan Map Ta Phut : 1 317 t/jour estimées avec Dampier Map Ta Phut Incheon : 1 289 t/jour estimées avec Dampier Incheon Sakai-Semboku : 1 267 t/jour estimées avec Dampier Sakai-Semboku Nagoya : 1 151 t/jour estimées avec Dampier Nagoya Kuantan : 1 149 t/jour estimées avec Dampier Kuantan Qiwei : 1 122 t/jour estimées avec Dampier Qiwei Tuban : 1 085 t/jour estimées avec Dampier Tuban Zhuhai : 1 075 t/jour estimées avec Dampier Zhuhai Xiamen : 1 065 t/jour estimées avec Dampier Xiamen Tokuyama : 970 t/jour estimées avec Dampier Tokuyama Fremantle : 910 t/jour estimées avec Dampier Fremantle Yokohama : 906 t/jour estimées avec Dampier Yokohama Indonesia Morowali Industrial Park : 787 t/jour estimées avec Dampier Indonesia Morowali Industrial Park Kawasaki : 759 t/jour estimées avec Dampier Kawasaki Ulsan : 745 t/jour estimées avec Dampier Ulsan Mizushima : 689 t/jour estimées avec Dampier Mizushima Banten : 687 t/jour estimées avec Dampier Banten Changzhou : 672 t/jour estimées avec Dampier Changzhou Yantai : 623 t/jour estimées avec Dampier Yantai Kitakyushu (Wakamatsu) : 610 t/jour estimées avec Dampier Kitakyushu (Wakamatsu) Pengerang : 567 t/jour estimées avec Dampier Pengerang Hitachi : 543 t/jour estimées avec Dampier Hitachi Naoetsu : 514 t/jour estimées avec Dampier Naoetsu Merak Mas Terminal : 507 t/jour estimées avec Dampier Merak Mas Terminal Calaca : 496 t/jour estimées avec Dampier Calaca Port Hedland : 491 t/jour estimées avec Dampier Yokkaichi : 484 t/jour estimées avec Dampier Gulei : 435 t/jour estimées avec Dampier Tanjung Pelepas : 402 t/jour estimées avec Dampier Port Walcott : 370 t/jour estimées avec Dampier Gwangyang (Kwangyang) : 352 t/jour estimées avec Dampier Gladstone : 319 t/jour estimées avec Dampier Fukuyama : 308 t/jour estimées avec Dampier Qinzhou : 292 t/jour estimées avec Dampier Nantong : 290 t/jour estimées avec Dampier Broome : 288 t/jour estimées avec Dampier Longkou Gang : 276 t/jour estimées avec Dampier Niigata : 271 t/jour estimées avec Dampier Yangpu : 267 t/jour estimées avec Dampier Mombasa : 246 t/jour estimées avec Dampier Dung Quat : 245 t/jour estimées avec Dampier Pelabuhan Sungai Udang : 245 t/jour estimées avec Dampier Muara : 238 t/jour estimées avec Dampier Pohang : 236 t/jour estimées avec Dampier Johor : 211 t/jour estimées avec Dampier Gresik : 201 t/jour estimées avec Dampier Kemaman Harbor : 197 t/jour estimées avec Dampier Wakayama-Shimotsu : 195 t/jour estimées avec Dampier Mailiao : 189 t/jour estimées avec Dampier Port Klang : 189 t/jour estimées avec Dampier Mumbai-Jawaharlal Nehru (Nhava Sheva) : 186 t/jour estimées avec Dampier Lumut : 163 t/jour estimées avec Dampier Ishikariwan-Shinko : 162 t/jour estimées avec Dampier Port Botany : 148 t/jour estimées avec Dampier IJmuiden : 148 t/jour estimées avec Dampier Ghent : 143 t/jour estimées avec Dampier Hibikinada : 138 t/jour estimées avec Dampier Brisbane : 136 t/jour estimées avec Dampier Saldanha Bay : 130 t/jour estimées avec Dampier Suzhou (Changshu) : 127 t/jour estimées avec Dampier Guangzhou (Nansha) : 127 t/jour estimées avec Dampier General Santos : 125 t/jour estimées avec Dampier Surabaya : 115 t/jour estimées avec Dampier Davao : 112 t/jour estimées avec Dampier Shanghai (Yangshan) : 108 t/jour estimées avec Dampier Guangxi Beibu Gulf Port : 105 t/jour estimées avec Dampier Shimizu : 97 t/jour estimées avec Dampier Cai Mep : 90 t/jour estimées avec Dampier Cagayan de Oro : 87 t/jour estimées avec Dampier Fuzhou : 79 t/jour estimées avec Dampier Jabal Az Zannah-Ruways : 79 t/jour estimées avec Dampier Prince Rupert : 79 t/jour estimées avec Dampier Sikka : 78 t/jour estimées avec Dampier Iligan : 77 t/jour estimées avec Dampier El Dekheila : 76 t/jour estimées avec Dampier Visakhapatnam : 74 t/jour estimées avec Dampier Krishnapatnam Port : 74 t/jour estimées avec Dampier Niihama : 74 t/jour estimées avec Dampier Chittagong : 73 t/jour estimées avec Dampier Qalhat LNG Terminal : 70 t/jour estimées avec Dampier Geelong : 69 t/jour estimées avec Dampier Port Kembla : 63 t/jour estimées avec Dampier Lagos : 63 t/jour estimées avec Dampier Las Palmas (de Gran Canaria) : 61 t/jour estimées avec Dampier Serangoon Harbor : 60 t/jour estimées avec Dampier Gunsan : 55 t/jour estimées avec Dampier Vlissingen : 55 t/jour estimées avec Dampier Hazira : 54 t/jour estimées avec Dampier Dafeng : 50 t/jour estimées avec Dampier Panjang : 49 t/jour estimées avec Dampier Fos : 49 t/jour estimées avec Dampier Cilacap : 48 t/jour estimées avec Dampier Barcelona : 47 t/jour estimées avec Dampier La Pallice : 46 t/jour estimées avec Dampier Newcastle : 46 t/jour estimées avec Dampier Rayong : 46 t/jour estimées avec Dampier Tanjung Priok : 44 t/jour estimées avec Dampier Botas Natural Gas Terminal : 44 t/jour estimées avec Dampier Puerto Bolivar : 43 t/jour estimées avec Dampier Port Adelaide : 43 t/jour estimées avec Dampier Bunbury : 43 t/jour estimées avec Dampier Guaiba Island Terminal : 42 t/jour estimées avec Dampier Batangas City : 42 t/jour estimées avec Dampier San Nicolas : 42 t/jour estimées avec Dampier Puerto Nuevo : 41 t/jour estimées avec Dampier Taipei : 40 t/jour estimées avec Dampier Darwin : 39 t/jour estimées avec Dampier Gove : 39 t/jour estimées avec Dampier Dahej : 38 t/jour estimées avec Dampier Jubail : 37 t/jour estimées avec Dampier Swinoujscie : 36 t/jour estimées avec Dampier Rio De Janeiro : 35 t/jour estimées avec Dampier Karimun : 35 t/jour estimées avec Dampier Lake Charles : 35 t/jour estimées avec Dampier Sendai-Shiogama : 34 t/jour estimées avec Dampier Hososhima : 31 t/jour estimées avec Dampier Sydney : 31 t/jour estimées avec Dampier Jebel Ali : 29 t/jour estimées avec Dampier Terneuzen : 28 t/jour estimées avec Dampier Fujairah : 28 t/jour estimées avec Dampier Suao : 28 t/jour estimées avec Dampier Marsden Point : 28 t/jour estimées avec Dampier Ras Laffan : 28 t/jour estimées avec Dampier Baie De Prony : 28 t/jour estimées avec Dampier New Orleans : 28 t/jour estimées avec Dampier Gaogang : 26 t/jour estimées avec Dampier Paranaguá : 25 t/jour estimées avec Dampier Kagoshima : 24 t/jour estimées avec Dampier Mejillones : 24 t/jour estimées avec Dampier Point Murat : 23 t/jour estimées avec Dampier Houston (US-TX) : 21 t/jour estimées avec Dampier Namikata : 21 t/jour estimées avec Dampier Saigon : 21 t/jour estimées avec Dampier Sakaide : 20 t/jour estimées avec Dampier Penang : 20 t/jour estimées avec Dampier Semarang : 20 t/jour estimées avec Dampier Puerto Quetzal : 20 t/jour estimées avec Dampier Colombo : 19 t/jour estimées avec Dampier New Mangalore : 18 t/jour estimées avec Dampier Yingkou : 18 t/jour estimées avec Dampier Port Elizabeth : 18 t/jour estimées avec Dampier Port of Sohar : 18 t/jour estimées avec Dampier Hong Kong : 18 t/jour estimées avec Dampier Huizhou : 17 t/jour estimées avec Dampier Kakinada : 17 t/jour estimées avec Dampier Townsville : 17 t/jour estimées avec Dampier Port Harcourt : 17 t/jour estimées avec Dampier Stagen : 17 t/jour estimées avec Dampier Dar Es Salaam : 17 t/jour estimées avec Dampier Vancouver : 16 t/jour estimées avec Dampier Karaikal : 16 t/jour estimées avec Dampier Kanda : 16 t/jour estimées avec Dampier Onahama : 15 t/jour estimées avec Dampier Kingston : 15 t/jour estimées avec Dampier Voh : 15 t/jour estimées avec Dampier Melbourne : 14 t/jour estimées avec Dampier Beira : 14 t/jour estimées avec Dampier Stockton : 14 t/jour estimées avec Dampier Sitrah : 11 t/jour estimées avec Dampier Nanjing : 11 t/jour estimées avec Dampier Whyalla : 10 t/jour estimées avec Dampier Bontang LNG Terminal : 10 t/jour estimées avec Dampier Richards Bay : 9 t/jour estimées avec Dampier Rostock : 9 t/jour estimées avec Dampier Durban : 8 t/jour estimées avec Dampier Dampier + − ⌂
cliquez pour activer la molette · faites glisser pour déplacer Empreinte complète : les 244 connexions de Dampier agrégées sur les routes maritimes de SeaRoute (Eurostat) — chaque tronçon brille selon la capacité estimée qu’il concentre (IMF PortWatch, AIS 2019-2025).
Réseau de connexions du FMI établi à partir de la capacité des navires avant et après leur escale dans ce port (AIS 2019-2025). La durée est le temps moyen écoulé entre l’escale dans un port et la suivante dans l’autre — elle inclut les mouillages et les attentes à quai, d’où un chiffre bien supérieur au temps de navigation pur sur des routes courtes comme Algésiras–Tanger Med.
