Foynes : 356 t/jour estimées avec Tarbert Foynes Rotterdam : 53 t/jour estimées avec Tarbert Rotterdam Stigsnaes : 39 t/jour estimées avec Tarbert Stigsnaes Mongstad : 29 t/jour estimées avec Tarbert Mongstad Antwerp : 29 t/jour estimées avec Tarbert Antwerp Pecem : 27 t/jour estimées avec Tarbert Pecem Abidjan : 25 t/jour estimées avec Tarbert Abidjan Cork : 24 t/jour estimées avec Tarbert Cork Las Palmas (de Gran Canaria) : 23 t/jour estimées avec Tarbert Las Palmas (de Gran Canaria) Stade : 22 t/jour estimées avec Tarbert Stade Arzew : 14 t/jour estimées avec Tarbert Arzew Amsterdam : 12 t/jour estimées avec Tarbert Amsterdam Londonderry : 12 t/jour estimées avec Tarbert Londonderry Kristiansand : 11 t/jour estimées avec Tarbert Kristiansand New Orleans : 11 t/jour estimées avec Tarbert New Orleans Brofjorden : 11 t/jour estimées avec Tarbert Brofjorden Finnart Oil Terminal : 7 t/jour estimées avec Tarbert Finnart Oil Terminal Milford Haven : 7 t/jour estimées avec Tarbert Milford Haven Ghent : 7 t/jour estimées avec Tarbert Ghent Belfast : 6 t/jour estimées avec Tarbert Belfast Garston : 6 t/jour estimées avec Tarbert Garston Izhevskoye : 6 t/jour estimées avec Tarbert Izhevskoye Almeria : 5 t/jour estimées avec Tarbert Almeria Limerick : 5 t/jour estimées avec Tarbert Limerick Liverpool : 4 t/jour estimées avec Tarbert Liverpool Muuga-Port of Tallinn : 4 t/jour estimées avec Tarbert Muuga-Port of Tallinn Barcelona : 3 t/jour estimées avec Tarbert Barcelona Pasajes : 3 t/jour estimées avec Tarbert Pasajes Dunkirk : 3 t/jour estimées avec Tarbert Dunkirk Ventspils : 3 t/jour estimées avec Tarbert Ventspils Hamburg : 3 t/jour estimées avec Tarbert Hamburg Åbenrå : 3 t/jour estimées avec Tarbert Åbenrå Bandirma : 2 t/jour estimées avec Tarbert Bandirma Gijon : 2 t/jour estimées avec Tarbert Gijon Algeciras : 2 t/jour estimées avec Tarbert Algeciras Immingham : 2 t/jour estimées avec Tarbert Immingham Jorf Lasfar : 1 t/jour estimées avec Tarbert Jorf Lasfar Great Yarmouth : 1 t/jour estimées avec Tarbert Great Yarmouth Ipswich : 1 t/jour estimées avec Tarbert Ipswich New Haven : 1 t/jour estimées avec Tarbert New Haven La Coruna : 1 t/jour estimées avec Tarbert La Coruna New York-New Jersey : 1 t/jour estimées avec Tarbert New York-New Jersey Norrköping : 1 t/jour estimées avec Tarbert Norrköping Moerdijk : 1 t/jour estimées avec Tarbert Moerdijk Setubal : 1 t/jour estimées avec Tarbert Setubal Brunsbuettel : 1 t/jour estimées avec Tarbert Brunsbuettel Waterford : 1 t/jour estimées avec Tarbert Waterford Sagunto : 1 t/jour estimées avec Tarbert Sagunto Villagarcia De Arosa : 1 t/jour estimées avec Tarbert Villagarcia De Arosa Newport : 1 t/jour estimées avec Tarbert Newport Güllük : 1 t/jour estimées avec Tarbert Güllük Rostock : 1 t/jour estimées avec Tarbert Rostock Bristol : 1 t/jour estimées avec Tarbert Bristol Warren Point : 0 t/jour estimées avec Tarbert Warren Point Saint Petersburg : 0 t/jour estimées avec Tarbert Saint Petersburg Riga : 0 t/jour estimées avec Tarbert Riga Rouen : 0 t/jour estimées avec Tarbert Rouen Marin : 0 t/jour estimées avec Tarbert Marin Malaga : 0 t/jour estimées avec Tarbert Malaga Cardiff : 0 t/jour estimées avec Tarbert Cardiff Portland Harbour : 0 t/jour estimées avec Tarbert Tarbert + − ⌂
cliquez pour activer la molette · faites glisser pour déplacer Empreinte complète : les 61 connexions de Tarbert agrégées sur les routes maritimes de SeaRoute (Eurostat) — chaque tronçon brille selon la capacité estimée qu’il concentre (IMF PortWatch, AIS 2019-2025).
D’où viennent les navires
Ports de provenance (amont)
1. Rotterdam Pays-Bas 4,7 jours entre escales
2. Stigsnaes Danemark 4,7 jours entre escales
3. Mongstad Norvège 3,6 jours entre escales
4. Antwerp Belgique 5,2 jours entre escales
5. Pecem Brésil 23,8 jours entre escales Réseau de connexions du FMI établi à partir de la capacité des navires avant et après leur escale dans ce port (AIS 2019-2025). La durée est le temps moyen écoulé entre l’escale dans un port et la suivante dans l’autre — elle inclut les mouillages et les attentes à quai, d’où un chiffre bien supérieur au temps de navigation pur sur des routes courtes comme Algésiras–Tanger Med.
