Susaki : 2 856 t/jour estimées avec Ako Susaki Wakayama-Shimotsu : 2 634 t/jour estimées avec Ako Wakayama-Shimotsu Osaka : 1 856 t/jour estimées avec Ako Osaka Kanda : 1 089 t/jour estimées avec Ako Kanda Sakai-Semboku : 913 t/jour estimées avec Ako Sakai-Semboku Yokohama : 879 t/jour estimées avec Ako Yokohama Nagoya : 779 t/jour estimées avec Ako Nagoya Vostochnyy : 736 t/jour estimées avec Ako Vostochnyy Kobe : 478 t/jour estimées avec Ako Kobe Gwangyang (Kwangyang) : 428 t/jour estimées avec Ako Gwangyang (Kwangyang) Tokyo : 418 t/jour estimées avec Ako Tokyo Shimizu : 375 t/jour estimées avec Ako Shimizu Funabashi : 356 t/jour estimées avec Ako Funabashi Komatsushima : 313 t/jour estimées avec Ako Komatsushima Himeji : 259 t/jour estimées avec Ako Himeji Mikawa : 255 t/jour estimées avec Ako Mikawa Higashiharima : 223 t/jour estimées avec Ako Higashiharima Marugame : 175 t/jour estimées avec Ako Marugame Hiroshima : 165 t/jour estimées avec Ako Hiroshima Chiba : 145 t/jour estimées avec Ako Chiba Zhouliwang : 140 t/jour estimées avec Ako Zhouliwang Uno : 132 t/jour estimées avec Ako Uno Kanokawa : 110 t/jour estimées avec Ako Kanokawa Tachibana : 106 t/jour estimées avec Ako Tachibana Iwakuni : 98 t/jour estimées avec Ako Iwakuni Tsuruga : 95 t/jour estimées avec Ako Tsuruga Kinuura : 77 t/jour estimées avec Ako Kinuura Yatsushiro : 75 t/jour estimées avec Ako Yatsushiro Maizuru : 72 t/jour estimées avec Ako Maizuru Sasebo : 67 t/jour estimées avec Ako Sasebo Yantai : 67 t/jour estimées avec Ako Yantai Kisarazu : 66 t/jour estimées avec Ako Kisarazu Matsusaka : 65 t/jour estimées avec Ako Matsusaka Pohang : 65 t/jour estimées avec Ako Pohang Sakaide : 64 t/jour estimées avec Ako Sakaide Onahama : 60 t/jour estimées avec Ako Onahama Amagasaki : 60 t/jour estimées avec Ako Amagasaki Mizushima : 54 t/jour estimées avec Ako Mizushima Kashima-Ibaraki : 53 t/jour estimées avec Ako Kashima-Ibaraki Tsukumi : 50 t/jour estimées avec Ako Tsukumi Fukuyama : 44 t/jour estimées avec Ako Fukuyama Niihama : 36 t/jour estimées avec Ako Niihama Kaohsiung : 35 t/jour estimées avec Ako Kaohsiung Matsuyama : 33 t/jour estimées avec Ako Matsuyama Kitakyushu (Wakamatsu) : 31 t/jour estimées avec Ako Kitakyushu (Wakamatsu) Ube : 30 t/jour estimées avec Ako Ube Taichung : 29 t/jour estimées avec Ako Taichung Tokuyama : 28 t/jour estimées avec Ako Tokuyama Sendai-Shiogama : 26 t/jour estimées avec Ako Sendai-Shiogama Busan : 26 t/jour estimées avec Ako Busan Hachinohe : 21 t/jour estimées avec Ako Hachinohe Moji : 19 t/jour estimées avec Ako Moji Kagoshima : 19 t/jour estimées avec Ako Kagoshima Yokkaichi : 18 t/jour estimées avec Ako Yokkaichi Kawasaki : 16 t/jour estimées avec Ako Kawasaki Dongjiakou : 15 t/jour estimées avec Ako Dongjiakou Hibikinada : 15 t/jour estimées avec Ako Hibikinada Sakai : 14 t/jour estimées avec Ako Sakai Tomakomai : 11 t/jour estimées avec Ako Tomakomai Kochi : 10 t/jour estimées avec Ako Kochi Kure : 8 t/jour estimées avec Ako Chofu : 8 t/jour estimées avec Ako Shanghai : 7 t/jour estimées avec Ako Saiki : 7 t/jour estimées avec Ako Nakhodka : 7 t/jour estimées avec Ako Jinhae : 7 t/jour estimées avec Ako Hamada : 7 t/jour estimées avec Ako Hitachi : 7 t/jour estimées avec Ako Fukui : 7 t/jour estimées avec Ako Onomichi-Itozaki : 6 t/jour estimées avec Ako Kushiro : 6 t/jour estimées avec Ako Hannan : 6 t/jour estimées avec Ako Pyeongtaek : 6 t/jour estimées avec Ako Omaezaki : 5 t/jour estimées avec Ako Vanino : 5 t/jour estimées avec Ako Oita : 4 t/jour estimées avec Ako Takuma : 4 t/jour estimées avec Ako Ulsan : 4 t/jour estimées avec Ako Tagonoura : 3 t/jour estimées avec Ako Nanao : 3 t/jour estimées avec Ako Namikata : 3 t/jour estimées avec Ako Nagasaki : 3 t/jour estimées avec Ako Mailiao : 2 t/jour estimées avec Ako Ishikariwan-Shinko : 2 t/jour estimées avec Ako Hakodate : 2 t/jour estimées avec Ako Sakata : 2 t/jour estimées avec Ako Onoda : 2 t/jour estimées avec Ako Dung Quat : 2 t/jour estimées avec Ako Kinwan : 1 t/jour estimées avec Ako Qingdao Port : 1 t/jour estimées avec Ako Hososhima : 1 t/jour estimées avec Ako Bayuquan : 1 t/jour estimées avec Ako Hakata : 1 t/jour estimées avec Ako Akita : 1 t/jour estimées avec Ako Kanazawa : 1 t/jour estimées avec Ako Mishima : 1 t/jour estimées avec Ako Takamatsu : 1 t/jour estimées avec Ako Vladivostok : 1 t/jour estimées avec Ako Shidao Newport : 1 t/jour estimées avec Ako Sanshandaocun : 1 t/jour estimées avec Ako Ishinomaki : 1 t/jour estimées avec Ako Owase : 1 t/jour estimées avec Ako Rumoi : 0 t/jour estimées avec Ako Niigata : 0 t/jour estimées avec Ako Naoetsu : 0 t/jour estimées avec Ako Tianjin Xin Gang : 0 t/jour estimées avec Ako Shibushi : 0 t/jour estimées avec Ako Ofunato : 0 t/jour estimées avec Ako Fushiki-Toyama : 0 t/jour estimées avec Ako Yokosuka : 0 t/jour estimées avec Ako Muroran : 0 t/jour estimées avec Ako Imabari : 0 t/jour estimées avec Ako Tokachi : 0 t/jour estimées avec Ako Ako + − ⌂
cliquez pour activer la molette · faites glisser pour déplacer Empreinte complète : les 113 connexions de Ako agrégées sur les routes maritimes de SeaRoute (Eurostat) — chaque tronçon brille selon la capacité estimée qu’il concentre (IMF PortWatch, AIS 2019-2025).
D’où viennent les navires
Ports de provenance (amont)
1. Susaki Japon 2,8 jours entre escales
2. Wakayama-Shimotsu Japon 1,0 jours entre escales
3. Vostochnyy Russie 4,2 jours entre escales
4. Kanda Japon 3,2 jours entre escales
5. Osaka Japon 0,9 jours entre escales Réseau de connexions du FMI établi à partir de la capacité des navires avant et après leur escale dans ce port (AIS 2019-2025). La durée est le temps moyen écoulé entre l’escale dans un port et la suivante dans l’autre — elle inclut les mouillages et les attentes à quai, d’où un chiffre bien supérieur au temps de navigation pur sur des routes courtes comme Algésiras–Tanger Med.
